Авиакомпанияның сіз білмейтін 10 құпиясы

Сурет: Депозитфоталар

Күн сайын әлемде шамамен 25 мың ұшақ ұшады. Миллиондаған адамдар әуе көлігін пайдаланады, бірақ бәрі бірдей авиакомпаниялар өз клиенттерінен жасырынатындығын біле бермейді. Көбіне жолаушылар өз құқықтарын ұмытып кетеді, тіпті бірнеше жүз доллардан айырылады. Бірақ кейбір проблемаларды әлі де болдырмауға болады.

Форум күні тізімін жасады 10 қызықты фактқандай тасымалдаушылар бұл туралы айтпағанды ​​жөн көреді.

1. Неліктен багаж жоғалып кетті?

Әуе жолаушыларының барлығы жол бойында неге жүктің жоғалғанын біле бермейді. Міне, чемоданның жоғалуына әкелетін бірнеше себептер:

— олар сіздің багажыңызды қосымша тексеруді ұйғарды, нәтижесінде оны ұшаққа уақытында тиеп үлгермеді;

— жаңа қызметкерлердің бірі чемоданды дұрыс емес арбаға тиеп, нәтижесінде ол дұрыс емес жерге түсіп қалды;

- авиакомпания қызметкері багажға қате жапсырма жапсыруы немесе жолаушы багаждан ескі жапсырмалар мен белгілерді алып тастамауы, бұл шатасуға әкелді. Сондықтан бұрын қолданылған жапсырмаларды жұлып алу өте маңызды;

— чемодан конвейерге кептеліп қалды, немесе жабдық қапты дұрыс емес бағытта жіберді. Бұл қосылатын рейстер кезінде болуы мүмкін;

— багажды тану жүйесінде ақаулық орын алды немесе белгі жоғалып кетті.

2. Неге бортта темекі шегуге тыйым салынады?

Сурет: Депозитфоталар

Темекі шегуге тыйым салу өрт қаупі және пайдаланылған түтіннің зияны сияқты айқын себептермен енгізілген деп саналады. Бірақ бірінші себеп кейбір күмән тудырады, өйткені бұрын темекі шегуге рұқсат етілген және осыған байланысты өрт болған жоқ. Негізі, тыйым салудың басты себебі – экономикалық. Ұшақтағы ауа сүзгілерден өтіп, үнемі айналады, ал күйе мен шайыр тез олардың тозуына әкеледі. Тиісінше, авиакомпаниялар үшін арнайы сүзгілерді жиі өзгерту тиімді емес.

3. Авиакомпания жолаушыға кешіктірілген рейс үшін ақы төлеуі керек

Көбіне біз рейс кешіктіріліп немесе тоқтатылған кезде ештеңе істей алмаймыз деп ойлаймыз. Егер бұл ауа-райы немесе жүк тиегіштердің соққысы болса (егер мен жүксіз қалай ұшуға болады?). Бірақ егер рейс авиакомпанияның кінәсінен кейінге қалдырылса, кейбір жағдайларда жолаушыларға өтемақы төленетіндігін білмейді.

Елена Белокон, Flightbucks негізін қалаушы. Жеке мұрағаттағы фотосуреттер

«Шынында да, кейбір жағдайларда рейс ұзақ уақытқа кешіктірілген немесе тоқтатылған жағдайда әуе компаниясы әуе жолаушыларына ақшалай өтемақы төлеуге міндетті екенін аз адамдар біледі. Осылайша, Еуропаға/бүкіл Еуропаға/келетін рейстерде, егер рейс 3 сағаттан астам уақытқа кешіктірілсе немесе әуе тасымалдаушының кінәсі бойынша тоқтатылса, жолаушы өтемақы алуға құқылы 250-ден 600 евроға дейін. Оның үстіне, әуе компаниясы қонақүй мен азық-түлік ваучері берілген болса да төлеуге міндетті. Белгілі бір жайт, жолаушы рейс жасаған күннен бастап орташа есеппен 5 жыл ішінде бұл өтемақы алу құқығын пайдалана алады», - дейді авиакомпания жолаушыларына ақшалай өтемақы алуға көмектесетін Flightbucks компаниясының негізін қалаушы Елена Белоконь. олар.

4. Неліктен ұшақта ұялы телефондарды пайдалана алмайсыз?

Телефонның ұшақты өшіре алатындығы екіталай. Алайда, сигнал шу шығаруы мүмкін. Бұл ұшқыштардың әуе қозғалысын басқарушыдан маңызды ақпаратты естуіне кедергі келтіруі мүмкін. Алайда кейде экипаж мүшелерінің өздері бұл ережені елемейді. Мұның тағы бір себебі бар.

«Ұялы телефондарға тыйым салудың басты себептерінің бірі – бір уақытта 300 жолаушының әңгімесін ешкім тыңдағысы келмеуі. Тіпті кейбір елдердің үкіметі телефонды пайдалануға рұқсат берсе де, авиакомпаниялар жолаушылардың көп шағымдарын шеше алмайтындықтан, оған тыйым салады. Тіпті метрода және еуропалық пойыздарда телефонды пайдалануға тыйым салынады. Көптеген адамдар ұшу кезінде көздерін жұмып, демалғысы келеді», - деп түсіндіреді Елена Белоконь.

5. Кіреберістер мен тіреулердегі орындықтар да көтеріледі

Көптеген адамдар кіреберістегі тұтқалар бекітілгеніне наразы. Оларды көтеруге болатындығы белгілі болды. Мұны істеу үшін, төменгі жағындағы депрессияда жасырылған тіреуіш түбіндегі кішкентай түймені басыңыз. Бірақ бортсеріктерге сізден тұтқаларды орнына қоюыңызды сұрауға дайын болыңыз.

6. Билеттерді сатып алудың қай уақыты жақсы?

Әрине, көптеген жолаушылар арзан билеттерді алғысы келеді, сондықтан олар тез аяқталады. Сарапшылар сейсенбіде, сәрсенбіде немесе сенбіде билетті сатып алу арқылы белгілі бір күндерге рейстерді үнемдеуге болады дейді.

«Бұл мүлдем дұрыс емес. Билет бағасы - бұл тұтас ғылым. Әрбір авиакомпанияда тұтас бөлім бар – ол тек күн сайын, тіпті сағат сайын өзгеруі мүмкін бағаларды белгілеумен айналысады. Мұның бәрі аптаның күніне, мереке күндеріне және басқа авиакомпаниялардың не істеп жатқанына байланысты. Шын мәнінде, бәсекелестікті сақтау үшін бір бағытта ұшатын барлық авиакомпаниялардың бағасы азды-көпті болады», - дейді компанияның негізін қалаушы. Ұшқыштар.

7. Құлыптар жүкті қорғамайды

Сурет: Депозитфоталар

Кейбір жолаушылар чемоданын жауып тастаса, оны ешкім ашпайды деп ойлайды. Шындығында, бұл сіздің әуежайыңыздың кез-келген қызметкеріне сіздің чемоданыңызды ашу үшін қалам немесе қарындашты қолдана алмайды.

8. Капитан сізді рейсте тұтқындауы мүмкін

Ұшақтың есігі жабылған кезде әуе кемесінің капитанына шексіз өкілеттік беріледі. Ол жолаушыны ұстай алады, айыппұл жаза алады, тіпті өліп бара жатқан адамның соңғы тілегін қабыл алады.

Әрине, ол біреуді тұтқындауға толық заңды құқығына ие емес, бірақ ол сіздің ұшақ бортында сіздің еркіндігіңізді шектеп, қонғаннан кейін оны билікке тапсыра алады. Яғни, полиция сізді тікелей қамауға алады, бірақ бортта қозғалыс шектеулі болады.

9. Ұшудан кейін сізді бизнес-классқа ауыстыру мүмкін

Әуе есіктері жабылғаннан кейін стюардессалар адамды бизнес-классқа ауыстыра алады. Бұл жиі бола бермейді, бірақ экономика үшін ақша төлеген адамдар кейде бизнес-классқа ұшады. Көбінесе бұл жүкті әйелдер, өте ұзын жолаушылар және, мүмкін, достар мен стюардессалардың таныстары.

Ұшқыштар ұшу кезінде ұйықтап кетуі мүмкін

Сурет: Депозитфоталар

Ұлыбританияда, Норвегияда және Швецияда жұмыс істейтін ұшқыштардың шамамен 43% -ы жолаушылар ұшағымен ұшып бара жатып ұйықтап қалды деп жазды adme.ru басылымы. Ұзақ ұшулар кезінде ұшқыштардың біреуіне демалуға уақыт беріледі, содан кейін ұшқыш ұшуды басқарады. Сауалнамаға қатысқан ұшқыштар кейде еріксіз ұйықтап кететіндерін мойындады.

«Шынымды айтсам, ұшқыштардың басқару пультінде ұйықтап жатқанына сенімді емеспін. Бірақ олар ұшу арқылы міндетті түрде ұйықтай алады: адамдар! Егер сіздің ұшқыш немесе басқа экипаж мүшесі жұмысқа уақытында келмесе және әуе компаниясы жаңа ұшқыш болғанша рейстен бас тартуға немесе кейінге қалдыруға мәжбүр болса, сізге ақшалай өтемақы алуға құқығыңыз болады. Осы себеп, сондай-ақ ұшқыштың науқастануы, ұшақтың техникалық бұзылуы және рейстің кешігуіне әкелген басқа да көптеген жағдайлар авиакомпанияларды жолаушыларға ақы төлеуге міндеттейді», - деді Елена Белоконь.

Форум күнін де оқыңыз:

Әуе кемесінің жолаушыларына жазылмаған этикет ережелері

АҚШ-тан Еуропаға билеттері маусымнан бастап 69 долларға сатыла бастайды

АҚШ-тан Испанияға екі бағытта 350 долларға ұшуға болады

Көктем мезгілінде үнемдеудің қарапайым жолдары

Демалыс кезінде ақша табудың үш әдісі

JetBlue әуе компаниясы ішкі рейстерде ақысыз WiFi ұсынады

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.