Ресейлік кемесі жұмбақ жағдайда батып кетті: ол Солтүстік Кореяға арналған ядролық реакторларды тасымалдаған болуы мүмкін.

Екі сүңгуір қайық ядролық реакторын тасымалдаған және Солтүстік Кореяға бет алған болуы мүмкін ресейлік жүк кемесі жарылған. Хабарларға қарағанда, ол Испания жағалауынан шамамен 100 шақырым жерде жұмбақ жағдайда батып кеткен. CNN.

«Урса Майор» кемесінің тағдыры 2024 жылдың 23 желтоқсанында батып кеткеннен бері жұмбақ күйінде қалып келеді. Дегенмен, CNN журналистері бұл Ресейдің өзінің негізгі одақтасы Солтүстік Кореяға озық ядролық технологияларды беруіне жол бермеу үшін Батыс әскери күштерінің өте қауіпті араласуы болуы мүмкін деп болжайды. Кеменің сапары Ким Чен Ын Ресейдің Украинаға басып кіруін қолдау үшін әскер жібергеннен кейін екі ай өткен соң болды.

Кеменің қираған жері маңындағы әскери белсенділіктің соңғы кездегі күрт артуы оның жүктері мен бағыты туралы сұрақтарды одан әрі күшейтті. Ашық авиация дереккөздерінің мәліметі бойынша, американдық радиациялық бақылау ұшақтары соңғы бір жылда қираған жердің үстінен екі рет ұшып өткен. Сонымен қатар, кеме апатынан бір апта өткен соң, испан тергеуімен таныс дереккөз ресейлік барлау кемесі қираған жердің жанына ұшып келгені туралы хабарланған, содан кейін тағы төрт жарылыс болған.

Тақырып бойынша: Солтүстік Корея Украинада Ресей жағында соғысқан жалдамалы жауынгерлерге арналған мұражай ашты.

Ұзақ уақыт бойы Испания билігі бұл оқиғаға қатысты үнсіз қалды және оппозициялық заң шығарушылар қысым жасағаннан кейін 23 ақпанда ғана мәлімдеме жасады. Онда кеме капитаны испан тергеушілеріне «Урса Мажор» кемесінде «сүңгуір қайықтарда қолданылатын екі ядролық реакторға арналған компоненттер» бар екенін айтқаны расталды, бірақ ол олардың құрамында ядролық отын бар-жоғын білмеді.

«Урса Мажор» кемесі батуына әкелген оқиғалар тізбегі әлі күнге дейін белгісіз. Испаниялық тергеу мәліметтері бойынша, корпустың зақымдануына сирек кездесетін торпеда түрі себеп болуы мүмкін. Оқиға Джо Байденнің президенттігінің соңғы апталарында, Украинадағы жағдай Мәскеудің пайдасына өзгеріп, Америка Құрама Штаттары тікелей шиеленісудің алдын алуға тырысқан кезде болды.

Ресейдің Сириядағы әскери операциясында бұрын жабдықтарды эвакуациялау үшін пайдаланылған «Урса Мажор» кемесі «Спарта 3» деп аталып, 2 желтоқсанда Финляндия шығанағындағы Усть-Луга жанармай портына тоқтап, содан кейін Санкт-Петербург портындағы контейнер терминалына ауысты. 11 желтоқсанда ол екі үлкен «люк», 129 бос контейнер және екі үлкен Liebherr кранын алып, Владивостокқа бет алды.

Сол жылдың қазан айында кеменің иесі, мемлекеттік корпорация Oboronlogistics өз кемелерінің ядролық материалдарды тасымалдауға лицензиясы бар екенін мәлімдеді. Усть-Лугадағы тиеу-түсіру жұмыстарының бейнежазбасын талдау контейнерлердің корпустың ішіне орналастырылғанын, болашақ «люктардың» астында орын қалдырылғанын көрсетеді.

Кеме Франция жағалауымен жүзіп өтті, содан кейін оны Португалия Әскери-теңіз күштерінің ұшақтары мен кемелері, сондай-ақ екі ресейлік әскери кемелер - Иван Грен және Александр Отраковский алып жүрді. 22 желтоқсан таңертең португал әскерилері алып жүруді тоқтатты.

Шамамен төрт сағаттан кейін, Испания суларында кеме кенеттен баяулады, ал Испанияның құтқару қызметтері кеменің апатқа ұшырағанын тексеру үшін байланысқа шықты. Экипаж бәрі жақсы екенін айтты.

Алайда, шамамен 24 сағаттан кейін кеме бағытынан күрт ауытқып, 23 желтоқсанда UTC бойынша сағат 11:53-те апат сигналын жіберді. Тергеу мәліметтері бойынша, оң жақта, қозғалтқыш бөлмесінің жанында үш жарылыс болып, екі экипаж мүшесі қаза тапты. Кеме тоқтап, қозғалысын тоқтатты.

Қалған 14 экипаж мүшесі құтқару қайығымен эвакуацияланып, испандық Salvamar Draco құтқару кемесімен алынды. Испания әскери-теңіз күштерінің кемесі оқиға орнына кешкі сағат 19:27-де келді. Алайда, жарты сағаттан кейін ресейлік Иван Грен кемесі барлық кемелерден екі теңіз милі қашықтықты сақтауды және құтқарылған экипажды қайтаруды талап етті.

Испания билігі құтқару операциясын талап етіп, аман қалғандарды іздеу үшін тікұшақ жіберді. Бейнежазбада құтқарушының қозғалтқыш бөлмесіне кіруге тырысқаны, бірақ ол құлыптаулы екені көрсетілген. Ол тұрғын үйлер мен контейнерлерді тексере бастайды, екеуінен қоқыстарды, балық аулау торларын және жабдықтарды табады.

Тергеумен таныс дереккөздің айтуынша, кеме тұрақты болып көрінген және тез батып кетпеуі керек еді. Дегенмен, кешкі сағат 21:50-де Иван Грен бірнеше рет жарылыс жасап, одан кейін төрт жарылыс болды. Испанияның Ұлттық сейсмикалық желісі сол кезде төрт ерекше сигналды тіркеді.

Сағат 23:10-ға дейін Үлкен Аю батып кетті.

Құтқарылған он төрт ресейлік теңізші Картахена портына жеткізілді, онда олардан испан тергеушілері жауап алды. Капитан өз қауіпсіздігінен қорқып, жүк туралы ақпаратты жариялаудан бас тартты.

Ол сұраған кезде, «люктер» сүңгуір қайықтарда кездесетін екі ядролық реактордың компоненттеріне қатысты екенін түсіндірді. Ол ішінде ядролық отын болмағанын мәлімдеді.

Дереккөздің мәліметінше, Игорь Анисимов есімді капитан кеменің Солтүстік Кореяның Расон портына бұрылатынына сенген. Тергеу сонымен қатар бағыттың ерекше сипатын атап өтеді: крандарды, бос контейнерлерді және люктерді тасымалдайтын кеме елдің кең теміржол желісіне қарамастан, бір Ресей портынан екіншісіне әлемді айналып өткен. Крандар жүкті түсіру үшін қажет болуы мүмкін деген болжам бар.

Бірнеше күннен кейін экипаж Ресейге қайтарылды. Журналистер хабарласқан осындай есімді ер адам оқиғаға қатысы жоқ екенін айтып, зейнетке шыққанын мәлімдеді. Апаттан төрт күн өткен соң, Oboronlogistics оқиғаны «нысаналы террористік шабуыл» деп атап, үш жарылыс болғанын хабарлады. Корпуста ішке қарай иілген шеттері бар 50 x 50 см тесік табылды, ал палуба сынықтарға толы болды.

Бір аптадан кейін, дереккөздің айтуынша, ресейлік «Янтарь» кемесі оқиға орнына оралды. Ресми түрде зерттеу кемесі болған, бірақ барлау жұмыстарымен айналысқан деген күдікке ілінген ол бес күн бойы қираған ұшақтың үстінде қалықтап тұрды, содан кейін тағы төрт жарылыс тіркелді.

Теңіздегі бақылау деректері Янтардың қаңтар айында осы аймақта болғанын, Мысыр мен Алжирге қоңырау шалып, содан кейін Урса Мажордың соңғы позициясынан 20 км қашықтықта сигнал жібергенін көрсетеді.

Жерорта теңізінің негізгі дәлелдері

Тергеудің кейбір мәліметтерін алғаш рет испандық La Verdad газеті жариялады, бұл оппозицияның сұрақтарын тудырды. Испания үкіметі ұшақ қирандылары шамамен 2500 метр тереңдікте жатқанын мәлімдеді; ұшу жазғышын алу «айтарлықтай техникалық ресурстар мен тәуекелдерсіз мүмкін емес». Сарапшылар бұл бағалауға күмәнмен қарайды, егер радиациялық қауіп болмаса.

Қазіргі заманғы қара жәшіктер әдетте жоғары көтеріліп, маяктармен жабдықталған, сондықтан ол бұрыннан табылған болуы мүмкін.

Америка Құрама Штаттары да бұл аймаққа қызығушылық танытты: Небраскада орналасқан WC135-R радиациялық барлау ұшақтары сол жерге екі рет орналастырылды. Әуе базасының өкілі олардың миссиясы ядролық іздерді жинау және талдау екенін растады, бірақ мәліметтерді ашудан бас тартты.

Олардың радиация іздерін анықтағаны белгісіз. Испания билігі жағалауға қауіп төнгені туралы хабарламады және ластану белгілері анықталмады.

Ядролық технологияны трансферттеу мүмкіндігі

Солтүстік Кореяның алғашқы ядролық сүңгуір қайығының фотосуреттері 2025 жылдың желтоқсанында жарияланғаннан кейін реакторлардың Солтүстік Кореяға арналғаны туралы болжамдар пайда болды. Суреттерде тек корпусы ғана көрсетілген, жұмыс істеп тұрған реактордың ешқандай дәлелі жоқ.

Janes компаниясының талдаушысы Майк Планкетт реакторлардың отынсыз тасымалданған болуы мүмкін екенін атап өтті. Егер олар пайдаланудан шығарылған сүңгуір қайықтардан алынып тасталса, олар әлі де радиоактивті болар еді, бірақ аз дәрежеде.

Ол мұндай технологияларды беру тек өте жақын одақтастар арасында ғана мүмкін екенін атап өтті. Егер бұл шынымен де болса, бұл Мәскеу тарапынан маңызды қадам және әсіресе Оңтүстік Корея үшін дабыл қағуы мүмкін сигнал болар еді.

Тергеу тасымалданған реакторлардың Delta IV класты сүңгуір қайықтарында қолданылған VM-4SG моделі екенін көрсетеді, бірақ бұған дәлелдер шектеулі.

Спутниктік суреттер кеменің 4 желтоқсанда Усть-Лугада болғанын растайды, ал бейнежазбалар оның жүктелгенін растайды.

Кеме батқаннан кейін «Коммерсант» басылымы Владивостокта салынып жатқан мұзжарғыш кемеге арналған порт крандары мен люктерін тасымалдап жатқанын хабарлады, бірақ басқа заттар туралы айтпады.

Сізді қызықтыруы мүмкін: Нью-Йорктегі басты жаңалықтар, біздің иммигранттар туралы әңгімелер және Үлкен Алма өмірі туралы пайдалы кеңестер - бәрін ForumDaily Нью -Йорктен оқыңыз

Кеменің корпусын не тесіп өтті?

Тергеу сонымен қатар корпустың зақымдану себебін анықтауда. Капитан 22 желтоқсанда кеме кенеттен баяулағанына қарамастан, ешқандай соққы немесе жарылыс естімегенін мәлімдеді. Келесі күні үш жарылыс болды.

Бір теория бойынша, тесікті жоғары жылдамдықпен қозғала алатын суперкавитацияланатын Барракуда типті торпеда жасаған болуы мүмкін. (Бұл су арқылы «қалыпты» емес, газ көпіршігінің ішінде қозғалатын торпеданың ерекше түрі. – Премиум. қызыл.) Дегенмен, басқа сарапшылар магниттік шахтаны пайдалану ықтималдығы жоғары деп санайды.

Оқиғаға иелік еткен ресейлік компания, сондай-ақ ресейлік, испандық және британдық әскери күштер сұрақтарға жауап бермеді. Пентагон түсініктеме беруден бас тартты. Батыс барлау қызметкерлері оқиғаны таңқаларлық деп атап, испандық тергеудің нәтижелеріне күмән келтірді, бірақ басқа ешқандай түсініктеме ұсынбады.

Кеме мен оның жүктерінің апатқа ұшырауының құпиясы теңіз түбінде жатыр.

Форум күнін де оқыңыз:

Калифорнияда ресейлік хакер американдық мұнай өңдеу зауыттарына шабуыл жасаған топтың құрамында болғаны үшін сотталуда.

Украин және орыс сарбаздары екі апта бойы майдан шебіндегі бір жертөледе тұрды.

Путин бункерге қамалды, ал оның қызметкерлеріне смартфондарды пайдалануға тыйым салынды: Кремль диктаторы қастандық әрекеттері мен қастандықтан қорқады.

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.