Ібіліс ол боялғандай қорқынышты емес: Бермуд үшбұрышы туралы 7 миф

Бермуд үшбұрышының айналасындағы қорқынышты оқиғалар фантастикадан басқа емес, деп хабарлайды Lifepacker.

Сурет: Shutterstock

Шындық, әдеттегідей, біз псевдоғылыми бағдарламалармен қоректенетіннен әлдеқайда қызықсыз.

Бермуд үшбұрышы - Атлант мұхитындағы, дәлірек айтқанда Саргассо теңізіндегі аймақ.

Ол Бермуд, Майами және Пуэрто-Рико аралдарының арасында орналасқан.

Онда ұшақтар мен кемелер із-түзсіз жоғалып кетеді.

Алайда скептиктер Бермуд үшбұрышында кеменің жоғалуы мұхиттардың басқа аймақтарына қарағанда жиі емес және табиғи себептермен байланысты деп санайды.

Бұл аймақта жүру өте қиын: құмды жағалар көп, циклондар мен дауылдар жиі пайда болады.

Сонымен бірге Кариб теңізінен Еуропаға және Америка Құрама Штаттарының шығыс жағалауынан Оңтүстік Америкаға танымал су және әуе жолдары осы учаске арқылы өтеді, осыған байланысты мұнда навигация айтарлықтай белсенді.

АҚШ жағалау күзеті мен Lloyd's сақтандыру нарығы бірдей пікірде.

Олар 5 жылы 1945 желтоқсанда оқу-жаттығу ұшағында XNUMX американдық бомбалаушы ұшқыш жоғалып кеткеннен кейін үшбұрыш туралы әңгіме бастады.

Альтернативті ғылымның жақтаушылары әртүрлі дәрежедегі жабайы құбылыстың көптеген түсіндірмелерін табады: мұхиттың басқа бөліктерінде кездеспейтін ерекше апатты ауа-райы құбылыстарынан бастап, НЛО мен басқа әлемдерге арналған порталдарға дейін.

Әлемнің осы аймағындағы «жұмбақ жоғалулар» туралы алғаш рет Associated Press тілшісі Эдвард Ван Уинкл Джонс айтқан - 1951 жылы ол бұл аймақты «Ібіліс теңізі немесе «Жұмбақ теңізі» деп атады.

«Бермуд үшбұрышы» деген сөз тіркесін алғаш рет 1964 жылы жазушы Винсент Гаддис қолданған.

«Аргоси» журналында ол 19 торпедо бомбалаушы ұшағы біртүрлі жоғалып кеткені туралы «Өлімшіл Бермуд үшбұрышы» мақаласын жариялады.

ХХ ғасырдың 60-шы жылдарының аяғы мен 70-ші жылдарының басында «Бермуд үшбұрышының» құпиялары туралы көптеген басылымдар шыға бастады.

1974 жылы Бермуд үшбұрышындағы аномалияларды жақтаушы американдық лингвист Чарльз Берлиц аймақтағы жұмбақ жоғалуларды сипаттайтын «Бермуд үшбұрышы» кітабын шығарды.

Кітап Бермуд үшбұрышының ерекше қасиеттері туралы теорияны насихаттай отырып, үлкен қызығушылық тудырды. Уикипедия.

Алайда кейінірек кітаптағы кейбір деректердің қате берілгені байқалды.

1975 жылы скептик реалист Лоуренс Дэвид Кучет «Бермуд үшбұрышы: мифтер мен шындық» кітабын жариялады, онда ол аймақта табиғаттан тыс немесе жұмбақ ештеңе болып жатқан жоқ деп дәлелдеді.

Бұл кітап Бермуд үшбұрышының құпиясын жақтаушылардың жарияланымдарындағы көптеген фактілік қателер мен дәлсіздіктерді анықтаған деректі зерттеулер мен куәгерлермен сұхбаттарға негізделген.

Тақырып бойынша: Торнадо кезінде өзіңізді және отбасыңызды қалай қорғауға болады: маңызды мінез-құлық ережелері

Үшбұрыш нағыз аңызға айналды және ол көптеген мифтермен қоршалған.

Міне, ең көп таралғандары.

Миф 1: Бермуд үшбұрышында басқа жерлерге қарағанда көбірек кемелер жоқ.

БАҚ-тағы танымалдылығының арқасында Бермуд үшбұрышы мұхиттағы ең қарғыс атқан және қауіпті жер ретінде белгілі.

Дегенмен, нақты статистика Саргассо теңізінің соншалықты қорқынышты емес екенін көрсетеді.
Дәлірек айтқанда, бұл мүлдем қорқынышты емес.

WWF ұйымының 2013 жылғы есебіне сәйкес, әлемдегі ең ірі кеме апаттары Оңтүстік Қытай, Жерорта және Солтүстік теңіздерде орын алады.

Сонымен қатар, Шығыс Жерорта теңізінде, Панама каналында, Қара теңізде және Британ аралдарының маңында кемелер жиі жоғалады.

Миф 2. Қауіпті су асты газының шығарындылары аймақта үнемі болып тұрады

Бермуд үшбұрышындағы кемелер мен ұшақтар су астындағы газдың кенеттен жер бетіне шығуына байланысты табиғи құбылыстардың салдарынан жоғалып кетті деген болжам бар.

Метан гидраттары жоғалып кетудің негізгі кінәсі деп айтылды, бірақ көмірқышқыл газы немесе аммиак бар нұсқалар да болды.

Гипотетикалық түрде механизм шамамен келесідей.

Өз ісімен бейбіт жүзіп келе жатқан кеменің астынан теңіз түбіндегі континенттік қайраңның астынан үлкен метан көпіршігі атқылайды.
Бұл газдың тығыздығы суға қарағанда әлдеқайда төмен.

Көпіршік көтеріледі, ыдыс астындағы судың орташа тығыздығы төмендейді, ол қалтқылығын сақтау қабілетін жоғалтады және түбіне батады.

Мұндай көпіршік ұшақтың апатқа ұшырауына да себеп болуы мүмкін.

Әуе кемесі ұшатын ауа метанға шамадан тыс қаныққан болса, қанаттың көтерілуі азайып, ұшақ құлауы мүмкін.
Сонымен қатар, қозғалтқыш атмосферадан алатын тотықтырғыштың мөлшері азаяды - авиациялық отын жай ғана жануды тоқтатады.

Теория өте орынды, бірақ оның кемшілігі бар.

АҚШ-тың геологиялық қызметінің хабарлауынша, АҚШ-тың оңтүстік-шығыс жағалауындағы Блейк жотасының аймағында метан кен орындары табылған жоқ.
Геологтардың айтуынша, соңғы 15 000 жыл ішінде Бермуд үшбұрышында газ шығарындылары болуы мүмкін емес еді.

Миф 3. Бермуд үшбұрышының толқындары қауіпті инфрадыбысты тудырады

Бермуд үшбұрышының «жұмбағын» түсіндіруге тиіс тағы бір теория - инфрадыбыстық.
Табиғатта микробаромалар немесе «теңіз дауысы» сияқты құбылыс бар.

Бұл мұхит толқындарының шыңдарына күшті желдің әсерінен соңғысы күшті төмен жиілікті дыбыс шығарады.

Сурет: Shutterstock

Бұл кеңестік және американдық аэрологтар зерттеген толықтай табиғи және ғылыми түсіндірілген құбылыс.

Кейбіреулер бұл Бермуд үшбұрышындағы кемелердің апатқа ұшырауына «теңіз дауысы» кінәлі деп санайды.

Бірақ тек Саргассо теңізінде микробаромалар мұхиттың қалған бөлігіндегідей жиілікте, яғни өте сирек кездеседі.

Сонымен қатар, адамға көру қабілетінің бұзылуы, бас ауруы, бас айналу, жүрек айнуы және тұншығу сияқты құбылыстармен қауіп төндіретін инфрадыбыстық қысым шамамен 150 дБ құрайды.

Микробаромдар үшін бұл көрсеткіш максимум 75–85 дБ жетті - рок-концертте сіз көбірек инфрадыбыс аласыз.

«Теңіз дауысы» ерекше жағымды емес: теңіз жануарларының барлық түрлері, мысалы, медузалар, оны естіп, оны түбіне тереңірек қалдыруға тырысады.

Бірақ бұл құбылыс өлімге әкелмейді және ешкімді кемеден мұхитқа секіруге итермелеуі екіталай.

Миф 4. Негізі кемелерді алып кальмар суға батырады

Ұзақ уақыт бойы үлкен кальмарлар немесе сегізаяқтар Бермуд үшбұрышындағы оқиғалардың өте танымал түсіндірмесі болды.

Мысалы, 1918 жылы американдық «Циклопс» (USS Cyclops) кемесі аңызға айналған жоғалып кетуін кейбіреулер теңіз мегафаунасы өкілдерінің қолдарына, дәлірек айтсақ, шатырларына жатқызды.

Алайда 2004 жылы жапондық зерттеушілер ересек кальмардың алғашқы суреттерін алды, содан бері океанологтар бұл жануарды жақсы зерттеді.

Ең ірі тұлғалардың өлшемдері 12-13 метрден аспайтын және салмағы 275 келіге жететіні белгілі болды.

Бұл өте көп, бірақ салқындатқыш кемелерді айтпағанда, тіпті кішкентай балық аулайтын кемені де батыруға жеткіліксіз.

Сонымен, Бермуд үшбұрышында да, мұхиттың басқа аймақтарында да ешқандай кракен кемелерге қауіп төндірмейді.

Миф 5. Үшбұрышта күшті магниттік аномалиялар бар.

Бермуд үшбұрышындағы кейбір оқиғалар туралы есептер компас мәселелері туралы айтады.

Сондықтан бұл аймақта кейбір магниттік аномалиялар табылуы мүмкін деген ұсыныстар мезгіл-мезгіл айтылып отырады. Олар, теориялық тұрғыдан, апаттарға әкелетін кемелер мен ұшақтардың жабдықтарында ақаулар тудырады.

Шын мәнінде, мұндай нүктелер бар.

Мысалы, Флоридада шынайы солтүстіктен ауытқу шынымен нөлге тең. Бірақ үшбұрышта ол 15 ° -қа тең, ол бұрыннан белгілі, кем дегенде XNUMX ғасырдан бері.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Алма өмірі туралы пайдалы кеңестер - бәрін ForumDaily Нью -Йорктен оқыңыз.

Ал навигаторлар компас инесінің ығысуына түзету жасауды біледі.

АҚШ-тың Қоршаған ортаны қорғау жөніндегі ұлттық орталығының (NCEI) бақылаулары Саргассо теңізіндегі электромагниттік өрісте ешқандай оғаштық таппады.

Құрылғылар бұл жерде болжамды түрде әрекет етеді.

Миф 6. Үшбұрышты кесіп өтетін кемелер үшін сақтандыру қымбатырақ

Норман Гук 1963-1996 жылдар аралығында үшбұрышта апатқа ұшыраған кемелерді Lloyd's Maritime Information Services үшін зерттеді.

Ол бұл аймақтағы жоғалулар кракендерге, НЛО-ға және басқа әлемдерге арналған порталдарға қарағанда жиі ауа-райымен байланысты екенін анықтады.
Атлант мұхитының басқа аймақтары кеме қатынасы үшін әлдеқайда қауіпті.

Мысалы, Хаттерас мүйісіне қарама-қарсы аймақ, ол өзін-өзі түсінікті «Атлант зираты» деп атайды, өйткені мұнда 1-нан астам кеме апатқа ұшырады.

Немесе Канада жағалауындағы Сабль аралы - 350 кеме апатқа ұшырады.

Сурет: Shutterstock

Миф 7. Теңізшілер мен ұшқыштар Бермуд үшбұрышынан қашады

Керісінше, үшбұрыш өте көп баратын аймақ - ол жерде теңіз және әуе қатынасы өте тығыз.
Сіз бұл мәлімдемені өзіңіз оңай тексере аласыз Кеме қызметіол нақты уақытта теңізде кемелерді көрсетеді.

Ол бәрі қалқып жүретін қарғыс атқыр жерге ұқсамайды, солай ма?

Ұшақ ұшқыштары мен кеме экипаждары қорқынышты Бермуд үшбұрышын елемей, оны әдеттегідей кесіп өтеді.

Иә, теңізшілер бұл жерде шынымен де сақ болу керек, өйткені Саргассо теңізінің түбі күрделі топографиясы мен қуатты ағыстары бар – әйгілі Гольфстрим.

Жергілікті құбылмалы ауа-райы ұшқыштарға қиындықтар тудырады, бірақ басқа дүниелік күштер немесе шетелдіктер емес.

Форум күнін де оқыңыз:

Өлім және қарыздар: американдықтардың қандай қарыздары мұрагерлерінің иығына түседі

Уақыт пен күш-жігерді үнемдеуге арналған қысқы көліктің жеті трюктері

Әлеуметтік қамсыздандыру нөмірі және иммигранттар: SSN кімге қажет және оны қалай және қалай алуға болады

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.