ԱՄՆ-ում դիզելային վառելիքի գները հասել են պատմական առավելագույնի, ինչն արդեն իսկ ազդում է սննդի և այլ ապրանքների գների վրա։
ԱՄՆ-ում դիզելային վառելիքի գները սեպտեմբերի 4-ին հասան նոր պատմական առավելագույնի՝ առաջին անգամ հասնելով մեկ գալոնի համար 5,85 դոլարի: Ըստ... The Associated Press.
Դիզելային վառելիքն օգտագործվում է բեռնափոխադրման և լոգիստիկ շղթաների մեծ մասում, ուստի դրա գնի բարձրացումը ավտոմատ կերպով բարձրացնում է առօրյա ապրանքների լայն տեսականիի տեղափոխման արժեքը։
Առաջին և ամենաակնառու ազդեցություններից մեկը նկատվում է մթերային խանութներում, մասնավորապես՝ բանջարեղենի, մսի և այլ փչացող ապրանքների հատվածներում, որոնք պահանջում են հաճախակի առաքում և համալրում: Ավելին, շատ գյուղատնտեսական գործունեություններ, մասնավորապես՝ բերքահավաքը, նույնպես կախված են դիզելային վառելիքով աշխատող սարքավորումներից:
Մասնագետները զգուշացնում են. որքան երկար դիզելային վառելիքը մնա թանկ, այնքան ավելի շատ կգանձվեն գները։ Բացի մթերքներից, դիզելային վառելիքը նաև ապահովում է հագուստի, կոսմետիկայի, կահույքի և շատ այլ ապրանքների առաքումը. դրանք տեղափոխվում են բեռնատարներով, գնացքներով և նավերով։
Գների աճը կարող է մեծացնել քաղաքական ճնշումը հանրապետականների վրա նոյեմբերի միջանկյալ ընտրություններից առաջ: Շատ ընտրողներ արդեն իսկ դժգոհ են նախագահ Դոնալդ Թրամփի տնտեսության կառավարման ձևից և նրա սկսած պատերազմի հետևանքներից: AP-NORC-ի ամառային հարցումները ցույց են տվել, որ ամերիկացի չափահասների երկու երրորդը դժգոհ է նրա տնտեսական քաղաքականությունից:
Բենզինը նույնպես թանկանում է, թեև ավելի դանդաղ տեմպերով, քան դիզելային վառելիքը։ Միջին գինը կազմում է 4,15 դոլար մեկ գալոնի համար, ինչը նախորդ տարվա 3,20 դոլարի համեմատ ավելի բարձր է։ AAA ավտոմոբիլային ակումբի տվյալներով՝ Աշխատանքի օրը բենզինի գինը երբեք չի գերազանցել 4 դոլարը մեկ գալոնի համար։
Դիզելային վառելիքի գների վերջին աճը բացատրվում է մի քանի գործոններով։ Այն այժմ գրեթե 56%-ով ավելի թանկ է, քան մինչև Իրանի հետ ԱՄՆ-Իսրայել պատերազմը։ Փետրվարի վերջին միջին գինը տատանվում էր մեկ գալոնի համար մոտ 3,76 դոլարի սահմաններում։ Գինը սկսեց կտրուկ աճել նավթի գների բարձրացումից հետո։ Աճը պայմանավորված էր Մերձավոր Արևելքում մատակարարման խափանումներով, մասնավորապես՝ ռազմավարական նշանակություն ունեցող Հորմուզի նեղուցում տանկերների երթևեկության գերբեռնվածությամբ։
Ամռանը գները կարճ ժամանակով անկում ապրեցին՝ հնարավոր խաղաղ կարգավորման սպասումների պատճառով, սակայն հետո կրկին բարձրացան, երբ ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև վերսկսվեցին ռազմական գործողությունները: Brent նավթի միջազգային չափանիշը սեպտեմբերի 4-ին վաճառվում էր մեկ բարելի համար 95 դոլարից բարձր, պատերազմից առաջ մոտ 70 դոլարի համեմատ: Բենզալցակայանների գները ավանդաբար հետևում են նավթի գներին՝ փոքր-ինչ հետ մնալով:
Վերջին համեմատելի մեծության գների աճը գրանցվել է 2022 թվականի հունիսին, երբ դիզելային վառելիքը բարձրացել է մինչև գրեթե 5,82 դոլար մեկ գալոնի համար՝ Ուկրաինայում պատերազմի սկսվելուց և Ռուսաստանի՝ նավթի խոշոր արտադրողի նկատմամբ պատժամիջոցների կիրառումից մի քանի ամիս անց։
Գնաճի համար ճշգրտված պատմական գագաթնակետերը նույնիսկ ավելի բարձր էին։ 2008 թվականի ֆինանսական ճգնաժամից առաջ դիզելային վառելիքը մեկ գալոնի համար արժեր մոտ 4,74 դոլար, ինչը 2026 թվականի դոլարով կկազմեր մոտ 7,20 դոլար։ 2022 թվականի ռեկորդային գինը (մոտ 5,82 դոլար) ներկայիս գներով կկազմեր մոտ 6,56 դոլար։
Սակայն սա չի մեղմացնում ներկայիս գների բարձրացման ճնշումը, որն արդեն իսկ ազդում է տնտեսության և կենսապահովման արժեքի վրա: Վարորդները նույնպես զգում են բենզինի ազդեցությունը. մեկ գալոնի համար միջին գինը՝ 4,15 դոլար, զգալիորեն բարձր է Իրանի հետ պատերազմից առաջ գրանցված 2,98 դոլարից, ինչը կազմում է ավելի քան 39% գնի աճ, չնայած դեռևս ցածր է 2022 թվականի գրեթե 5,02 դոլարի գագաթնակետից:
ԱՄՆ-ում դիզելային վառելիքը ավանդաբար ավելի թանկ է, քան բենզինը, և դրա գինը հաճախ ավելի արագ է բարձրանում։ Սա պայմանավորված է ավելի բարձր պահանջարկով և դրա կարևոր դերով համաշխարհային առևտրում։ Մինչդեռ տնային տնտեսությունները կարող են կրճատել իրենց ճանապարհորդությունները, երբ բենզինը թանկ է, բեռնափոխադրման համար այլընտրանքները քիչ են։
Դիզելային վառելիքը կենտրոնական դեր է խաղում ամբողջ սննդային շղթայում. այն օգտագործվում է գյուղատնտեսական մեքենաներում, ձկնորսական նավերում, գնացքներում և բեռնատարներում, որոնք մթերք են հասցնում խանութներ: Անկախ մթերային խանութների դաշինքի տվյալներով՝ վառելիքի գները կազմում են սննդի արտադրության ծախսերի մոտավորապես 15%-ից 30%-ը: Հետևաբար, դիզելային վառելիքի գների աճը գրեթե անխուսափելիորեն հանգեցնում է սննդի գների բարձրացման, չնայած ազդեցությունը աստիճանական է:
Առաջինը թանկանում են այն ապրանքները, որոնք տեղափոխման ընթացքում պահանջում են սառնարանային պահպանում, նշում է Միչիգանի պետական համալսարանի սննդի տնտեսագիտության և քաղաքականության պրոֆեսոր Դեյվիդ Օրտեգան։ Հուլիսին ԱՄՆ-ում սննդամթերքի ընդհանուր գները նախորդ տարվա համեմատ աճել են 2,7%-ով, ծովամթերքի գները՝ 7%-ով, իսկ թարմ մրգերի գները՝ 4,9%-ով։
Օրտեգան ընդգծեց, որ գների վրա ազդում են նաև այլ գործոններ։ Օրինակ՝ հուլիսին հազարի տեղափոխման ծախսերը աճել են, սակայն ցիկլոսպորոզի բռնկման և պահանջարկի նվազման պատճառով գները իրականում նվազել են։
Որքան երկար դիզելային վառելիքի գները բարձր մնան, այնքան ավելի մեծ ճնշում կզգան սպառողները։
«Վաղ փուլերում ծախսերի աճի զգալի մասը կլանվում է մատակարարման շղթայի ներսում՝ գործող տրանսպորտային պայմանագրերի և մանրածախ առևտրականների շահույթի միջոցով», - բացատրեց Օրտեգան: «Սակայն, քանի որ պայմանագրերը վերանայվում են և վառելիքի լրացուցիչ վճարներ են մտցվում, ծախսերի աճող մասը փոխանցվում է մանրածախ գներին»:
Լրացուցիչ ծախսերն արդեն սկսել են երևալ։ Ապրիլին Amazon-ը որոշ երրորդ կողմ վաճառողների համար ներդրեց վառելիքի և լոգիստիկայի վրա ժամանակավոր 3,5% լրացուցիչ վճար։ Առաքման ծառայությունները, ինչպիսիք են UPS-ը, FedEx-ը և ԱՄՆ փոստային ծառայությունը, վառելիքի գների աճին հղում անելով, նույնպես ներդրեցին լրացուցիչ առաքման վճարներ։
Աջեշ Կապուրը՝ SemiCab բեռնատար տեխնոլոգիաների ընկերության գործադիր տնօրենը և հիմնադիրը, նշում է, որ ոլորտը կարողանում է հարմարվել աճող գներին, սակայն այս հարմարվողականությունն ունի սահմանափակումներ։
«Դիզելային վառելիքի գինը ուղղակիորեն ազդում է գրեթե ամեն ինչի վրա, որը տեղափոխվում է ցանկացած տրանսպորտային միջոցով», - ասաց նա։
Հետևանքները տարածվում են շատ ավելի լայն տարածում ունեցող սպառողական ապրանքների վրա։ Հասարակական տրանսպորտը գործում է դիզելային վառելիքով։ Դիզելային գեներատորները լայնորեն օգտագործվում են որպես պահեստային կամ արտակարգ իրավիճակների էներգիայի աղբյուրներ, իսկ որոշ հեռավոր շրջաններում՝ որպես էլեկտրաէներգիայի հիմնական աղբյուր։
Մասնագետները զգուշացնում են, որ իրավիճակը կարող է վատթարանալ, մասնավորապես աֆրիկյան և ասիական երկրներում, որոնք ավելի շատ կախված են Մերձավոր Արևելքից մատակարարումներից և արդեն իսկ զգացել են ամենաուժեղ էներգետիկ ցնցումները։
Համաձայն «Global Petrol Prices»-ի՝ Նիգերիայում դիզելային վառելիքի գները փետրվարի վերջից ի վեր աճել են 90%-ով, Ինդոնեզիայում՝ գրեթե 87%-ով, իսկ Լիբանանում՝ 77%-ով: Երկրների միջև գնային տատանումները մնում են զգալի՝ վառելիքի հարկերի տարբերությունների և տնտեսական պայմանների պատճառով: Նիգերիայում օգոստոսի վերջին միջին գինը կազմել է 4,91 դոլար մեկ գալոնի համար: Ամենաբարձր գները գրանցվել են Հոնկոնգում, որտեղ պատերազմից ի վեր դիզելային վառելիքի գները աճել են ավելի քան 25%-ով՝ երկուշաբթի օրը կազմելով միջինը 17,73 դոլար մեկ գալոնի համար:
Ձեզ կարող է հետաքրքրել. Նյու Յորքի լավագույն լուրերը, մեր ներգաղթյալների պատմությունները և օգտակար խորհուրդներ Մեծ խնձորում կյանքի մասին - կարդացեք ամեն ինչ ForumDaily Նյու Յորքում
Lloyd's List Intelligence-ի ամենշաբաթյա ճեպազրույցի ժամանակ Էներգետիկայի ազգային վերլուծության կենտրոնի ավագ գիտաշխատող Նիլ Ատկինսոնը նշել է, որ նավթամթերքները, այդ թվում՝ դիզելային վառելիքը, թանկանում են ֆիզիկական պաշարների նվազմանը զուգընթաց։ Նա հավելել է, որ համաշխարհային նավթավերամշակման համակարգը զգալի ճնշման տակ է։
«Սա չի կարող հավերժ շարունակվել», - ասաց նա։
Կարդացեք նաև Ֆորումում ամեն օր.
Բաժանորդագրվեք ForumDaily- ին ՝ Google News- ումՑանկանու՞մ եք ավելի կարևոր և հետաքրքիր նորություններ ԱՄՆ-ում կյանքի և Ամերիկա ներգաղթի մասին: — աջակցել մեզ նվիրաբերել! Բաժանորդագրվեք նաև մեր էջին Facebook: Ընտրեք «Առաջնահերթություն ցուցադրման» տարբերակը և նախ կարդացեք մեզ: Նաև մի մոռացեք բաժանորդագրվել մեր Telegram ալիք իսկ Instagram-Այնտեղ շատ հետաքրքիր բաներ կան։ Եվ միացեք հազարավոր ընթերցողների Ֆորում Օրեկան Նյու Յորք — այնտեղ դուք կգտնեք շատ հետաքրքիր և դրական տեղեկություններ մետրոպոլիայի կյանքի մասին:
Խմբագիրների ընտրությունը
