Саяхат кезінде пайдалы болатын 15 ұшу құпиялары

Егер сіз жылына бір немесе аптасына бір рет ұшатын болсаңыз, онда сіз ұшу туралы білмейтін бірнеше нәрсе бар шығар.

Сурет: Депозитфоталар

Біртүрлі қауіпсіздік шараларынан бастап, ұшақта біреу қайтыс болған жағдайда не болатынына дейін бұлттардың арасында өмірдің көптеген жасырын аспектілері бар.

Ұшақтар туралы сіз білмеген бірнеше құпия.

1. Жедел оттегі маскасы бар болғаны 15 минутқа созылады

Бұл қорқынышты естіледі, бірақ ұшақтағы шұғыл оттегі маскасы әдетте 12-15 минут ішінде оттегін береді. Бірақ алаңдамаңыз. Әдетте ұшқыш ұшақты дем алу үшін қауіпсіз биіктікке түсіру үшін аз уақыт алады.

Масканы мүмкіндігінше тезірек мұрныңызға және аузыңызға қою өте маңызды, өйткені қысым қауіпті деңгейге түскеннен кейін 30 секундтан кейін есіңізді жоғалтуыңыз мүмкін.

2. Ұшу кезінде естіген сигналдар - бұл құпия код

Экипаж мүшелері әдетте бұл сигналдар арқылы тым қызықты ештеңе айтпаса да, ұшу экипажы әдетте кабина арқылы байланысу үшін қоңырау жүйесін пайдаланады. Бұл хабарлар қанша тағамдар қалдырылғаннан бастап турбуленттілікке дейін кез келген нәрсе туралы болуы мүмкін.

3. Ұшу кезінде өлу техникалық мүмкін емес

Әдетте бортта қайтыс болған уақытты заңды түрде тіркейтін ешкім жоқ.

Ұшу экипажы алғашқы медициналық көмек көрсетуге үйретілгеніне қарамастан, кейбіреулері реанимациялық біліктілікке ие болса да, көптеген рейстерде өлімді заңды түрде тіркейтін қызметкерлер жоқ.

Бұл техникалық тұрғыдан ұшудың ортасында қайтыс болу дегенді білдірмейді, өйткені адам қонғаннан кейін қайтыс болады деп жарияланады.

4. Бірақ егер біреу өлсе, ол өз орнында қалуы мүмкін

Салонда денеге арнайы орын жоқ.

Егер біреу ұшу кезінде қайтыс болса, ұшақтардың көпшілігінде арнайы бөлім немесе денесі қонғанға дейін сақталатын жер жоқ.

Көп жағдайда қайтыс болған жолаушы, егер денеде жататын бос жол болмаса, билетте оған тағайындалған орынға бекітіледі. Қайтыс болған жолаушы әдетте көрпемен жабылады.

5. Ұшақтың дәретханалары сыртынан ашылуы мүмкін

Сурет: Депозитфоталар

Дәретхана есігіндегі сыртқы құлып әдетте жасырылады.

Ұшақтың дәретханалары жеке өмірдің елесін жасайды. Бірақ іс жүзінде, сіз есіктің сыртында «темекі шегуге болмайды» белгісімен жасырылған сыртқы құлыптау механизмін қолдана отырып, құлыпты ашуға болады.

Бұл таңғаларлық болып көрінуі мүмкін, дегенмен, дәретханалар сыртта қауіпсіздік мақсатында ашылады.

6. Ұшақта су ішпеңіз

Егер сіз гермафоб болмасаңыз да, ұшақта шай немесе кофеге тапсырыс бермес бұрын екі рет ойлануыңыз керек.

Қоршаған ортаны қорғау агенттігі (EPA) 2004-2012 жылдар аралығында жүргізген тестілеуге сәйкес, әрбір 10 ұшақтың біреуінде ауыз су адам нәжісінде табылған ықтимал зиянды бактерия болып табылатын ішек таяқшасының «жоғары» деңгейіне оң нәтиже берді. .

EPA ұшақтардан жылына бір рет суды тексеріп отыруды талап етеді, ал көптеген экипаждар борттағы суды пайдаланбауға кеңес береді.

7. Қараңғылық көзді ықтимал эвакуацияға дайындауға арналған.

Жоқ, ұшу және қону үшін жарық күңгірттенген кезде команда сізді ұйықтауға талпынбайды. Conde Nast Traveler-тің айтуы бойынша, ішкі жарықтандыруды өшіру, ұшу немесе қону кезінде бір нәрсе дұрыс болмай, оларды эвакуациялау керек болған жағдайда жолаушылардың көздері қараңғыға бейімделуі үшін жасалады.

8. Ұшу есіктері жабылғанға дейін жолсеріктерге ақы төленбейді

Сурет: Депозитфоталар

Бір сағаттық жалақы алатын әуежайлардың қожайындары әуе кемесінің есіктері жабылғанға дейін ақы ала алмайды. Сол сияқты, олар есіктер ашылғаннан кейін ақша алуды тоқтатады.

Яғни, бортсеріктер әуе кемесін дайындауға, отырғызуға және жолаушыларды қонуға, сондай-ақ қауіпсіздікті тексеруге жұмсайтын барлық уақыт төленбейді.

9. Содадан бір банка сұрай аласыз

Кейбір авиакомпаниялар қарапайым банкадан кішкене пластикалық шыныаяққа құю арқылы сода мен шырынға қызмет етеді. Бірақ көп жағдайда сіз бүкіл банктен жай сұрай аласыз және сізге бас тартылмайды. 10 жағдайдың тоғызында сіз сусынға қосымша төлем сұрамай-ақ аласыз.

10. Ұшақ капитанының үлкен беделі бар.

Федералдық заң әуе кемесінің есіктері жабылған кезде бас ұшқышқа шексіз өкілеттік береді.

Ол жолаушының құқығын шектей алады, айыппұл сала алады және науқас болып көрінген жолаушыға ұшудан бас тарта алады.

Сіздің отырғызу талонында көптеген жасырын ақпарат бар

Сіздің отырғызу талонындағы мәтіннің көпшілігі сізге бір қарағанда түсініксіз болуы мүмкін, бірақ іс жүзінде көптеген қызықты және ықтимал құпия ақпаратты қамтиды.

Ұшу нөмірі алдындағы алғашқы екі әріп әуе компаниясына сілтеме жасайды. Сіздің рейс нөміріңіздің сандық бөлігі шын мәнінде қай бағытта ұшатындығыңызды көрсетеді - тақ нөмірлі рейстер оңтүстікке, ал жұп нөмірлі рейстер батысқа ұшады.

Сонымен қатар, отырғызу талонындағы алты таңбадан тұратын мәтін сегменті жолаушының аты-жөнімен брондауға немесе жазбаға сілтеме болып табылады. Бұл кішкентай кодты баратын жеріңізден жасыңызға дейін несие картасы ақпаратына дейін онлайн режимінде қолдануға болады.

12. Үстел – ұшақтағы ең лас заттар.

Сурет: Депозитфоталар

Орынның жанындағы үстел - бұл сіздің ұшу кезіндегі ең лас заттардың бірі шығар. Олар күніне шамамен бір рет тазаланады.

Стюардессалар оның бетін сүрту үшін дезинфекциялық майлықтарды қабылдауға кеңес береді, өйткені жолаушылар үстел үстінде бәрін жасайды, соның ішінде лас жөргектерді ауыстырады.

13. Әуе кемесінің экипажы кештерге қатыспайды

Федералды ережелер ұшу экипаждарына рейске дейін сегіз сағат ішінде ішуге тыйым салады, ал әуе компанияларының ережелері әдетте одан да қатаң.

14. Сіздің стюардесса қалай тууды біледі

Стюардессалар аспандағы даяшылар ғана емес, оларда маңызды деректер мен дағдылар бар. Бортсеріктерді оқыту әртүрлі техникалық білім мен қауіпсіздік дағдыларын қамтиды.

Стюардесса Кэрри А. Трей «Points Guy» -ге берген сұхбатында: «тәжірибелік сынақтарға өртті сөндіруді, түрлі жағдайларды диагностикалауды, сынған аяқ-қолды жөндеуді, мұрындарды тоқуды және иә, тіпті туылуды үйренуді де жатқызуға болады» дейді.

15. Шетелдік лига университеттеріне қарағанда стюардессаға арналған кейбір бағдарламаларды алу қиынырақ.

Көпшілік стюардесса болу қаншалықты қиын екенін түсінбейді.

Delta Airlines авиакомпаниясының бортсеріктерін оқыту бағдарламасы өте қиын. 2016 жылы Delta бағдарламасына 1 150 үміткердің тек 000% -ы ғана қабылданды. Салыстыру үшін, 2016 жылы Гарвард университетіне қабылдау деңгейі 5,2% құрады.

Форум күнін де оқыңыз:

Бортта ең таза және лас ауыз суы бар US Airlines

Құрама Штаттардағы ең жұмбақ құпия база: ол жерде шынымен не болады

Ұялатын ұшақтар туралы 9 сұраққа жауап

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.