Қалай көшіруге болады: кеңестік автоөнеркәсіп батыс автомобильдерін қалай қайталаған - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Қалай көшіруге болады: кеңестік автоөнеркәсіп батыстық машиналарды қалай қайталаған

Кеңес Одағы Американы ауыр өнеркәсіп пен зымыран ғылымында қуып жетіп жатқан кезде, КСРО айтарлықтай артта қалған бір сала болды - автомобиль жасау.

Коллаж: ForumD Day

Ал тым артта қалмау үшін КСРО өзінің капиталистік бәсекелестерінің үлгілерін жиі «көшіретін» деп жазады. «Сыйлық».

Сурет: Депозитфоталар

Чайка негізінен батыс үлгілерінен көшірілген бірнеше кеңестік көліктердің бірі болды.

 

Сурет: Депозитфоталар

Бірінші ГАЗ жүк машинасы 1932 жылы КСРО-да құрастыру сызығынан шығып кетті. Үш жыл бұрын американдық өнеркәсіпші Генри Форд әлі толыққанды емес Кеңес Одағымен Ресейде зауыт құруға келісім жасады. Сондықтан ГАЗ-ны Ford жүк көлігінің лицензияланған көшірмесі деп санауға болады.

 

Сурет: Депозитфоталар

Жаңа ГАЗ-АА жүк көліктері Ford компаниясының ресейлік әріптесі болды. Американдық концернмен серіктестік екі тарапқа да тиімді болды: КСРО қазіргі кезде өндіріс пен оқытудың заманауи технологияларын алды, оны кейіннен Мәскеу басқа салаларда қолданды және 30 миллион долларға келісімшарт Фордқа бұрын белгісіз нарыққа шығуға мүмкіндік берді.

 

Сурет: Депозитфоталар

Американдық Buick 1935 талғампаздығы да кеңестік инженерлердің назарынан тыс қалмады.

Тақырып бойынша: Дауыл сізді көлікте ұстап қалса не істеу керек

Сурет: Депозитфоталар

Кеңестік «лимузиннің» дизайны ZiS-101 тікелей Буиктен алынды.

 

Сурет: Депозитфоталар

Opel Кадетт. Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуына дейін, Сталин бұл машинаны КСРО-да шығаруға тырысты, бірақ жоспар аяқталғаннан кейін ғана жүзеге асты деп санайды.

 

Сурет: Депозитфоталар

1946 жылы Кадетттің алғашқы аналогы Москвич-400 Мәскеу шағын автомобиль зауытынан шығарылды. Осы уақытқа дейін Батыста орташа табысы бар адамдар көлікке қол жеткізе алатын болды. Кеңес Одағында алғашқы көліктер негізінен шенеуніктерге ғана қолжетімді болды.

 

Сурет: Депозитфоталар

Суретте - 1947 Ford Super Deluxe Woody. Калифорния жағалауындағы құрғақ, шуақты ауа-райында жүру үшін өте жақсы. Бірақ сіз Ресейде күзгі және қыстың жағдайларында оның әріптесіне мініп көруге болады

 

Сурет: Депозитфоталар

Кеңестік дизайнерлер Америка Құрама Штаттарынан ғана емес, «шабыт алды». Көңілді итальяндық Fiat 600 бүкіл Еуропада танымал болды. 1955 жылы шығарылған бес жыл ішінде миллионнан астам көлік сатылды.

Тақырып бойынша: КСРО-да жасалған: қандай Голливуд жұлдыздары кеңес автомобильдеріне ие

Сурет: Депозитфоталар

1961 жылы Кеңес Одағында Fiat көлігінің бейімделген көшірмесі ЗАЗ-965 пайда болды. Кеңестік инженерлер оған батыста «жанкешті есіктер» деп аталатын артқы топсалы есіктерді орнатқан. 1960 жылдарға қарай қарапайым кеңес азаматтары ұзақ күткеннен кейін де жеңіл көліктерді сатып ала алды.

 

Сурет: Депозитфоталар

«Принцті жүргіз және патша бол» - 4 жылдан бастап Батыс Германияда шығарылған NSU Prinz 1961-тің жарнамалық ұраны. Жарты минутта ол сағатына 97 шақырымға дейін үдей алды

 

Сурет: Депозитфоталар

Он жылдан кейін кеңестік жолдарда ZAZ-968 пайда болды. Ал бүйірлік ауа сорғыштары үшін адамдар оны «құлақ» немесе «Чебурашка» деп атады.

 

Сурет: Депозитфоталар

Итальяндық Fiat 124 1967 жылы Еуропадағы беделді «Жыл көлігі» сыйлығын алды. Бірақ модельдің нағыз атағы бір жыл бұрын, Fiat пен КСРО Ресейдегі ең ірі автомобиль зауыттарының бірін құруға келіскен кезде «ғасыр мәмілесіне» қол қоюмен келді.

 

Сурет: Депозитфоталар

Fiat 1964 жылы итальяндық коммунист Пальмиро Тольяттидің атымен аталған Тольяттиде зауыт құру туралы Кеңес үкіметімен келісім жасады. Жигули (экспорттық атауы Lada) Fiat үлгісінде жасалған, бірақ қалың болатпен және ресейлік жолдар үшін жоғары көтергішпен жасалған. Атақты автомобиль 18 жылға жуық шығарылды, ал Тольятти - Францияның Groupe-Renault бақылайтын елдегі ең ірі автомобиль өндіруші АвтоВАЗ-ның үйі - бүгінде Ресейдегі автомобиль өндірісінің орталығы болып қала береді.

Форум күнін де оқыңыз:

Президент Шварценеггер және Лос-Анджелесте қышқыл жаңбыр: 40 жыл бұрын Голливуд болашақты қалай бастайды

«Кози Юта және практикалық Миннесота»: орыс тілді иммигрант АҚШ-тың әртүрлі штаттарындағы өмір туралы айтты

«Ібіліс келесі есік»: Netflix еврейлерге қарсы ауыр қылмыс жасаған украин туралы сериал көрсетеді

10 жыл ішінде 300 миллион долларға спутникті қалай ұшыруға болады және оны жасамайды: Украинадан нұсқаулық

КСРО автомобильдер Ликбез
Google News сайтындағы ForumDaily-ге жазылыңыз

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз. 



 
1090 сұраныс 1,082 секундта.