Rusiya aviaşirkətləri beynəlxalq uçuşları dayandırır: oradan xaricə necə getmək olar - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Rusiya aviaşirkətləri beynəlxalq uçuşları dayandırır: oradan xaricə necə getmək olar

Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyi Rusiya aviaşirkətlərinə martın 6-da gecə yarısından etibarən beynəlxalq uçuşları dayandırmağı tövsiyə edib BBC.

Şəkil: Shutterstock

Ötən gün Rusiyanın bir neçə aviaşirkəti xaricə bütün uçuşları dayandırdığını elan etdi - yeganə istisna Minsk (Belarus) idi.

Bu vəziyyətlə bağlı ən populyar suallara cavablar.

Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyinin açıqlaması beynəlxalq uçuşlara tam qadağa deməkdirmi?

Xeyr, o bunu nəzərdə tutmur. Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyi tövsiyə verdi - o, martın 6-da gecə yarısından etibarən "orada", martın 8-də gecə yarısından "geri" uçuşları dayandırmağı tövsiyə edir.

Bu qadağa onunla əlaqədardır ki, Rusiya aviaşirkətləri tərəfindən xarici (ilk növbədə Avropa) lizinq verənlərdən icarəyə götürülmüş təyyarələr sahiblərinin istəyi ilə xaricə gecikdirilə bilər.

Fevralın 26-da Aİ Rusiyaya qarşı sanksiyalar elan edib.

Sənəd, xüsusən də Rusiyada fiziki və hüquqi şəxslərə təyyarələrin və onların hissələrinin satışını və Rusiya ərazisində istifadəsini qadağan edir. Üstəlik, qadağa bu malların Avropa İttifaqında istehsal edilib-edilməməsindən asılı olmayaraq tətbiq edilir. Sənəddə bu malların birbaşa və ya dolayı sığortası və təkrar sığortası da qadağan edilib.

Rusiya şirkətlərində xarici lizinq verənlərin çoxlu təyyarələri var. Cirium analitik şirkətinin məlumatına görə, bunlar icarəyə götürülmüş 515 təyyarədən 777-dir.

Ancaq bu, onların hamısının gecikdirilə biləcəyi demək deyil - bu, konkret şirkətlərin, məsələn, icarəçilərin tələbi ilə baş verir. Halbuki belə hallar artıq baş verib.

Eyni zamanda, fevralın 24-26-dan etibarən Rusiya aviaşirkətləri Rusiyaya qarşı sanksiyalar tətbiq edən ölkələrlə hava məkanı qarşılıqlı olaraq bağlandığından (35-dən çox ölkə) artıq uçuş həyata keçirmir.

Martın 5-də Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyinin bəyanatından sonra bir neçə böyük şirkət bir anda beynəlxalq uçuşları bağladığını elan etdi:

  • Aeroflot (və onunla birlikdə Pobeda və Aurora) - 8 martdan.
  • AzurAir - 8 Martdan.
  • Nordwind, PegasFly - 7 martdan.
  • Kral uçuşu - martın 5-dən.

Eyni zamanda, daha da uçmağa davam edə biləcək şirkətlər var - təyyarələrə sahib olanlar, xüsusən də Rusiya istehsalı olanlar.

Mövzu haqqında: Sağlamlığa təhlükəlidir: qulaqları tıxanarsa təyyarədə nə edilməməlidir

Bunlar ən azı dörd Rusiya aviaşirkətidir.
Bunlar SSJ təyyarələrinə sahib olan Red Wings və Azimut hava yollarıdır. Həmçinin Boeing 737 və Iraero təyyarələrinə sahib olan UTair.

Bununla belə, onlar üçün də problemlər yarana bilər - məsələn, SSJ təyyarələrinin hazırkı formasında da Avropada istehsal olunan hissələri və komponentləri var. Bundan əlavə, o, nisbətən qısa fasiləsiz uçuş məsafəsinə malikdir - o, əvvəlcə regional uçuşlar üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Rusiyada Boeing istifadə edən şirkətlərin də xidmət problemləri olacaq. Martın 2-də Boeing Rusiyaya komponentlərin tədarükünü dayandıracağını elan etdi. Təsdiqlənməmiş məlumatlara görə, bu, martın 7-də baş verə bilər.

Xarici şirkətlər uçuşlarını davam etdirəcəkmi? Onların hamısı yaxşıdır?

Rusiyaya qarşı sanksiyalar tətbiq etməyən ölkələrin aviadaşıyıcıları hələ də burada uçur.

Martın 8-dən sonra Rusiyadan xaricə kim uçacaq:

MDB aviaşirkəti

  • Air Astana - Almatı, Nur-Sultan
  • Ermənistan – İrəvan
  • Avia Traffic – Qırğızıstan
  • FlyArystan — Almatı, Qaraqanda
  • SCAT Hava Yolları - Almatı, Nur-Sultan
  • Somon Air - Tacikistan
  • Özbəkistan Hava Yolları - Özbəkistan

Xarici aviaşirkətlər

  • Air Arabia - Şarja
  • Air Serbia - Belqrad
  • EgyptAir - Qahirə
  • El Al İsrail Hava Yolları - Təl-Əviv
  • Emirates Hava Yolları - Dubay
  • Ethiopian Airlines - Addis Ababa
  • Etihad Airways - Abu Dabi
  • Flydubai - Dubay
  • Flyone Ermənistan – Yerevan
  • Gulf Air - Bəhreyn
    İraq Hava Yolları - Bağdad
  • Mahan Air - Tehran
  • Pegasus Hava Yolları - Antalya və İstanbul
  • Monqolustan Hava Yolları - Ulan-Bator
  • Qatar Airways - Doha
  • Royal Air Maroc - Kasablanka
  • Kral İordaniya - Amman
  • Şri Lanka Hava Yolları - Kolombo
  • Türk Hava Yolları - İstanbul
  • Conviasa - Karakas

Lakin onların çoxu təyyarələri icarəyə götürür və ya Avropa şirkətlərindən sığortalayır. Nəticədə, onlar da avropalı kontragentlərin tələbi ilə uçuşları dayandıra bilərlər.

Məsələn, Egypt Air martın 4-dən martın 10-dək Rusiyaya uçuşları bağladı. Şirkət izah edib ki, bəzi avropalı kontragentlər “Ukrayna ətrafında baş verən hadisələr və Avropanın Rusiya Federasiyasına qarşı sanksiyaları fonunda Moskvaya və geriyə uçuşları sığortalamaqdan” imtina ediblər (TASS-a istinadən).

Azərbaycanın iki aviaşirkəti AZAL və “Buta Airways” martın 08-sı saat 00:6-dan etibarən Rusiya Federasiyasının şəhərlərinə bütün uçuşları dayandırır.

Səbəb kimi beynəlxalq aviasiya sığortası və təkrarsığorta bazarında sanksiyalarla bağlı dəyişiklikləri də göstəriblər.

Rusiya aviaşirkətlərinin təyyarələri necə olacaq?

Bunu dəqiq söyləmək çətindir.

Aviasiya orqanlarının müəyyən hərəkətləri onu deməyə əsas verir ki, bütün icarədarlar öz təyyarələrinin geri qaytarılmasını tələb etsələr belə, Rusiya şirkətləri bu tələblərə əməl etməməyin yollarını axtaracaqlar.

Martın XNUMX-də Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən hazırlanmış Rusiya hökumətinin qərar layihəsi dərc edilib.
Sənəd, xüsusilə, Rusiya aviasiya qaydalarına uyğun olaraq verilmiş texniki xidmət təşkilatı sertifikatı ilə Rusiya hüquqi şəxsləri tərəfindən hava gəmilərinə texniki xidmət göstərməsinə icazə verilməsini təklif edir.

Onlara istismar və texniki sənədlərin hüdudlarından kənara çıxan təmir sxemlərini müstəqil şəkildə hazırlamağa icazə veriləcək.

Sizi maraqlandıra bilər: ən yaxşı New York xəbərləri, immiqrantlarımızın hekayələri və Big Apple-da həyat haqqında faydalı məsləhətlər - hamısını ForumDaily New York-da oxuyun.

Hələ martın 2-də Nəqliyyat Nazirliyi Qərb lizinq şirkətlərinin təyyarələrinin qaytarılması ilə bağlı tələblər gələndə onları nə etmək variantlarını müzakirə edirdi. Variantlardan biri kimi parkın milliləşdirilməsi müzakirə olunub.

Rezervasyon

Aeroflot qlobal bron sistemindən çıxarılıb. Bu, daşıyıcını bronla bağlı heç bir texniki yardımdan məhrum edir. sadə uçuş.

Aparıcı proqram təminatı və texnologiya şirkəti olan Saber Corp qlobal bron sistemi ilə bağlı Aeroflot ilə müqaviləni ləğv edib. Bu, son bir neçə gündə aerokosmik şirkətlərin Rusiyadakı hava yollarından uzaqlaşdığı bir sıra digər oxşar hadisələrin sonuncusudur.

Rusiyadakı hava yolları yaxşı getmir, çünki onlar hər gün qlobal aviasiya birliyindən daha çox təcrid olunurlar. İndi Texasda yerləşən və Aeroflot-a bir neçə xidmət göstərən səyahət texnologiyaları şirkəti Saber Corp bildirib ki, Rusiya aviadaşıyıcısının uçuşları ilə bağlı məlumatları qlobal paylama sistemindən (GDS) silir.

Saber-in baş direktoru Sean Menke şərh etdi: “Saber Ukraynadakı hadisələri artan narahatlıqla izləyir. Əvvəldən bizim əsas qayğımız zərər çəkmiş bölgədəki komanda üzvlərimizin təhlükəsizliyi, eləcə də çox ehtiyac duyulan yardım səylərini dəstəkləməkdən ibarət olmuşdur. Biz bu hərbi münaqişəyə qarşıyıq. Biz Rusiyaya qarşı tətbiq edilən sanksiyalara əməl edirik və əməl etməyə davam edəcəyik. Bundan əlavə, bu gün biz Saber-in Aeroflot ilə distribütorluq müqaviləsini ləğv etdiyini, məzmununu GDS-dən çıxardığını bildirdik."

Şirkət Polşada 1500-ə yaxın insanı çalışır və həmçinin regionda humanitar proqramları dəstəkləmək üçün Polşa Qızıl Xaç Cəmiyyətinə 1 milyon dollar bağışlamışdır.

Biletlərin paylanması və bron edilməsi sisteminin belə dayandırılması aviaşirkəti ciddi şəkildə sarsıda bilər. Bu o deməkdir ki, Aeroflot reysləri onlayn turizm agentlikləri sistemlərində və üçüncü tərəf saytlarında göstərilməyəcək.

Bununla belə, Saber Aeroflotu digər avtomatlaşdırma xidmətləri ilə təmin etməkdə davam edir. CNN hesabatında RW Mann & Company-dən aviasiya sənayesi analitiki Robert Mann sitat gətirib: “Saber bronlaşdırma, sərnişinlərə xidmət, əməliyyatlar, şəbəkə planlaması və idarəetmə sistemləri təqdim edir. Bunlar əsas avtomatlaşdırma sistemləri, kommersiya, əməliyyat və planlaşdırma sistemləridir, onsuz hava yolları minimal miqdarda və əl ilə işləyə bilməz.

İndi Aeroflot bu cür xidmətlərə başqa alternativ axtarmalı olacaq ki, bu da yəqin ki, bir qədər vaxt aparacaq.

ForumDaily əvvəllər yazdığı kimi:

Forum günündə də oxuyun:

105 il yaşayan həkim uzun ömür üçün bir resept verdi

Rusiyalı diplomatlar persona non-qrata ABŞ-ı tərk etdiklərini bəyan ediblər

Müxtəlif ölkələrdən olan insanlar Airbnb vasitəsilə kütləvi şəkildə Kiyevdə mənzil sifariş edirlər: ölkədə müharibə olanda onlara nə lazımdır

Miscellanea hava yolları Evdə uçuş ləğvi Rosaviatsiya
Google News-da ForumDaily-ə abunə olun

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz. 



 
1095 sorğu 1,373 saniyədə.