АҚШ-тан тыс жердегі демалысыңызға реактивті отынның тапшылығы қалай әсер етуі мүмкін

Азия мен Еуропадағы әуе тасымалдаушылары мұнай дағдарысымен әуе отынын шектеу және рейстерді қысқарту арқылы күресіп жатқанда, сол сегменттегі американдық компаниялар қорғалған жағдайда қалып отыр. Дегенмен, энергетика саласындағы сарапшылардың айтуынша, ешбір ел проблемалардан қорғалмаған. Forbes.

«Американдықтар ойлануға үйренбеген нәрселерді салмақтап қарастыруға мәжбүр: «Егер мен Азияға немесе Еуропаға ұшсам, үйге жету туралы алаңдауым керек пе? Ұзақ қашықтыққа ұшатын рейсім тоқтатыла ма? Халықаралық әуежайға қысқа мерзімді ішкі рейсім тоқтатыла ма?»», - дейді отын бағасын бақылайтын және мұнай нарығын талдайтын GasBuddy компаниясының энергетикалық талдаушысы Патрик Де Хаан. «Бұл саяхатшылардың бұрын сирек ойланатын мазасыздық деңгейі. Және бұл жағдай одан сайын нашарлауы мүмкін».

Мұнай дағдарысының салдарын ең алдымен кедей елдер сезінеді.

Авиаотын тапшылығы артқан сайын, оның бағасы барлық жерде өсуде. Бірақ экономикалық әсер біркелкі бөлінбеген, деді Халықаралық энергетика агенттігінің атқарушы директоры Фатих Бирол Associated Press агенттігіне. Оның айтуынша, ең алдымен «негізінен дамушы елдер - Азия, Африка және Латын Америкасындағы кедей елдер» зардап шегеді. Олар бұл әсерді тезірек сезінсе де, оның қорытындысында ешбір ел бұл дағдарыстан қорғалмаған.

Тақырып бойынша: АҚШ-тағы ең ұзын кезектері бар әуежайлар — ұшудан 3 сағат бұрын келеді

Қытай мен Таиланд өз қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін реактивті отынды экспорттауды тоқтатқаннан кейін, импортқа тәуелді нарықтар, әсіресе Вьетнам, Мьянма және Пәкістан, жеткізілім тапшылығын сезіне бастады.

«Азия жағдайды жоғары деңгейде басқарып жатыр», - деп қосты Де Хаан, кейбір үкіметтер ішкі рейстерді шектегенін, ал басқалары «кейбір ұзақ қашықтыққа ұшатын рейстердің ашық қалуына рұқсат беріп жатқанын, себебі олар туризм үшін өте маңызды екенін» атап өтті.

Еуропа әуе рейстерін қысқартып жатыр

Еуропа да қысымға ұшырап отыр, ал Фатих Бирол сенімді: «Авиациялық отынның жетіспеушілігіне байланысты А қаласынан В қаласына кейбір рейстердің тоқтатылуы мүмкін екендігі туралы жаңалықтарды жақын арада естиміз деп айта аламын».

Шынында да, Lufthansa, Air France-KLM және Scandinavian Airlines (SAS) сияқты ірі еуропалық әуе компаниялары отынды үнемдеу үшін рейстерін қысқарта бастады.

«Бұл рейстердің кейбірін басқару барған сайын қиындап барады», - деп мойындады Де Хаан. Ол кейбір итальяндық әуежайлар отынға шектеу қоюға мәжбүр болғанын қосты. Өткен аптада әуежай операторларының сауда ұйымы Халықаралық Еуропа әуежайлар кеңесі (ACIE) Еуропалық Одақта «авиациялық отынның жүйелік тапшылығы шындыққа айналып бара жатқанын» ескертті.

«Егер маусым, шілде немесе тамыз айларында отын қорының 10% немесе 20%-ына қауіп төнсе, біз және басқа әуе компаниялары кейбір рейстерді тоқтатуды немесе сыйымдылықты азайтуды қарастыруға мәжбүр боламыз», - деді осы айдың басында еуропалық арзан тасымалдаушы Ryanair компаниясының бас директоры Майкл О'Лири.

АҚШ та авиациялық отын тапшылығынан зардап шекпейді.

Де Хаан АҚШ энергетикалық супердержава ретінде көптеген елдерге қарағанда қауіпсіз деп санайды, күн сайын 13 миллион баррель отын өндіреді және Канададан күніне шамамен 4 миллион баррель импорттайды. Сондықтан американдық әуе компаниялары күрделі мәселелерге тап болуы үшін бірнеше ай қажет болады.

Бай елдер дағдарысты кедей елдерге қарағанда жақсы жеңіп жатқаны сияқты, ең тиімді әуе компаниялары қиындық көріп отырғандарға қарағанда әлдеқайда төзімді. Қазіргі уақытта банкроттық рәсімінде тұрған өте арзан бағамен жұмыс істейтін Spirit Airlines әуе компаниясы осы аптада таратылуы мүмкін деп хабарланды. Frontier және JetBlue компаниялары да COVID-19 пандемиясынан кейін пайдалылықпен күресіп жатыр.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Алма өмірі туралы пайдалы кеңестер - бәрін ForumDaily Нью -Йорктен оқыңыз

Дегенмен, тіпті АҚШ-тағы екінші ең табысты әуе компаниясы United Airlines компаниясы да отын бағасы төмендемесе, үшінші тоқсанда кестесін 5%-ға дейін қысқартуы мүмкін екенін мәлімдеді. Елдегі ең табысты әуе компаниясы ғана емес, сонымен қатар өзінің мұнай өңдеу зауыты бар жалғыз компания болып табылатын Delta Air Lines компаниясының болжамы ең қолайлы.

«Delta компаниясы делдалдарды іс жүзінде жойып, бензинді реактивті отынға айырбастау бойынша өте тиімді келісімдер жасады», - деп қорытындылады Де Хаан.

Форум күнін де оқыңыз:

Иранмен соғыс салдарынан туындаған жанармай тапшылығына байланысты әуе компаниялары рейстерді тоқтата бастады.

АҚШ блокадаға қарамастан, ресейлік мұнай танкерінің Кубаға жетуіне рұқсат берді.

Delta Болашақ ұшағын таныстырады: бұл жанармай үнемдейтін және шынымен де керемет көрінеді

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.