Флорида тұрғыны армандаған круизіне билет алу үшін бүкіл мүлкін сатқан: соңында оған кемеге отыруға тыйым салынды.

Әйел өзінің бүкіл мүлкін - құны 350 000 доллар тұратын әлем бойынша саяхаты үшін сатты, бірақ бұл арманы орындалмады - WhatsApp-тағы жеке хабарламалары жария болғаннан кейін оған отырғызуға тыйым салынды, деп жазады ол. Daily Mail.

Фото: Джордж Стаматис | Dreamstime.com

Флоридадан келген Дженни Феникс, ажырасқан екі баланың анасы - Еуропа, Азия және Америкаға үш жылдық сапары үлкен круиздік кешігулер салдарынан бұзылған жолы болмаған жолаушылардың бірі. Қайғылы Одиссей кеменің Белфастқа кетуін үш ай күтті.

Круиз кемелерді жөндеуге қатысты мәселелерге байланысты кейінге қалдырылды. Компания бұл кемені тұтынушыларға үш жарым жылдық теңіз саяхатын ұсынбас бұрын 2023 жылы сатып алған. Life at Sea Cruises ұшуды күтіп тұрған жолаушылардың тамақтануына немесе тұруына арналған шығындарды өтемейді. Сондықтан олардың көпшілігі Солтүстік Ирландияда болу үшін ақша жұмсауға мәжбүр болғандықтан, елдеріне оралды.

Тақырып бойынша: Суда тоғыз ай: әлемдегі ең ұзақ круиз аяқталды - жолаушылар шаршағандай сезінеді

68 жастағы Феникс өмір бойы армандаған саяхатқа бару үшін мүлкін сатты. Ол кеме Майамиде тоқтаған кезде Флоридада қалған заттарының бір бөлігін алып кететінін жоспарлаған, бұл круизде оған пайдалы болады.

Бірақ ұшу кешіктірілді және Дженни Феникс WhatsApp тобындағы басқа жолаушыларға кеме Майамиге қонбайтын сияқты екенін айтты. Ол Белфасттан жүзгеннен кейін де кемеде жөндеу жұмыстары жалғасады және ол уақытша кабинамен айналысуға мәжбүр болады деп болжады, өйткені ол тапсырыс берген кабина әлі экипажда болды.

Қалай болғанда да, бұл хабарлама Villa Vie Residences иелеріне жетті және олар әйелге оның жол жүру келісімшарты «қоғамдық моральға әсер ететін мінез-құлыққа» байланысты тоқтатылып жатқанын айтты.

Телеграфтың хабарлауынша, бас операциялық директор Кэти Вильялба оған: «Біз сіздің тұрақты шағымдарыңыз бен теріс пікірлеріңізге қатысты кеме жолаушыларынан оннан астам ресми шағым алдық. Бұл мінез-құлық басқа жолаушылардың рухы мен әл-ауқатына айтарлықтай әсер етті. Осыны ескере отырып, біз басқа жолаушыларға тыныштық пен қанағаттануды қамтамасыз ету үшін сіздің келісімшартыңызды біржола бұзуымыз керек ».

Феникс бұл жаңалыққа таң қалды.

«Мен ешқашан дөрекі немесе құрметтемедім және ешқашан жеке шабуылдар жасамадым», - деді ол. «Бұл жеке әңгімелер болды - мен әлеуметтік желілерде ештеңе жариялаған жоқпын».

Айтуынша, бірінші рейстің үнемі кешігуіне ренжіген жалғыз ол емес.

«Жолаушылар арасындағы наразылық әрбір кешігуден кейін өсті», - деді Феникс. «Мен әдетте бұл туралы сұрақтарды басқаларға қарағанда ашық қоямын». Көптеген жолаушылар ойларын ашық айтқаным үшін маған жеке алғыстарын білдірді».

Кейбір жолаушылар сапарға шығу үшін үйлерін сатқан және кеме Белфастта тоқтаған кезде қиындықтары туралы айтқан.

Феникс сияқты, Флоридадан келген 67 жастағы Холли Хеннесси де мысықпен бірге саяхаттап, ирландиялық мұңды климатқа бейімделу үшін барын салады.

«Бұл жаз сияқты емес. Менің білуімше, бұл қыстың бір түрі. Мен Флорида күніне үйреніп қалдым. Мен тіпті D дәрумені таблеткаларын сатып алуға тура келді », - деп мойындады ол.

Флоридада орналасқан Life at Sea компаниясы банкротқа ұшырап, ешқашан болмаған сапар үшін оған 30 000 доллар қарыз болғаннан кейін Феникс үш жылдық круизге үлкен үміт артты.

Ол Вилла Видің бұрын Фред компаниясына тиесілі кемені сатып алуын күтті. Олсен Браемар. Содан кейін Феникс бүкіл әлем бойынша саяхатта бастапқы жарнасын жасады және круиз кезінде кабинаға 120 000-350 000 доллар жұмсау немесе жолаушыларға өмірінің соңына дейін 300 000 долларға круиз жасауға мүмкіндік беретін компанияның Endless Horizon бағдарламасына қосылу туралы шешім қабылдауды жоспарлады. немесе одан да көп.

Осы жылдың мамыр айында ол 147 елге сапарға шығу үшін Англияның Саутгемптон қаласына ұшып кетті.

«Бізге аздап кешігу туралы хабарланды, бірақ ештеңе маңызды болып көрінбеді, сондықтан саяхат жоспарлары мен қонақүйлерді брондау орнында қалды», - деді Феникс.

Бірақ содан кейін круиздік желі кеменің Белфасттан 30 мамырға дейін жөнелтілетінін хабарлады. Титаникті жасау үшін аты шыққан Harland & Wolff кеме жасау зауытының құрғақ айлағында одан да көп мәселелер туындады.

Пандемия кезінде кеме төрт жыл бойы жұмыс істемей тұрды, оның сертификаттау мерзімі аяқталды және оны жай ғана жаңартудың орнына Вилла Ви қайтадан сертификаттауды бастады.

Компанияның бас директоры Майк Петтерсон CNN-ге проблемалардың сертификаттауды жүргізетін DNV компаниясы кеменің бұрынғы жөндеу жұмыстарының құжаттамасын сұраған кезде туындағанын түсіндірді, оны бұрынғы иесі Фред Олсен ұсынбады.

Петтерсон бастапқыда жөндеу жұмыстары ешқашан жүргізілмеген кемеге ұсынылды, соның ішінде техниканы ауыстыру, онсыз DNV Вилла Виге теңізге шығуға мүмкіндік бермейтінін айтты.

Вилла Виде 2007 жылы қозғалтқышты жөндеу құжаты болмағандықтан, жаңа жөндеу жүргізіліп, құжатталуы керек болды.

Бұл жөндеу жұмыстары кезінде ең шыдамды жолаушылар Белфастта қалды, ал Феникс дүниежүзілік круизге, Корольдік Кариб теңізінің Серенада теңізіндегі төрт айлық саяхатына барғаннан кейін өз мемлекетіне оралды.

Ол «Одиссей» круизіне арналған депозиті ішінара қайтарылғанын айтты, бірақ ол әлі не болғанын анықтауға тырысады.

«Менің эмоционалдық күйзелісімді және физикалық азапты сипаттау қиын», - деді Феникс. «Мен жағдай туралы айтып, оны балаларыма түсіндіре алғанша бірнеше апта өтті. Мен үшін бұл туралы талқылау әлі қиын. Енді мен өз өміріме мүлдем жаңа жоспар жасағанша қызыммен бірге тұруым керек ».

Бірақ Петтерсон Феникс «өзі қол қойған ақпаратты жарияламау туралы келісімнің бірнеше шарттарын бұзды» деді. Ол круизге ақы төлеген басқа адамдар дауыс беріп, Феникстің жолаушылар қатарынан шығарылғанына келіскенін түсіндірді.

Қалған жолаушылар Одиссей теңіз сынақтарын өткізгеннен кейін келесі аптада жүзуге дайын. (Олар, Петтерсон хабарлағандай, сәтті болды).

Бас директор компания бірнеше ұсынымдар алғанын, соның ішінде қызметкерлерді оқытуға қатысты, бірақ бұл мәселелер кеменің сертификатталуына және жүзуіне кедергі келтірмейтінін айтты.

«Барлық шешілмеген мәселелер демалыс күндері шешіледі», - деп сендірді ол, соңғы қадам Жағалау күзетінен рұқсат алу екенін атап өтті, ол жақын күндері болады деп үміттенеді.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Apple өмірі туралы пайдалы кеңестер - мұның барлығын ForumDaily New York сайтында оқыңыз

Сонымен қатар, компания тұрғындарға ай сайынғы 501 300 долларды қонақүй шоттарына төлеуді тоқтататынын мәлімдеді, өйткені төрт айда 2 миллион доллардан астам жұмсалған шығындар «тұрақты емес» болды, содан кейін Петтерсон жолаушыларға 200 долларға дейін борттық несие қайтарылады күніне. (Борттық несие – бұл круиздік кеме жолаушыларына берілетін виртуалды немесе физикалық қаражат, оларды кеме бортындағы тауарлар мен қызметтерді төлеуге пайдалануға болады. Бұл несие көбінесе круиз бағасына бонус немесе ынталандыру ретінде қосылады немесе бір бөлігі ретінде беріледі. Арнайы науқанды қолма-қол ақшаға сатып алуға болмайды, егер ол круиз кезінде пайдаланылмаса, баланс әдетте қайтарылмайды. Ред.).

Форум күнін де оқыңыз:

Круиздік кемеде біреу қайтыс болғанда не болады немесе кемелерде мәйітханалар қайда жасырылған?

Алғашқы круизге барар алдында нені білу керек

Титаник пен кеменің бәйбішесіне тыйым салу: блогер АҚШ-тағы круиздердің негізгі оғаштарын атады.

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.