Әуекомпания жолаушыларды өткізіп алған рейс үшін сотқа береді

Lufthansa неміс авиакомпаниясы жолаушыны байланыстырушы рейсті жоғалтқаны және соңғы бағытқа ұшпағаны үшін сотқа берді. Әуекомпания 2 112 евро (шамамен 2 385 доллар) көлемінде өтемақы талап етеді.

Сурет: Депозитфоталар

Сот құжаттарына сәйкес, аты аталмаған жолаушы Сиэттлден (Вашингтон) Ослоға (Норвегия) билет сатып алып, Франкфуртта (Германия) трансфер кезінде ұшатын соңғы рейсті өткізіп алған, деп жазады. BBC.

Авиакомпания жолаушы рейсті әдейі өткізіп алған деп мәлімдейді және Ослоға билет сатып алғанына қарамастан, ол Норвегия астанасына ұшып бармады. Франкфурттің өзгеруімен Ослоға ұшатын рейс Сиэттлден Франкфуртқа тікелей рейске қарағанда айтарлықтай арзан болды.

Сақтау тәсілі

Қосылатын рейсті әдейі жіберіп алудың бұл тәжірибесі «skiplagging» деп аталады (ағылшын тілінен аударғанда skiplagging – рейстің соңғы сегментін – иық деп аталатын – трансфері бар рейстерде өткізіп жіберу). Әдетте, бұл схеманы рейсінде ақша үнемдегісі келетін жолаушылар пайдаланады.

Әдетте авиакомпанияның басты хабы орналасқан қалада рейстерді қосу қажет. Мұндай рейс тасымалдау орнына тікелей рейске қарағанда арзанырақ болуы мүмкін, өйткені әуе билеттерінің құны ұшу бағасымен емес, таңдалған бағытқа деген сұраныспен анықталады. Танымал емес бағыттарға бағаны төмендету арқылы авиакомпаниялардың екі негізгі міндеті бар: жарнама және қайта жүктеулер.

Әдетте, тасымалдау әуекомпанияның хаб әуежайларында жүзеге асырылады және ол кез-келген басқа жерде жасалғанға қарағанда әлдеқайда арзан.

«Мысалы, Сиэтлден Колумбусқа Alaska Airlines компаниясымен тікелей рейс 250 доллар тұрады. Ал American Airlines-тің бұл бағытта тікелей рейстері жоқ, тек Аляскамен бәсекелесу үшін Чикагоға бірдей бағамен рейстерді қосады», - деп түсіндірді Трейси Стюарт, airfarewatchdog.com туристік веб-сайтының редакторы.

Стюарттың айтуынша, Сиэттлден Чикагоға ұшуға қызығушылық танытқан жолаушылар (бұл бағытта тікелей рейс қымбатырақ) Аляскаға билеттерді Чикагоға ауыстырып сатып алып, байланыстырушы рейсті әдейі жіберіп алуы мүмкін.

«Бұл оңай пайдалануға болатын олқылық», - деп атап өтті сарапшы.

Неге көп төлейсіз?

Сарапшылардың пікірінше, өткізіп жіберу ондай жаңа құбылыс емес. Бірақ бұл схеманы пайдаланатын жолаушылар саны артып келеді.

«Көптеген авиакомпаниялар ондаған жылдар бойы әуе компаниясы орналасқан әуежайда қосылатын рейстерге арзан билеттерді ұсынып келеді. Көптеген жылдар бойы әуе компаниялары соңғы байланысын әдейі жіберіп алған жолаушыларға көз жұмады. Өйткені олар билеттерді сатып алып, бәрібір орындарға ие болды», - дейді JG Aviation Consultants сарапшысы Джон Грант.

Алайда соңғы уақытта жолаушыларға осы схема бойынша билеттерді сатып алуға көмектесетін веб-сайттардың саны айтарлықтай өсті. Осы сайттардың бірі өткізіп жіберудің негізгі артықшылықтарын өте қарапайым түсіндіреді. Атлантадан Орландоға тікелей рейс 250 доллар тұрады, ал Атлантадан Далласқа Орландоға қосылатын қосылатын рейс 130 доллар тұрады.

Веб-сайтта «130 доллар төлеп, Орландоға түсіңіз!» делінген.

Әуе компаниялары мұндай ұшу схемасын қолданатын жолаушыларға байланысты қаржылық шығынға ұшырайды дейді. Олардың айтуынша, скипледжді пайдалану оларды белгілі бағытта ұшатын жолаушыларға билеттерді сатудан түсетін кірістен айырады және мұндай жолаушылар жіберіп алған рейске билеттерді сатуды мүмкін емес етеді.

Өткізіп жібергені үшін сотқа жүгінуге бола ма?

Lufthansa қарсы сот ісін қозғаған жолаушы Франкфурт-Осло рейсін жоғалтып, басқа рейске ұшып, Берлинге жеткім келді.

Авиакомпания жолаушыны келісім шарттарын бұзды деп айыптайды және өтемақы 2400 АҚШ долларын төлеуге тырысады, бұл әуе компаниясы ұшатын рейсті әдейі орындағандықтан жоғалған деп мәлімдейді.

Алайда, 2018 жылғы желтоқсанда Берлиндегі сот авиакомпанияның талап-арызын қанағаттандырудан бас тартты. Әуекомпания бұл шағымданатындығын айтты.

«Lufthansa әуе компаниясы жолаушының әрекеті салдарынан жоғалтты деп мәлімдеген ақшадан әлдеқайда жоғары сот шығындарына тап болды. Бірақ олар бұдан былай бұл тәжірибеге шыдағысы келмейтінін түсіндіргісі келеді», - дейді Стюарт.

Бұған дейін авиакомпаниялар жолаушыны өткізіп жіберіп алған жағдайда, оны бонустық бағдарламадағы барлық жинақтарынан айыру болатын.

Скиплажды жолаушылар жеңіл жүруге мәжбүр болады, өйткені жүк әдетте тура межелі жерге жетеді.

Сондай-ақ, ұшақтың басқа әуежайға бағытталу қаупі бар - мысалы, ауа райының қолайсыздығына немесе басқа да күтпеген жағдайларға байланысты.

Алайда, мұндай схеманың артықшылықтары көбінесе ықтимал қауіптерден асып түседі.

«Ұшу кезінде ақша үнемдеуге тырысатындарды кінәлау қиын. Әсiресе әуе билеттерiн сату жүйесiнде мұндай айқын саңылаулар болған кезде», - дейдi Стюарт.

Форум күнін де оқыңыз:

Круизде үнемдеудің 10 құпиясы

Қызметтер үшін төлемдер мен комиссияларды төлемеудің заңды жолдары

Ұшақта 12 ыңғайсыз орын, ол отырмағаныңыз жөн

Әуе кемесінің жолаушыларына жазылмаған этикет ережелері

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.