Sheremetyevoda yanan təyyarənin pilotu ittiham edildi: günahını etiraf etmir

Rusiya İstintaq Komitəsi (ICR) 100-cu ilin mayında Şeremetyevo hava limanında baş vermiş qəza ilə bağlı Aeroflot Sukhoi Superjet 2019 təyyarəsinin ekipaj komandiri Denis Evdokimovu ittiham edib. Bu haqda yazır BBC.

Şəkil: Depositphotos

Təhlükəsizlik qaydalarını pozmaqda ittiham olunur.

Mayın 100-də Şeremetyevoda "Aeroflot"a məxsus "Superjet 5" təyyarəsi qəzaya uğrayıb. Moskvadan Murmanska uçan təyyarə təcili olaraq hava limanına qayıdıb və sərt eniş etdikdən sonra alovlanıb. Nəticədə təyyarədə olan 41 nəfərdən 78-i həlak olub.

“İstintaq davam edir, Denis Evdokimov ittiham olunub. “Aeroflot” istintaq aparan istintaq orqanlarına hər cür köməklik göstərir”, - aviaşirkətin mətbuat xidmətindən bildiriblər.

Təyyarə komandiri Evdokimov, Sənətin 3-cü hissəsində nəzərdə tutulmuş bir cinayətdə ittiham olunur. Rusiya Federasiyası Cinayət Məcəlləsinin 263 (səhlənkarlıq nəticəsində insan sağlamlığına ciddi zərər vuran, iki və ya daha çox insanın ölümünə səbəb olan hava nəqliyyatının hərəkəti və istismarı üçün təhlükəsizlik qaydalarının pozulması).

Fəlakətdən sonra TFR bu maddə ilə cinayət işi açdı, üç ildən yeddi ilədək müddətə azadlıqdan məhrumetmə cəzasını nəzərdə tutur.

Vəkil Natalya Mitusova, Evdokimovun günahını etiraf etməməyi özünün qəbul etdiyini söylədi.

Mövzu haqqında: Bir təyyarədən gələn müqəddəs su: Rus keşişləri şəhəri əxlaqsızlıqdan və alkoqolizmdən necə qorudu. VİDEO

Yevdovkimovun müdafiəsinə yaxın bir mənbə, eniş dişli qoşma dizaynının və kabininin materialının yanma üçün əlavə ekspertizası tələbini elan etdi. Bundan əlavə, təyyarənin elektro-pult idarəetmə sistemlərinin yoxlanılması planlaşdırıldığını söylədi.

IAC versiyası

İyunda Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsi (IAC) qəza ilə əlaqədar ilkin hesabat yayımladı.

Hesabatdan sonra qəzaya uğrayan laynerdə ildırım izlərinə xas olan ziyan aşkar olundu. Bir ildırım vurmasından sonra avtopilot bağlandı və təyyarə sistemləri əl idarəçiliyinə keçdi.

Rabitə problemlərinə və avtomatik idarəetmənin itirilməsinə baxmayaraq, təyyarə komandiri vəziyyəti müntəzəm olaraq qiymətləndirdi.

IAC hesabatında qəzanın səbəbləri kimi pilot səhvlərinin birbaşa əlamətləri mövcud deyildi.

Evdokimovun versiyası

Fəlakət günü Baza layihəsi ilə izah edilən ekipaj komandiri Evdokimov, radio rabitə itkisinin və elektronikanın sıradan çıxmasının təyyarəyə ildırım vurmasından əvvəl izah etdi. Onun hekayəsindən də məlum olur ki, yanğının səbəbi tam yanacaq çənləri səbəbindən eniş kütləsinin artıq olması ilə sərt eniş ola bilər.

Mövzu haqqında: Pilotun izahatları: Təyyarələr haqqında bilmək istədiyiniz 5 şey, amma kimdən soruşacağınızı bilmədiniz

Evdokimov eniş zamanı taxtanın bir neçə dəfə yerə çırpılmasının səbəbini izah edə bilməyib. O, "sürətin kifayət qədər olduğunu" və "prosedura uyğun olaraq eniş zolağına şaquli sürətin azalması ilə yaxınlaşdığını" iddia etdi.

Müdafiə versiyası

“Müştərimiz eniş zamanı pozuntuda, yəni eniş zamanı təyyarənin idarəetmə çubuğuna düzgün nəzarət etməməkdə ittiham olunur. Müdafiə tərəfi istintaqa təyyarənin idarəetmə vasitələrinə düzgün cavab verməməsi ilə bağlı arqumentlər təqdim edib”, - deyə Mitusovanın vəkili bildirib.

“İttiham tərəfinin fikrincə, həqiqətən də təyyarədə ildırım vurub, təyyarə manuel idarəetmə rejimində idi, bu, fövqəladə vəziyyət idi”, vəkil əlavə edib. “İmtahanların ətraflı öyrənilməsi olmadan hazırda dəqiq nəsə demək çətindir”.

IAC hesabatında bildirilir ki, eniş zamanı ekipaj yan nəzarət çubuğunu impulsiv şəkildə müxtəlif mövqelərə köçürməyə başlayıb. Sonradan pilotun amplituda artan meydança çubuğundakı idarəetmə hərəkətləri - həddindən artıq mövqelərdə nisbətən uzun tutma ilə həm "çəkmə", həm də "çəkmə" ilə tam vuruşa qədər qeyd edildi.

Mövzu haqqında: Vəkil kimi çalışdı və səma haqqında xəyal etdi: Rusiyada bir təyyarənin düşdüyü bir pilotun hekayəsi

TFR əvvəllər bildirmişdi ki, baş verənlərin bir neçə versiyasını, o cümlədən pilot səhvini, təyyarələrin nasazlığını və əlverişsiz hava şəraitini nəzərdən keçirir.

Media versiyaları

Media nəşrlərində fəlakətin iki mümkün variantı üstünlük təşkil edirdi - pilotların səhv hərəkətləri və Sukhoi Superjet 100 təyyarəsinin qüsurları.

Mayın ortalarında “Kommersant” qəzeti istintaqa yaxın mənbəyə istinadən yazıb ki, ekipaj təxmin edilən eniş nöqtəsini keçə bilərdi, sonra isə yüksək sürətlə burnunu kəskin şəkildə aşağı salaraq təyyarəni yerə sıxmağa başlayıb.

Bir qədər sonra, RİA Novosti Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyinin sənədinə istinadən bildirdi ki, eniş zamanı təyyarənin ekipajı təlimatlara zidd olaraq, qanadın yuxarı müstəvisində spoylerləri - qanadları qaldırmayıb. .

Mayın sonunda “Kommersant” bildirmişdi ki, Hava Nəqliyyatı Sahibkarları Assosiasiyası Nəqliyyat Nazirliyinə Superjet 100-ün sertifikatlaşdırma tələblərinə uyğunluğunu yoxlamaq xahişi ilə məktub yazıb. Xüsusilə, assosiasiyanın təyyarənin statik elektrikdən mühafizə sistemi və onun effektivliyi ilə bağlı sualları olduğu iddia edilir.

Mövzu haqqında: Qadın kabinəni havalandırmaq qərarına gəldi və təcili yardım qapısını açdı. VİDEO

Avqustun sonunda Birləşmiş Təyyarə Korporasiyasının baş direktorunun müşaviri Boris Aleşin Aeroflotu Sukhoi Superjet 100-ü nüfuzdan salmaqda ittiham etdi: “Birtərəfli müzakirə olmamalıdır - fəlakət baş verəndə və birdən Aeroflot bütün dünyaya dedi ki, Təyyarə rusca desək, zibil və axmaq idi və bunun hamısı təyyarənin günahıdır”, - Aleşin qəzəbləndi.

Aeroflot qəzanın səbəblərini rəsmi şəkildə şərh etməyib, medianı IAC komissiyasının apardığı araşdırmanın nəticələrinə qədər nəticə çıxarmaqdan çəkinməyə çağırıb.

ForumDaily əvvəllər yazdığı kimi:

• Moskvadan Murmansk şəhərinə uçan Sukhoi Superjet 100 Aeroflot təyyarəsi, 5 may axşam, təcili olaraq Sheremetyevoya qayıtdı və 28 dəqiqəlik uçuşdan sonra sərt eniş etdi. Təyyarə alov aldı.
• Son İstintaq Komitəsinə görə, fəlakət nəticəsində 41 nəfər öldü. Onların arasında bir amerikalı da vardı.
• Şeremetyevoya yanan təyyarədə uçmalı olduğu Murmansk vilayətinin sakini Alena Medvedeva xəbər verir. qorxu mövzusunda danışdıbu onun həyatını xilas etdi.
• Budur ekipaj, sərnişinlər, yaxınları və şahidləri baş verənləri izah etdi, həmçinin Sheremetyevo fəlakətinin üç versiyası.
• Şəbəkədə Şheremetyevo hava limanının işçilərinin olduğu video göründü eniş təyyarəsinə lağ etməkatəşə qərq oldu.
• Bu, Aeroflot üçün 2008-ci ildə, Permdə Boeing 737-nin qəzaya uğramasından sonra insan tələfatı ilə bağlı ilk fəlakətdir.
• Kommersant, aviasiya sənayesindəki bir mənbəyə istinadən xəbər verir ki, əvvəllər yanmış təyyarədə yalnız bir ciddi texniki qəza baş verib. 2018-ci ilin yanvarında, eniş əsnasında flapları buraxmadı, ancaq daha sonra təyyarə təhlükəsiz yerə endi.
• Yanmış SSJ100 pilotlarının dindirilməsindən sonra müstəntiqlər belə nəticəyə gəldilər heyət səhvləri. Enişdən sonra pilotlar mühərrikləri söndürməyiblər, əlavə olaraq kokpitdə yanğının yayılmasına təsir edə biləcək bir pəncərə açıldı.

Forum günündə də oxuyun:

Stüardessalardan 11 ən yaxşı turizm həyatı

Bir təyyarədən gələn müqəddəs su: Rus keşişləri şəhəri əxlaqsızlıqdan və alkoqolizmdən necə qorudu. VİDEO

Sual verməyə utandığınız təyyarələr haqqında 9 suala cavablar

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz.