Америкалық әйел Грузиядан Моңғолияға Ресей мен Қазақстан арқылы жалғыз келген.
Басылым CNN саяхат американдық журналист және саяхатшы Брайанна Уилсонның әңгімесін жариялады. Ол ескі Toyota Land Cruiser джипімен жалғыз өзі Грузиядан Қазақстан мен Ресей арқылы Моңғолияға, содан кейін жолға шықты. алған әсерлерін сипаттады.
Фото: IStock
Мен Грузияның Тбилиси қаласынан Әзірбайжан, Қазақстан және Ресей арқылы Ұлан-Баторға, Моңғолияға саяхаттау идеясын алғаш рет ойластырғанымда, әлем басқаша болды.
Елдер жаһандық пандемиядан енді ғана қалпына келе бастады. Мен 1978 жылғы Toyota Land Cruiser көлігін сатып алған кезде жоспарым ресми түрде күшіне енгеннен кейін бірнеше аптадан кейін Украинада соғыс басталды. (Автор Ресейдің Украинаға жаппай басып кіруін меңзеп отыр. Ресейдің Украинаға қарсы гибридтік соғысы 2014 жылдан бері жалғасып келеді. – Ескерту. аударма)
«Ешқандай проблема жоқ», - деп ойладым мен Украина арқылы өтуге ниетім жоқ болғандықтан.
Дегенмен, мен Ресей арқылы өтуім керек еді. Мен мұны жалғыз жасамақ болдым: басқа көліктерден ерекшеленетін винтаждық Land Cruiser көлігіндегі американдық әйел.
Көп ұзамай бұл мен ойлағандай қызықты құрлықтағы экспедиция болмайтыны белгілі болды.
Соғыс тез тұтанғандықтан, олар жағдай жақсарғанша өз жоспарларын тоқтатуға мәжбүр болды.
Тек бір жылдан кейін, 2023 жылдың сәуірінде мен жоспарларымды жүзеге асыру үшін қайтадан әрекет етуге күш алдым.
Тақырып бойынша: Көлікпен саяхат: Америкадағы ең қызықты нәрселерді көру үшін 23 бағыт
Бірінші қадам: ресейлік туристік визаны алыңыз
Мен жолға шықпас бұрын әлі де бір үлкен кедергі болды: мен Ресей визасына өтініш беруім керек еді, бұл американдық азамат ретінде соғыс немесе соғыс емес. Естеріңізге сала кетейін: содан кейін АҚШ Мемлекеттік департаменті Ресейге 4-деңгейлі ескерту жариялады - «саяхаттамаңыз».
Өтініш беру өте қарапайым болды. Мен ресейлік туристік агенттік таптым, ол маған шақыру хаты мен маршрутты берді, ресейлік медициналық сақтандыруды сатып алды және Тбилисиден жеке өтініш бере алатын виза орталығын таптым.
Мен үш жылдық туристік визамның бекітілетініне күмәндандым, әсіресе жақында бас тартқан басқа саяхатшылармен бірнеше рет сөйлескеннен кейін.
Менің үлкен жеңілдік және таң қалдырғаным, виза мақұлданды. Бұл менің Тбилисиге өтініш бергендіктен бе, әлде маған белгісіз басқа себептермен бе, білмеймін. Бірақ сол кезде менің сапарым ресми түрде бекітілді және кері қайтару болмады.
Жол саяхатын жоспарлау
Ресей визасын алғаннан кейін жолымды жоспарлап, заттарымды жинауға тура келді.
Бұл әдеттен тыс саяхат болды. Мен Тбилисиден Ұлан-Баторға бара жатыр едім, онда мен штаттан тыс журналист болып жұмыс істеуім және саяхат туралы жазуым керек еді. Сондықтан менің бүкіл өмірім бір көлікке қонуға мәжбүр болды.
Компьютердің алдында отырып, Google Maps-ті қарап отырып, мен қысқа жолды тоқтаусыз және кешігусіз алып жүрсеңіз, саяхаттың жалпы алғанда шамамен 7000 шақырым - 90 сағат болатынын түсіндім.
Мен бірден екі мәселеге тап болдым. Біріншіден, пандемия кезінде Грузия мен Әзірбайжан арасындағы құрлық шекарасы жабылды (ол әлі ашылмаған).
Мен Грузияның Казбеги қаласында Ресеймен шекараны кесіп өтіп, Тбилисиден солтүстікке қарай бағыт алуым керек еді. Бұл жол бір жағынан қиыншылыққа ұшыраған Шешенстан мен Дағыстан, екінші жағынан Украина арасындағы дәліз арқылы өтетін еді. Украинаның Мариуполь мен Донецк қалалары меннен небәрі 600 шақырым жерде.
Ал, Ресейге салынған санкциялар бұл бағытқа көптің назарын аударды. Ресей азаматтары өз елінде сатып ала алмағандарын сатып алу үшін Грузияға кіре бастады және кері кетті. Көптеген адамдар көлік сатып алды, бұл шекарадағы бақылауды күшейтті.
Мен (орысша білмейтін америкалық) үлкен жол талғамайтын көлікпен шекарадан өтуге тура келді. Бұл мені одан сайын үрейлендірді. Сонымен, Тбилисиден жоспарланған ұшуыма бір апта қалғанда, мен жоспарларымды өзгерту туралы баға жетпес шешім қабылдадым. Грузиядан Ресейге өзім кірмей, көлігімді Әзірбайжанға жібермек болдым.
Ақырында маған сәйкес келетін маршрут пен жоспар болды. Мен Тбилисиде Land Cruiser көлігімді жүк көлігіне тиеп, Әзірбайжанның астанасы және ең үлкен қаласы Бакуге рейске тапсырыс бердім.
Тоғыз күннен кейін экспедитор кедендік рәсімдеуді тездету үшін мені Бакудегі қонақ үйімнен алып кетті. Содан кейін маған Алят портына дейін бір сағат жол жүріп, жүк тиеу орнында вагонда түнеп, таңғы паромға отырып, Каспий теңізін кесіп өтуге тура келді.
Өткел бар болғаны 24 сағатты алады, бірақ порттағы кешігулер бұл уақытты екі есеге арттырды. Бақытымызға орай, менде люкс бөлмесі бар жеке кабина, сондай-ақ Еуропадан Жапонияға жүзіп бара жатқан және көліктерін тасымалдайтын ерлі-зайыптыларды қоса, достық саяхатшыларым болды.
Кеме аспазы ерекше жолаушыларды байқап, бізге өзінің ең жақсы тағамдарын беруге тырысты. Қайықтағы тамақ билет бағасына қосылды, тамақ қарапайым және паромның өзі ерекше жайлы болмаса да, аспазшының мейірімділігі саяхатты ұмытылмастай етті. Біз Қазақстанның порты Құрық қаласына түстік, мен Land Cruiser көлігіне отырдым.
Енді маған қатал тау пейзаждарымен әйгілі Қазақстанның түкпір-түкпірін аралауға тура келді. Бұл Ресей арқылы өтетін жолды небәрі мың шақырымға дейін қысқартады. Алтай аймағы арқылы өтуге тура келді.
Ол жерден Батыс Моңғолияға Баян-Өлгий облысындағы Цагааннуур қаласына жақын жерден кіріп, Ұлан-Баторға үш күн жол жүре аламын.
Саяхат барысында мен шекараны кесіп өту, маршрутты жоспарлау және жол бойында автотұрақ пен жанармай құю станцияларын табу бойынша кеңестер алу үшін жаңартылған дереккөздер ретінде iOverlander және Caravanistan көмек ресурстарына сүйендім.
Мазасыз күндер
Сапар қиын болып шықты.
Қазақстанда мен Астанадан қонақүй таба алмай қиналдым, өйткені ол жерде шахматтан әлем чемпионаты өтіп жатқандықтан, қонақүйлердің барлығы лық толды. Артқы тежегіш шамы жанып кеткендіктен, мен кестеден кешігіп, қараңғы түскенше қаладан шыға алмай қалдым (қараңғы түскенде көлік жүргізбеу керек деген ережем бар еді). Ал кешке ауа температурасы минус 14 Цельсийге дейін тез төмендегендіктен, маған түнде тұру керек болды.
Ақырында қонақүй бөлмесін тапқанда, дизельдік отынның осы температурада қатып қалатынын ұмытып кеттім. Түн ортасында шошып оянып, таңертең көлік қозғала бастағанда жеңіл тыныс алдым. Бірақ мен жанармай құю бекетіне жеткенде, көлік толығымен тоқтағанша екі шақырымдай жүрді. Алдыңғы түнде жанармайым қатып қалды.
Қозғалтқышты жаңа дизельдік отынмен қолмен толтырғаннан кейін мен жолға тез оралдым. Дағдарыстың алдын алып, үлкен шекара өткелінің алдында екі түн, бір күн демалатын Семей қаласының координаттарын таптым.
Осы тұста жүргізушінің шаршағандығы өз орнында қалды. 2,5 тонналық толық жүктелген қолмен жүретін көлікті 12 сағат жүргізу - бұл сапар қаншалықты қызықты болса да, шаршатады.
Таңертеңгілік сәтсіздіктерден кейін кестеден әлдеқайда артта қалған Семейге келгенімде, мен бұл жер әлемнің басқа қалалары сияқты қала деп ойладым.
Кеңес дәуірінде Семей (ол кезде осылай аталды) «жабық қала» болғанына тіпті күдіктенбедім. Онда тұру үшін арнайы рұқсат қажет, ол карталарда белгіленбеген, ал оның ішінде не болғаны көпшілік үшін жұмбақ болды.
Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін оның себебі анықталды - бұл Кеңес Одағының негізгі ядролық полигонына ең жақын қала болды. Онда 1949-1989 жылдар аралығында 456 ядролық сынақ, оның ішінде 340 жер асты және 116 атмосфералық жарылыс жасалғаны хабарланды.
Қазірдің өзінде бұл көріксіз қала, ыңғайлылығы мен жайлылығы жоқ.
Біраз демалғаннан кейін мен асыға күткен уақыт келді – Ресей шекарасынан өту.
Досыммен телефон арқылы сөйлесіп, одан қажетті нұсқау алған соң мен Қазақстаннан еш қиындықсыз кеттім. Бірақ мен Ресей шекарасындағы иммиграциялық агентке төлқұжатымды берген кезде қиындықтар басталды.
Мен олардың неге күдіктенгенін түсіндім. Жалғыз жолға шыққан америкалық қыз Грузия нөмірі бар көлікпен Моңғолияға бара жатқанын айтты. Бұл америкалық журналист Эван Гершкович қамауға алынып, оған тыңшылық жасады деген айып тағылған соң бірнеше аптадан кейін орын алды.
Олар менімен не істерін білмеген сияқты. Әрқайсымыз басқа тілде сөйлейтіндіктен, маған отыра тұруды және күтуді бұйырды. Агент мені алып кетуге келіп, басқа ғимаратқа апарғанша тағы 45 минут өтті, мен қайтадан күтуге тура келді. Бұл мені қобалжытатын ерекше тактика деп күдіктендім.
Ақырында ағылшынша сөйлейтін агент мені артқы бөлмеге апарды.
Менің ойымша, мұндай жағдайға кез келген адам қобалжыйды, мен де ерекше емес едім. Мүмкіндігінше сабырлы болып, агент екеуміз барлығы туралы бір сағаттан астам сөйлестік: мен Грузияда тұратын жерім, Моңғолияға не үшін баратыным, отбасылық жағдайым туралы (оны 37 жастағы әйелдің шатастыруы) үйленбеген). Ол менің қай колледжде оқығаным, туыстарым кім, жұмыста не істейтінім қызықтырды.
Қарапайым киім киген агент қатал, бірақ шыдамды болды. Мен оның фотосуретпен айналысатынын білдім (ол әріптесі менің инстаграмымды қарап жатқаны белгілі болғаннан кейін) және біз оның туған елінің керемет пейзаждары туралы сөйлесе бастадық, бұл оның көңіл-күйін көтерді.
Ақыры төлқұжатыма мөр басылып, көлігім тағы да мұқият тексеріліп, Сібір арқылы келе жатырмын. Шекарадағы тексеру мен әңгімелесудің бүкіл процесі шамамен алты сағатқа созылды. Екі күннен кейін Ресей-Моңғолия шекарасында тағы да сол жағдайды өткеремін деп қорықтым.
Белгілі болғандай, мен дұрыс болдым. Чуйский трактінің бойымен ұзақ сапардан кейін (бұл мен жүріп өткен ең әдемі жолдардың бірі) мен түсіндім: мен көлікке қажетті құжатты жоғалтып алдым.
Шекарада мені жауап алу үшін тағы да артқы бөлмеге апарды. Бұл жолы азырақ ұнамды, ресми киінген агент менің жауаптарымды егжей-тегжейлі талдады. Тағы да менің отбасылық жағдайым және «сіздің жасыңыздағы» біреудің үйленбей, балалы болмағаны қаншалықты «біртүрлі» болды деген сұрақтар туындады. Агент жалғыз саяхаттау қауіпті екенін айтты (бірақ Ресейде емес, әрине), және біреудің тіпті Моңғолияда тұрғысы келетіні қандай қызық болды.
Ол менің төлқұжатымның парақтарын қайта-қайта парақтады. Ақыры оның сұрақтары таусылды, мен кете алдым. Ол тіпті мені көлікке дейін апарды - менің ойымша, Land Cruiser-ді көруге деген қызығушылық. Ақырында оны көргенде қатты әсер етті деп айта алмаймын, бірақ ол сөзсіз қызық болды.
Ресейді артқы көрініс айнасында қалдырып, Моңғолияға жеттім.
Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Apple өмірі туралы пайдалы кеңестер - мұның бәрін ForumDaily сайтында оқыңыз жаңа Йорк
Моңғолия
Мен Моңғолия шекарасын елдің батысындағы Баян-Өлгийдегі Цагааннуур деген жерден кесіп өттім. Үш мемлекетті – Әзірбайжан, Қазақстан және Ресейді кесіп өткенімде мен өзімді жеңілдік пен қуаныш сезіндім.
Алайда Моңғолияда мен тағы бірнеше мәселеге тап болдым, соның ішінде Өлгийдегі қардың салдарынан екі күндік кешігу, сондай-ақ Қазақстандағы көлігімді нашар дизель отынымен толтырудың ауыр салдары. (Бақытымызға орай, менде қосалқы отын сүзгілері болды).
Бірақ сол қиындықтар мені мақтан тұтты. Мен механикалық маманмын ба? Жоқ. Менде көлікпен саяхаттау тәжірибесі көп болды ма? Жоқ. Бейтаныс адамдармен мейірімді және сыйластық қарым-қатынаста болу маған көмектесті ме? иә.
Ақырында, Грузиядан кеткеннен кейін тура үш аптадан кейін менің көлігім Ұлан-Баторға жетті - ескірген, бірақ бүтін. Көлік жергілікті Toyota Top Motors шеберханасында тазартылды. Мені Моңғолияны аралап шығу жазы және Улан-Батордағы жаңа өмір күтіп тұрды.
Форум күнін де оқыңыз:
Бұл 10 көлік моделін сатып алмаңыз: олар тез бұзылады және жөндеу қымбат.
Google News сайтындағы ForumDaily-ге жазылыңызСіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.
Редакторлардың таңдауы
