Uber və Lyft sürücüləri Kaliforniyada birlik yaratmağa icazə verdi

Kaliforniyada 800.000-dən çox avtomobil sürən sürücü tezliklə həmkarlar ittifaqına qoşula və daha yüksək əmək haqqı və daha yaxşı iş şəraiti üçün kollektiv müqavilə bağlaya biləcək. Məlumata görə, onlar bunu oktyabrın 3-də qubernator Gavin Newsom tərəfindən imzalanmış yeni qanuna borcludurlar. CNN.

Qanunun tərəfdarları bu addımın dövlət tarixində özəl sektorda kollektiv sövdələşmə hüquqlarının ən böyük genişlənməsinə yol açacağını bildiriblər. Yeni qanun həmkarlar ittifaqları və texnologiya şirkətləri arasında onilliklər boyu davam edən qarşıdurmada əhəmiyyətli bir kompromisdir.

Kaliforniya müstəqil podratçılar olaraq qalaraq Uber və Lyft sürücülərinə həmkarlar ittifaqı yaratmağa icazə verən ikinci ştat oldu. Massaçusets ştatında seçicilər 2024-cü ilin noyabrında referendumda oxşar tədbiri təsdiqlədilər, İllinoys və Minnesota ştatlarında isə sürücülər oxşar hüquqlar axtarırlar.

Mövzu haqqında: Tesla Ostində özü sürən (yaxşı, demək olar ki) taksilərini işə saldı: Vay effekti yoxdur

Newsom, Kaliforniya Universitetində, Berklidə təşkil edilən ayrıca mətbuat konfransında qanunun imzalandığını elan edərək, yeni qanunun sürücülərə "ləyaqət və öz müqəddəratını həll etmək imkanı" verəcəyini qeyd etdi.

Qanun Newsom, ştat qanunvericiləri, Beynəlxalq Xidmət İşçiləri Birliyi və Uber və Lyft arasında sentyabr razılaşmasının bir hissəsi idi. Bunun müqabilində qubernator Uber və Lyft tərəfindən dəstəklənən başqa bir qanun imzaladı və bu, sığortalı sürücülərin səbəb olduğu qəzalar üçün sığorta tələblərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Lyft-in CEO-su David Risher sentyabr ayında yeni sığorta tariflərinin şirkətə təxminən 200 milyon dollar qənaət edəcəyini və ehtimal ki, gediş qiymətlərinin aşağı düşməsinə səbəb olacağını söylədi.

Şirkətlərə görə, Kaliforniyada Uber və Lyft tarifləri yüksək sığorta tələblərinə görə ABŞ-ın digər bölgələrinə nisbətən davamlı olaraq yüksəkdir. Uber bildirdi ki, ştatda hər gedişin dəyərinin təxminən üçdə biri icbari dövlət sığortasına gedir.

Həmkarlar ittifaqları və texnologiya şirkətləri illərdir sürücü hüquqları uğrunda mübarizə aparırlar. Keçən iyul ayında Kaliforniya Ali Məhkəməsi qərar verdi ki, Uber və Lyft kimi nəqliyyat vasitələri ilə çatdırılma və çatdırılma xidmətləri öz sürücülərini müstəqil podratçı hesab etməyə davam edə bilər, onlar ödənişli əlavə iş vaxtı, xəstəlik məzuniyyəti və işsizlik müavinətləri üçün uyğun deyil. 2019-cu il qanunu Uber və Lyft-dən sürücülərə bu üstünlükləri verməyi tələb etdi, lakin seçicilər 2020-ci ildə keçirilən referendumda bunu ləğv etdilər.

Yeni kollektiv sövdələşmə qanunu indi Kaliforniyadakı konsert işçilərinə müstəqil podratçı olaraq qalaraq həmkarlar ittifaqlarına qoşulmağa icazə verir və şirkətlərdən vicdanla danışıqlar aparmağı tələb edir. Qanun DoorDash kimi çatdırılma sürücülərinə şamil edilmir.

Müqavilənin digər müddəasına əsasən, sığortası olmayan və ya tam sığortalanmamış sürücülərin törətdiyi qəzalara görə sığorta ödənişi tələbləri hər xəsarət alan şəxs üçün 1 milyon ABŞ dollarından 60 min ABŞ dollarına və hər qəza üçün 300 min dollara endiriləcək.

Uber-in Kaliforniya üzrə dövlət siyasətinin rəhbəri Ramona Prieto, "Bu iki qanun birlikdə sürücülərin səsini gücləndirərkən sürücülərin xərclərini azaldan bir kompromisdir" dedi. "Onlar sənayenin, həmkarlar ittifaqının və qanunvericilərin real həllər tapmaq üçün necə birlikdə işləyə biləcəyinə bir nümunədir."

Təxminən 20,000 sürücünü təmsil edən Los-Ancelesdə yerləşən Rideshare Drivers United təşkilatı, yeni kollektiv sövdələşmə qanununun işçilər üçün ədalətli müqavilələrə zəmanət vermək üçün kifayət qədər güclü olmadığını müdafiə etdi. O, şirkətlərdən sürücülərin faktiki qazancı barədə hökumətə məlumat vermələrini tələb etməyə çalışırdı.

Təşkilat qeyd edir ki, Nyu-York hakimiyyəti şirkətlərdən sürücülərin gəlirləri haqqında məlumatları açıqlamağı tələb etdikdən sonra orada orta əmək haqqı artıb.

“Sürücülərin həqiqətən də hökumət dəstəyinə ehtiyacı var ki, onlar təklif olunan ödəniş sisteminin onlara həqiqətən kömək edəcəyini və gəlirlərinin zamanla artacağını görə bilsinlər”, - Rideshare Drivers United prezidenti Nikol Mur bildirib.

Digər sürücülər hesab edirlər ki, yeni qanun onlara daha böyük sabitlik və əlavə təminatlar verəcək.

Sizi maraqlandıra bilər: ən yaxşı New York xəbərləri, immiqrantlarımızın hekayələri və Big Apple-da həyat haqqında faydalı məsləhətlər - hamısını ForumDaily New York-da oxuyun

Bir çox həmkarlar ittifaqı tərəfdarları çoxsaylı problemlərlə üzləşdiklərini, o cümlədən “deaktivasiya” – onların hesablarının izahatsız və sərnişinin şikayəti olduğu halda ədalətli müraciət etmək imkanı olmadan deaktiv edildiyini bildirdilər.

Los-Anceles sürücüsü Ana Barragan, "Sürücülərin şirkətlərin getdikcə artan gediş haqları ilə mübarizə aparmağa və ya işimizin bahasına başa gələn ədalətsiz iş dayanmalarına etiraz etməyə heç bir yolu yox idi" dedi. "Biz sonsuz çalışdıq, hörmətsizlik gördük və səsimiz yox idi. Amma indi güclü, demokratik birlik yaratmaq hüququmuz var, mən ümidli hiss edirəm".

Forum günündə də oxuyun:

Rusiyalı adam Uber-də saxta lisenziya ilə işləyirdi — Cənubi Karolinada sərnişini döyürdü

Uber tətbiqin yaşlılar üçün versiyasını yaratdı: onun daha az düymələri, daha böyük şriftləri və qohumların monitorinqi funksiyası var.

Aeroportun dayanacağında dövrə vuran sürücüsüz taksiyə görə bir nəfər az qala təyyarəsini qaçıracaq.

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz.