Нью-Йорк: жолаушылар пойыз бен платформа арасындағы алшақтыққа аз түседі

Пойыз бен платформа арасындағы алшақтыққа душар болған адамдардың қатысуымен болған оқиғалар соңғы 80 жылда 8% -ға азайды, деп хабарлады Нью-Йорк метрополитенінің көлік басқармасы (MTA) өкілдері.

2014 жылы Лонг-Айленд теміржол станцияларында 34 осындай оқиға болды, бұл 33 жылмен салыстырғанда 2013% -ға және 80,5 жылмен салыстырғанда 2007% -ға аз, теміржол осындай апаттарды азайту бойынша шаралар қабылдай бастаған кезде. .

2007 жылы жолаушылар пойыз бен перрон арасындағы саңылаудан 175 рет құлаған. Бір жыл бұрын - 2006 жылдың тамызында - Нью-Йорк БАҚ-ы мен жұртшылығының назарын бұл мәселеге аударған қайғылы оқиға болды.

Миннесота штатының 18 жастағы Натали Смид Вудсайд (Квинс) станциясындағы ойыққа құлады. Қыз теміржолдан өздігінен шығуға тырысты, бірақ пойыздың дөңгелектерінің астында көз жұмды.

Гарден-Айленд штатындағы Гарден-Ситидің адвокаты Роберт Салливан Нью-Йорк көлік әкімшілігімен сот ісін жүргізу кезінде жәбірленушінің отбасын ұсынды. Сот процесі шамамен бір жарым жылға созылды, содан кейін 2009 жылы қайтыс болған қыздың туыстарына өтемақы төленді, оның мөлшері жария етілмеді.

Натали Смидтің өлімінен кейін көп ұзамай Newsday тілшілері теміржол бекеттерінің қауіпсіздігін зерттеп, пойыз мен платформа арасындағы қашықтық рұқсат етілген қашықтықтың 38% құрайды деген қорытындыға келді. Сонымен, Саяоссет станциясында ол 15 дюймге (шамамен 38 см) жетті.

Содан бері Лонг Айленд темір жолдары платформалар мен пойыздарды жөндеуге 37 миллион доллардан астам қаражат бөлді. Станциялар көлемін азайту үшін станция платформаларына шамамен 32 миль қосылды. 126 станцияда жұмыс жүргізілді. Барлық 1200 теміржол пойызы конверттелді, ал аралықтың минимумын азайту үшін есіктердің жанына металл плиталар қосылды.

Уақыт көрсеткендей, бұл шаралар тиімді болды.