The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Apple толықтай автономды көлік жасап жатыр: руль мен педальдар кірмейді

2014 жылы Apple 1000-нан астам автомобиль сарапшылары мен инженерлері компанияның Купертинодағы штаб-пәтеріне жақын жерде жасырын жерде электромобиль жасап шығаратын «Титан жобасы» бойынша жұмысты бастады. MacRumors.

Сурет: Shutterstock

Соңғы бірнеше жылда Apple Car жобасы ішкі келіспеушіліктер мен басқару мәселелеріне байланысты бірнеше рет өзгерді, бірақ әзірлеу жоспарға сәйкес жүріп жатыр. 2016 жылғы қауесеттер Apple компаниясының автомобиль шығару жоспарларын тоқтатты деген болжам жасады, бірақ жоспарлар 2020 жылға қайта оралды.

Apple компаниясы жүргізу үшін пайдаланушының араласуын қажет етпейтін толықтай автономды өзін-өзі басқаратын көлікпен жұмыс істейді деп айтылады және бүгінгі күнге дейін кез келген басқа автомобиль өндірушісінен асып түседі. Бұл өте өршіл жоба және Apple рульі мен педальдары жоқ көлік жасағысы келеді деген қауесет бар.

Apple компаниясының AI және машиналық оқыту бөлімінің басшысы Джон Джаннандреа Apple Car жобасын басқарады, ал Apple Watch-тағы жұмысымен танымал Кевин Линч те Car командасына қосылды және Apple компаниясының жаңа технологияларды енгізуге итермелеуіне жауапты деп саналады. өздігінен жүретін көлік.

Apple Car Apple компаниясы әзірлеген қуатты чипке ие және Apple осы уақытқа дейін әзірлеген ең жетілдірілген компонент болып табылады. Ол автономды көліктерге қажетті жасанды интеллекттің керемет жүктемесін көтере алатын нейрондық процессорлардан жасалған. Чипті iPhone, iPad және Mac үшін чиптерді жасайтын TSMC компаниясы жасайды деп күтілуде.

Apple компаниясының автокөлік өндірісінде білімі болмағандықтан, оған көлік жасау үшін серіктестер қажет болады және Apple автомобиль өнеркәсібінде серіктестік орнату үшін жұмыс істейді деп айтылады. Әзірге Apple кіммен жұмыс істейтіні белгісіз, бірақ қазірдің өзінде Hyundai және басқа компаниялармен келіссөздер жүргізілуде.

Apple Car «Apple компаниясының келесі жұлдызды өнімі» ретінде сипатталды, өйткені Apple автомобиль нарығындағы бәсекелестерге қарағанда «аппараттық құралдарды, бағдарламалық қамтамасыз етуді және қызметтерді жақсырақ біріктіруді» ұсына алады. Apple Car стандартты электромобильге қарағанда «өте жоғары» немесе «айтарлықтай жоғары» үлгі ретінде сатылуы мүмкін.

2017 жылдың маусымында Apple компаниясының бас директоры Тим Кук Apple компаниясының автономды жүргізу бағдарламалық құралын жасаудағы жұмысы туралы ашық айтты. Apple компаниясы не істеп жатқаны туралы егжей-тегжейлерді жиі бөліспейді, бірақ автомобиль бағдарламалық құралына келетін болсақ, үндемеу қиынырақ.

«Біз автономды жүйелерге назар аудардық. Бұл біз өте маңызды деп санайтын негізгі технология. Біз оны AI жобаларының анасы деп санаймыз. Бұл жұмыс істеуге болатын ең қиын AI жобаларының бірі болуы мүмкін», - деді Apple бас директоры Тим Кук Apple компаниясының автомобиль жоспарлары туралы.

2017 жылдың басынан бастап Apple компаниясы Hertz компаниясынан жалға алынған 450 жылғы бірнеше Lexus RX2015h жол талғамайтын көліктерін пайдаланып, Калифорниядағы қоғамдық жолдарда өздігінен жүретін көліктерді сынап жатыр. Жол талғамайтын көліктер Купертино көшелерінде көптеген сенсорлары мен камераларымен көрінді, өйткені Apple өзін-өзі басқаруға арналған бағдарламалық қамтамасыз етуді дайындап жатыр және жылдар бойы тестілеу күшейе түсті. Apple компаниясының жолда 60-тан астам сынақ көлігі бар.

Apple өзінің автономды көлігін 2025 жылға қарай шығаруды мақсат етіп отыр, бірақ жобаның өршіл сипатын ескере отырып, ол мақсатты күнге сәйкес келмеуі мүмкін немесе жоба кейінге қалдырылуы мүмкін.

Apple Car дебют жасауға дайын болғанша бірнеше жыл өтеді және біз жоба туралы көбірек еститін шығармыз, өйткені Apple көлікті жасау үшін жеткізу тізбегі серіктестерінің жаңа жиынтығымен мәмілелер іздеуі керек.

Дизайн және ерекшеліктері

Bloomberg журналисі Марк Гурман 2021 жылдың соңында Apple компаниясы толығымен автономды көлік жасау арқылы өзінің автомобиль жобасына қатысуға шешім қабылдағанын хабарлады. Apple өзінің автокөлік жобасын жүргізушінің әрекеттесуін қажет етпейтін өздігінен жүретін көлікке «қайта бағыттауда», бұл мақсатқа Tesla сияқты басқа автомобиль өндірушілері әлі қол жеткізе алмаған.

Apple компаниясының екі мақсаты болды. Бірінші даму нұсқасы шектеулі автономды жүргізу мүмкіндіктерімен, ал екіншісі толық автономды жүргізу мүмкіндігімен байланысты болды, енді Apple Кевин Линчтің жетекшілігімен екінші жолмен жүруге шешім қабылдады.

Руль дөңгелегі және педальдарсыз

Apple рульдік дөңгелегі немесе педальдары жоқ, интерьері Handsfree жүргізуге бағытталған көлік жасағысы келеді. Apple компаниясы Canoo's Lifestyle Vehicle-ге ұқсас дизайнды талқылады.

Бұл көлікте жүргізушілер стандартты алдыңғы және артқы орындықтардан гөрі бүйірлерде отырады. Apple рульді алып тастай алмауы мүмкін, себебі ол төтенше жағдайда пайдалы болуы мүмкін.

Руль дөңгелегі болмаса, жеделдету мен тежеуді басқару үшін аяқ педальдарының қажеті де болмас еді, сондықтан Apple оларды өткізіп жіберуі мүмкін. Apple компаниясының өршіл дизайн жоспарлары жүзеге асатыны әлі белгісіз, сондықтан ол дәстүрлі көлікке ұқсауы мүмкін.

Шасси

Куо Apple көлігінің түпнұсқа шассиі Hyundai-ге негізделуі мүмкін екенін айтты. Бірақ бұл сәтті болатыны әлі белгісіз, себебі компания Hyundai-мен серіктестік орната алмауы мүмкін.

Ақпараттық ойын -сауық жүйесі

Apple компаниясы Tesla автомобильдерінің дизайнына тым ұқсамайтын көліктің ортасында iPad тәрізді үлкен сенсорлық экраны бар дизайнды қарастырды. Пайдаланушылар орталық панельмен өзара әрекеттесе алады және ол қазіргі Apple құрылғыларымен және қызметтерімен біріктіріледі.

процессор

Автокөлік үшін әзірленіп жатқан процессорды Apple компаниясының инженерлік тобы жасаған, ол сонымен қатар Mac M1, iPhone және басқа құрылғылар үшін процессорларды жасаған. Бұл чип Apple компаниясы әзірлеген ең озық компонент болып табылады.

Ол автономды жүргізуге арналған жасанды интеллект талаптарын орындауға қабілетті нейрондық процессорлардан тұрады деп айтылады. Чипке күрделі ішкі салқындату жүйесі қажет болуы мүмкін.. EETimes талдаушысы чипті «C1» деп атауға және A12 Bionic процессорына негізделген болуы мүмкін екенін айтты.

Қауіпсіздік

Қауіпсіздік Apple Car дизайнының алдыңғы қатарында. Apple компаниясы Tesla немесе Waymo сияқты компанияларға қарағанда қауіпсіз көлік жасағысы келеді, сондықтан инженерлер басқару ақауларын болдырмау үшін жұмыс істейтін артық жүйелер мен резервтік жүйелерді құрастырады.

Егер Apple көлікті жүргізушілер үшін мүмкіндігінше қауіпсіз еткісі келсе, автокөліктің руль дөңгелегін алып тастау мүмкін емес болуы мүмкін.

Зарядтау және батарея

Apple автокөлігі электр көліктерін зарядтау үшін қолданылатын стандартты біріктірілген зарядтау жүйесімен үйлесімді болуы мүмкін. Tesla, BMW, Ford, General Motors, Kia, Hyundai және басқалары сияқты компаниялар CCS-ті қолдайды және сол стандартты қабылдау Apple автокөлік иелеріне бұрыннан бар зарядтау станцияларын пайдалануға мүмкіндік береді.

Apple аккумуляторлардың құнын «күрделі» төмендететін және көлік ауқымын арттыратын жаңа аккумулятор дизайнын әзірлеуде. Apple аккумулятор материалдарын ұстайтын пакеттер мен модульдерді алып тастау арқылы аккумулятордың жеке ұяшықтарының көлемін арттыратын және батареяның ішіндегі орынды босататын «моно-ұяшық» дизайнын жасайды. Бұл неғұрлым белсенді материалды кішірек пакетте пайдалануға мүмкіндік береді. Батарея технологиясы «келесі деңгей» ретінде сипатталған және «iPhone-ды бірінші рет көргендегідей».

Датчиктер

Apple компаниясы LiDAR сенсорларының төрт жеткізушісімен келіссөздер жүргізді, олар тым көлемді және өндірістік көліктерде пайдалану үшін қымбат болып табылатын қолданыстағы LiDAR жүйелеріне қарағанда кішірек, қол жетімді және жаппай өндіруге оңай. Apple болашақ автономды көлікте қолданылуы мүмкін «революциялық дизайнды» көздеп отыр.

Шығындар

Apple Car стандартты электромобильге қарағанда «өте жоғары» немесе «айтарлықтай жоғары» үлгі ретінде сатылуы мүмкін.

Ықтимал серіктестік

2021 жылдың басында Apple белгілі автоэлектроника жеткізушілерімен болашақ көлікке қатысты өнімнің құрамдас бөліктері туралы келіссөздер жүргізгені туралы көптеген қауесеттер болды, сонымен қатар Apple Америка Құрама Штаттарында өндіріс орнын құрумен айналысып жатыр. .

Тақырып бойынша: Сіз Tesla автопилотына жол қозғалысы ережелерін бұзуға рұқсат бере аласыз: бұл параметрлерде

Hyundai-мен серіктестік аясында Hyundai Mobis кейбір Apple Car компоненттерін жобалауға және өндіруге жауапты болады, ал Hyundai Group-тың еншілес кәсіпорны Kia АҚШ-та Apple Cars үшін өндіріс желісін қамтамасыз етеді деген қауесет тарады. Apple компаниясы Kia Motors-қа 3,6 миллиард доллар инвестициялауды жоспарлағанымен, Hyundai басшыларының Apple-мен келісімге келу мүмкіндігі туралы екіге бөлінді.

Apple компаниясы Hyundai-Kia-ны қарастырып жатыр, өйткені келісім Apple-ге Солтүстік Америкада көлік құрастыруға қабілетті белгілі автоөндірушіге қол жеткізуге мүмкіндік береді. Сондай-ақ Hyundai-Kia Apple компаниясына Apple Car бағдарламалық құралы мен аппараттық құралдарын басқаруды беруге дайын болды, Apple компаниясы Apple бағдарламалық құралын қамтитын Kia үлгісін емес, Apple белгісі бар автомобильді толығымен пайдалануды жоспарлап отыр.

Бірақ Apple келіссөздерді тоқтатты, сонымен қатар басқа автомобиль өндірушілерімен Apple Car жоспарларын талқылап жатыр.
Hyundai және оның еншілес компаниясы Kia 2021 жылдың ақпан айында Apple компаниясымен өздігінен жүретін электр көлігін жасау бойынша келіссөздер жүргізбейтінін растады, сондықтан Apple мен екі автокөлік компаниясы арасындағы келіссөздер әзірге тоқтап тұрған сияқты. Келіссөздер қайта жалғасады ма, белгісіз, бірақ кейбір кореялық БАҚ серіктестік ұзаққа созылады және Apple қолынан келгеннің бәрін жасайды деп сенеді.

Сондай-ақ Apple компаниясы Nissan-ға әлеуетті серіктестік туралы жүгінді, бірақ келіссөздер қысқа болды және Apple Car ерекшеліктеріне қатысты келіспеушіліктерге байланысты жақсы болмады. Екі компания серіктестік идеясына қатысты қақтығысты, ал Nissan Apple оны жай аппараттық жабдықтаушыға дейін төмендетеді деп қорықты. Apple компаниясы Apple Car дизайны мен бағдарламалық жасақтамасын толық бақылауды қалайды, ал Nissan көліктердің жасалу жолын өзгертуді жоспарламайтынын айтты. Содан бері Nissan Apple компаниясымен келіссөз жүргізбейтінін растады.

Apple сарапшысы Мин-Чи Куоның айтуынша, Apple компаниясының бастапқы шассиі Hyundai компаниясының екі қозғалтқышты, бес буынды артқы суспензияны, біріктірілген жетек осін және батарея ұяшықтарын пайдаланатын электр көліктеріне (BEV) арналған E-GMP платформасына негізделуі мүмкін. толық зарядтағанда 500 км-ден астам қашықтықты қамтамасыз ете алады және жоғары жылдамдықты зарядтау арқылы 80 минут ішінде 18%-ға дейін зарядтауға болады.

E-GMP негізіндегі жоғары өнімді модель 0 секундтан аз уақыт ішінде 96-ден 3,5 км/сағ жылдамдыққа және 257 км/сағ максималды жылдамдыққа қабілетті.

Apple сонымен қатар General Motors және еуропалық PSA өндірушісімен кейінгі үлгілер үшін немесе басқа нарықтарда жұмыс істей алады. Apple компаниясының өндірістік серіктестермен «тығыз ынтымақтастығы» Apple көліктерін әзірлеу уақытын қысқартады.

Bloomberg журналисі Марк Гурман түсіндірді: Apple өз көлігін жасау үшін қолайлы қолданыстағы автоөндіруші таба алмай қиналып жатыр, ал автоөндірушілер мұндай келісімнің өз брендіне тигізетін салдары туралы алаңдайды. Нәтижесінде, Apple компаниясы қазірдің өзінде компаниямен байланысы бар Foxconn сияқты келісімшарттық өндірушілерді іздейді.

Foxconn - iPhone-ның негізгі құрастырушысы, сонымен қатар жақында автомобиль өндірушілеріне модельдерді нарыққа тезірек шығаруға көмектесу үшін электр көлігінің шассиі мен бағдарламалық платформасын ұсынды. Келісім-шарт өндірушісі Magna тағы бір мүмкіндік, бірақ Apple автомобильді өзі шығаруды да таңдауы мүмкін.

The Korea Times басылымының жазуынша, Apple LG Magna e-Powertrain компаниясымен келісімге қол қоюға «өте жақын». Apple компаниясы LG Magna e-Powertrain өндірісінің кішірек қуаттылығына риза сияқты, бұл компанияның көлікті басқа ірі автоөндірушілермен бірдей көлемде шығаруға ниеті жоқтығын көрсетеді.

Apple компаниясының бірінші буын электр көліктері нағыз негізгі көлік ретінде емес, жобаның бәсекеге қабілеттілігін бағалау мүмкіндігі ретінде қарастырылады.

LG Magna e-Powertrain-мен келісімге қол жеткізілсе, екі тарап Apple көлігінің нақты өндірістік мәліметтерін бірлесіп анықтайды, прототипі 2024 жылдың басында келуі мүмкін.

2021 жылдың маусымында Apple болашақ Apple автомобильдері үшін аккумуляторларды жеткізе алатын екі қытайлық компаниямен «ерте кезеңдегі келіссөздерге» кірісті. Apple компаниясы CATL және BYD компанияларымен батарея опцияларын талқылады, Apple Америка Құрама Штаттарында өндіріс орындарын салуды талап етті. CATL және BYD АҚШ-та мұндай командалар мен жобаларды құрудан бас тартты, сондықтан келіссөздер тоқтап қалды.

Оның орнына Apple АҚШ-та жасалуы мүмкін аккумуляторлар бойынша Тайвань өндірушілерімен жұмыс істеуді жоспарлауы мүмкін. Тайваньдық Foxconn және Advanced Lithium Electrochemistry компаниялары АҚШ-та Apple Car аккумуляторларын шығаратын зауыттар ашуды жоспарлап отыр.

Apple сонымен қатар 2021 жылы Оңтүстік Кореяға Apple Car тобын LG, SK тобы және басқалармен Apple Car-ға қатысты ықтимал бизнес мүмкіндіктерін талқылау үшін жіберді. Apple компаниясы алдағы автокөлікті жеткізу тізбегіне қосылу үшін жаңа серіктестер іздеу жұмысын жалғастыруда. Apple корей жеткізушілері жаппай шығаратын литий-темір фосфатты батареяларды шығаратын компанияларды іздейді.

Жеткізушілерді табу және олардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету бойынша келіссөздер жалғасуда Apple қыркүйек айында Toyota-ға барады деген қауесет тарады.

2020 жылы Apple бөлшектерінің менеджері жапондық автокөлік жеткізушісі Санденге Apple электр көлігімен жұмыс істеп жатқанын және Санденге электрлік көліктің схемалары мен кондиционер бөліктерін бергенін айтты. Санден автомобильдерге арналған кондиционер бөлшектерін жасайды және компания шынымен Apple компаниясымен келіссөздер жүргізді, бірақ Санден жалғасып жатқан пандемияға байланысты қаржылық қиындықтарға тап болды және Apple Car келіссөздері тоқтап қалды.

Өткен жылы Apple өкілдері жеткізушілермен кездесу үшін Оңтүстік Кореяға да барды және Apple компаниясы Apple Car құрамдас бөліктерін жеткізу үшін жаппай өндіріс тәжірибесі бар бірқатар автомобиль электронды бөлшектерін өндірушілерді іздейді.

Корейлік компаниялар Apple компаниясының жеткізу тізбегінде орын алу үшін жарысуда және Apple өндіріс қуатын екі есе ұлғайту үшін кем дегенде бір жергілікті бөлшектер өндірушіге үлестік инвестицияларды ұсынған сияқты.

Apple автомобильдерінің даму тарихы

Apple компаниясының автомобильдерге деген қызығушылығы түпнұсқа iPhone-дан бұрын пайда болған және Apple басшылары құрылғыны шығарғанға дейін машина жасауды талқылаған. Стив Джобс Apple көлігін жасау туралы ойлады.

2019 жылдың қаңтарында Apple Project Titan командасын жұмыстан шығарып, 200-ден астам қызметкерін жұмыстан шығарды. 2020 жылы жобаны 2016 жылдан бері басқарған Боб Мэнсфилд зейнеткерлікке шығып, Джон Джаннандреа автокөлік жобасын қолға алды. Apple компаниясының Кевин Линч Apple сағатында жұмыс істеуден басқа, Apple Car командасында да жұмыс істейді.

Джон Джанандреа және Кевин Линчпен бірге Apple Car жобасын басқарған Tesla компаниясының бұрынғы басшысы Даг Филд қыркүйекте компаниядан кетті. Бұл Apple көлігінің дамуына қалай әсер ететіні белгісіз, бірақ ол Арнайы жобалардың VP-і болғандықтан, бұл үлкен сәтсіздік болуы мүмкін. Линч Филдтің міндетін өз мойнына алып, Apple Car дизайнын жасады.

2019 жылдың маусымында Apple Drive.ai, өздігінен жүретін көліктер стартапын сатып алды. Apple компаниясы Drive.ai-дан бірнеше адамды өзі басқаратын көлік жобасына арналған өнімдерді әзірлеу және әзірлеу үшін жалдады.

Apple компаниясы Canoo электромобиль өндірушісімен 2020 жылдың басында келіссөздер жүргізді, бірақ келіссөздер ақыры алға жылжымады. Apple мен Canoo компаниясы Apple компаниясының электр көлігі жобасын ілгерілету әрекеттерінің бөлігі ретінде инвестициядан сатып алуға дейінгі бірнеше нұсқаны талқылады.

Canoo компаниясы Apple қызықтыратын ауқымды, модульдік электр көлік платформасын әзірледі. Canoo Apple-дан инвестиция алуға үміттенді, бірақ келіссөздер нашарлады және Canoo ақырында Hennessy Capital Acquisition Corp-пен біріктірілді. IV. Canoo жеткізу фургондары, сондай-ақ тұтынушыларға арналған фургон сияқты коммерциялық электр көліктерін жасауды жоспарлап отыр.

Apple автокөлік көшбасшылығы

Apple Car жобасы бірнеше көшбасшылық өзгерістерден өтті және даму барысында жүздеген қызметкерлер жұмыстан босатылды, бірақ оны қазір Мэнсфилд зейнеткерлікке шыққаннан кейін Боб Мэнсфилдтен алған Apple-дің жасанды интеллект және машиналық оқыту бөлімінің басшысы Джон Джаннандреа басқарады. 2020 жылы.

Кевин Линч, Apple Watch-ты әзірлеуге жетекшілік етумен танымал, Apple Watch-та жұмыс істеумен қатар, Apple Car-дың дамуын қадағалау үшін Apple-дің автономды көлік тобына қосылды, сондықтан Apple-де көлікті құрастыратын ең жақсы адамдар бар. Линч компаниядан 2021 жылдың қыркүйегінде кеткен Tesla-ның бұрынғы басшысы Даг Филдті ауыстырады.

Жұмысқа шақыру

Apple компаниясы Apple Car-да жұмыс істейтін 200-ге жуық қызметкерден тұратын командадан бастады, бірақ 1000-нан астам қызметкерді алуды мақсат етіп отырғаны айтылды. 2015 жылдың басынан бастап Apple компаниясы автомобиль өнеркәсібінен және көліктерге қатысты басқа салалардан, мысалы, аккумуляторлық технологиялар мен автономды жүйелерге маманданған зерттеушілерді жалдайды.

Осы жылдар ішінде және Apple Car жобасындағы өзгерістердің арқасында Apple автокөліктер мен автономды жүйелерде тәжірибесі бар жүздеген жоғары деңгейлі қызметкерлерді жалдап, оларды автомобиль компанияларының кең ауқымынан браконьерлік етті. Apple командасының кейбір мүшелері бұрын Tesla, Ford және GM сияқты ірі компанияларда жұмыс істеген, ал басқалары Volvo, Karma Automotive, Daimler, General Motors, A123 Systems, MIT Motorsports, Ogin, Autoliv, Concept сияқты кішігірім компаниялардан жалданған. Жүйелер, жалпы динамика.

Tesla жалдаған Apple компаниясының аға қызметкерлерінің арасында бұрынғы инженерлік менеджер Дэвид Нельсон, бұрынғы аға қуат сынағы инженері Джон Ирланд, Tesla компаниясының бұрынғы бас рекрутері Лорен Симинера, автомобиль жобасы үшін қосымша қызметкерлерді жалдаумен айналысуы мүмкін және Тесланың бұрынғы вице-президенті Крис Поррит бар. , Apple Car әзірлеуде шешуші рөл атқару үшін Apple компаниясына қосылған болуы мүмкін.

Порриттің еуропалық автомобиль өнеркәсібінде көп жылдық тәжірибесі бар, ол Tesla-ға қосылғанға дейін Land Rover және Aston Martin сияқты компанияларда жұмыс істеген.

құпия штаб

Apple компаниясының автомобиль кампусы Калифорнияның Саннивейл қаласында, Купертинодағы компанияның негізгі 1 Infinite Loop кампусынан бірнеше минуттық жерде орналасқан деген қауесет бар.

Apple ресми түрде Саннивейлдегі бірнеше жоғары профильді ғимараттарды жалға алады, бірақ сонымен бірге SixtyEight Research компаниясы арқылы жұмыс істейді. SixtyEight Research компаниясы нарықты зерттеумен айналысатынын мәлімдейді, бірақ «автожөндеу алаңы» мен «жөндеу гаражын» салуға қалалық рұқсаттар алды.

Автокөлік жобасының Sunnyvale-де орналасқаны туралы қауесеттердің рас па, белгісіз, бірақ бұрынғы ақпаратқа сүйене отырып, автокөлікті (немесе автокөлік бағдарламалық құралын) әзірлеу шынымен компанияның негізгі кампусынан тыс құпия жерде жүріп жатыр. Apple Sunnyvale аймағында көптеген жылжымайтын мүлікті, соның ішінде бір кездері Pepsi құю зауыты болған өнеркәсіптік ғимаратты сатып алды.

Apple компаниясының автомобиль жобасымен байланысты болуы мүмкін кейбір ғимараттардың Зевс, Реа және Афина сияқты грек мифологиялық кейіпкерлеріне сілтеме жасайтын құпия ішкі атаулары бар, олардың барлығы грек мифологиясындағы «титандарға» жанама түрде қатысты, бұл ғимараттардың бар екенін меңзеген болуы мүмкін. жобаға қатысты «Титан жобасы.

Apple компаниясының қала шенеуніктеріне тапсырған құрылыс жоспарлары компанияның «Реа» кодтық атауы бар Sunnyvale нысанын «майлау орны», «теңдестіру машинасы», «шиналар ауыстырғыш» сияқты автомобиль терминдеріне сілтеме жасай отырып, автомобильге қатысты бірдеңе үшін пайдаланылады деп болжайды. «.

Apple Берлинде құпия автокөліктерді зерттеу және әзірлеу зертханасын басқарады деген қауесет бар. Мекемеде неміс автомобиль өнеркәсібінен 15 пен 20 ерлер мен әйелдер жұмыс істейді, олардың барлығы инженерлік, бағдарламалық қамтамасыз ету, аппараттық қамтамасыз ету және сату саласында тәжірибесі бар. Зертхана қызметкерлері өз салаларында «прогрессивті ойшылдар» деп аталады.

2018 жылдың соңында Apple Калифорния штатындағы Милпитас қаласында үлкен өндіріс орнын жалға алды. Apple бұл кеңістікті не үшін пайдалануды жоспарлап отырғаны әзірге белгісіз, бірақ ол автомобиль жобасына қатысты болуы мүмкін.

Apple компаниясының өзін-өзі басқаратын автокөлік бағдарламасы қауіпсіздікке қатты бағытталған және Apple компаниясының көліктерге арналған хаттамалары Apple шығарған ақ қағазда сипатталған.

Орналастырылған көлік симуляциялар мен жабық диапазондарды пайдалана отырып, «қатаң тексеру сынақтарынан» өтеді, ал көліктерді басқаратын сынақ жүргізушілер бірнеше оқу курстарынан өтуі керек. Сондай-ақ Apple-де қауіпсіздік хаттамалары бар, олар жүргізуші қажет кезде басқаруды өз қолына алуын және ол шеше алмайтын жағдайларға тап болған кезде көлікті басқаруды жүргізушіге тапсыруын талап етеді.

Автоматты байланыстырылған Apple домендері

2015 жылдың желтоқсан айында Apple компаниясы apple.car, apple.cars және apple.auto қоса алғанда, автоматты түрде байланысты жоғары деңгейлі үш домен атауларын тіркеді. Бұл үш домен CarPlay-мен ықтимал байланысты болуы мүмкін болса да, Apple болашақта электр көлігімен немесе автономды көлік жүйесімен пайдалану үшін домендерді сақтап қалуы мүмкін.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Apple өмірі туралы пайдалы кеңестер - бәрін ForumDaily Нью -Йорктен оқыңыз.

Домендерді Apple қазір пайдаланбайды және ешқандай ақпаратты қамтымайды.

Шығару күні

Reuters агенттігінің пайымдауынша, Apple 2024 жылы көлік шығаруды жоспарлап отыр, бірақ Apple сарапшысы Мин-Чи Куо бұл Apple Car сатылымға дайын болғанша 2025-2027 жылдарға дейін болмайды деп есептейді. Куо ұшыру кестесі 2028 жылға дейін немесе одан кейін ұзартылса, таң қалмайтынын айтты.

Форум күнін де оқыңыз:

Америкада қалай тұраққа қою керек: өмірлік нұсқаулар мен пайдалы кеңестер

NASA-да Ай мен Марсқа миссиялар үшін астронавттар жетіспейді: неге оларды табу оңай емес

АҚШ-та ұшатын көліктер сатыла бастады: олар қанша тұрады және қалай жұмыс істейді

Разное Американдық электр машинасы ұшқышсыз көлік Apple Car
Google News сайтындағы ForumDaily-ге жазылыңыз

Сізге АҚШ-тағы өмір және Америкаға көшу туралы маңызды және қызықты жаңалықтар керек пе? Біздің параққа жазылыңыз Facebook. «Басымдықты көрсету» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, бізге жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы - көптеген қызықты нәрселер бар. Мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДайын әйел и ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк - сіз онда көптеген қызықты және жағымды ақпарат таба аласыз. 



 
1169 сұраныс 2,389 секундта.