Amerikada ilk sürücülük vəsiqəmi necə aldım və niyə sürücülük məktəbinə getməyim lazım deyil - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Amerikada ilk sürücülük vəsiqəmi necə əldə etdim və niyə sürücülük məktəbinə getmək lazım deyildi

"Haralısan, Almaniyadan?" Mən sürücülük imtahanımı verdim və Nepal dili müəllimim təəccüblü dərəcədə danışıqlı idi. “Xeyr, Ukraynadan” deyə başımı çevirmədən cavab verdim.

Şəkil: Depositphotos

Stress səviyyəsi artıq qrafiklərdən kənarda idi. Mən əsəbi şəkildə öz-özümə mantranı təkrarladım: “Dayan işarələrinə diqqət yetirin - sürətlənməyin - başınızı güzgülərə çevirməyin. Birdən təlimatçı ukraynaca cavab verdi: "Yaxşı, yaxşı" və məni tamamilə çaşdırdı.

Daha sonra Amerikadakı həyat haqqında danışdıq və o, mənə daha qətiyyətlə dönməyimi tövsiyə etdi (“çünki digər sürücülər əsəbi ola bilər”). Sonda imtahandan keçdim. Və nəhayət, ABŞ-da "hüquqsuz" bir insan deyil, tam hiss etdim!

Avropadan fərqli olaraq, ABŞ-dakı böyük şəhərlərdən kənarda (və əksər hallarda şəhərlərin özlərində) ictimai nəqliyyat demək olar ki, yoxdur, yalnız köçdükdən sonra öyrəndim. Və yalnız bir avtomobil və bir sürücülük vəsiqəsi yox idi, ümumiyyətlə bir gün sürmə sürmədi. Artıq burada oxumalı idim.

Şəkil: Depositphotos

Sürücülük məktəbləri qaydanı pozanlar üçündür

ABŞ-da lisenziya almaq üçün nəzəri imtahan və sürücülük təcrübəsindən keçməlisiniz. Üstəlik, yetkinlərin sürücü məktəblərinə (sürücü klinikalarına) getməsinə ehtiyac yoxdur, əksinə zərərli qayda pozanlar "yenidən təsdiqlənmə" üçün göndərilir. Ancaq bir çox amerikalı yeniyetmələr tez-tez valideynləri tərəfindən idarə olunmağı öyrədirlər, buna görə də bu bacarıqlara erkən yaşlarından sahibdirlər.

Nəzəri olaraq hər şey sadədir - siz onu qəbul etdiyiniz ştatın qaydalarını öyrənirsiniz (mənim üçün - Virciniya), sonra telefonunuzdakı tətbiqdə təcrübə testləri götürürsən və sonra ən yaxın DMV-də imtahan verirsən. idarə (avtomobil idarəsi - avtonəqliyyat şöbəsi).

Əlbəttə ki, sənədlərin verilməsi üçün növbədə bir neçə saat müdafiə etməlisiniz, amma bu, sadə bir addım oldu. 35 sualdan Ukrayna üçün uyğun olmayan vəziyyətdə yalnız bir səhv etdim: "Yolda maral vurursan, hara hesabat verəsən?" Nədənsə səhvən polis yox, DMV seçdim.

Amma bütün çətinlik əslində sürücülük öyrənmək idi! Tamamilə fərqli "müəllimlərdən" - yaşı və ölçüsü fərqli olan dostlar, həmkarlar və avtomobillərlə tanışlardan hər biri bir-iki saatlıq onlarla "dərs" aldım.

İmtahan - öz avtomobilində

İmtahandan keçmək üçün avtomobilini mənə yarım günə verməyə razılaşacaq “könüllü” tapmaq asan deyildi. Amerikada DMV-nin bunun üçün xüsusi avtomobilləri yoxdur - öz avtomobilinizi gətirməlisiniz, sizə avtomobil icarəyə götürməyə icazə vermirlər. Bəxtim gətirdi və dostum imtahandan bir qədər əvvəl yeni bir yolsuzluq avtomobili aldı və kömək etməyə razı oldu.

İmtahan üçün telefonla qeydiyyatdan keçməlisiniz. Ancaq DMV-də uzun müddət gözləmək hələ də mümkün deyil: bir sətirdə nömrə alırsınız, sonra müəyyən bir pəncərədə sənədləri təqdim etmək üçün sizə zəng edənə qədər gözləyirsiniz. Orada görmə qabiliyyətini yoxlayır, şəkil çəkdirir və təlimatçı azad olana qədər səni gözləməyə göndərirlər.

Amerikanın dövlət qurumları bir çox xidmətləri onlayn təqdim etsə də, DMV-dəki bürokratik bürokratik rişxəndlər gülüş mənbəyi olaraq qalır. Müəssisədə tənbəllərin işlədiyi "Zootropolis" cizgi filmi atmosferi daha yaxşı çatdırır.

İmtahanın özü 10-15 dəqiqə davam etdi və təəccüblü dərəcədə sadə idi. Avtoparkı tərk edin, küçə boyunca sürün, svetoforlarda bir neçə növbə edin və geri qayıdın. Paralel dayanacaq yoxdur, kompleks manevrlər, magistralda (magistralda) çıxış. Bir qanunun aliliyində hər hansı bir rüşvətdən söhbət gedə bilməməsi, zənnimcə, danışmağa dəyməz.

Yolda avtomobil gəzintisi yoxdur

Hələ öz maşınımı almamalı olsam da, sürücülük vəsiqəsi mənə inanılmaz hərəkət azadlığı verdi. İndi artıq səyahət edərkən min kilometrdən çox "yuvarlandım". Və ölkənin bəzi yerlərində, Texas və ya Puerto Riko kimi, maşın icarəyə götürmədən demək olar ki, heç nə görə bilməzdim.

Ukraynada cəmi iki dəfə maşın sürürdüm. Lakin həmkarları və tanışları amerikalı sürücülərin çox savadlı və sakit olduqlarını israr edirlər. ABŞ-da bir piyada və sərnişin kimi özümü daha təhlükəsiz hiss etdiyimi təsdiqləyə bilərəm.

Amerikadakı təcrübəmdə sürücülər tez-tez bir-birilərinə keçməyə, zolağı dəyişdirməyə imkan verir və səkilərdə tıxaclar kəsmir və gəzmirlər. Sürücü daha sonra yavaş-yavaş qırmızıya keçib, dayanacaq zolağına və ya “zebra” ya keçsə, piyadaların yolu keçməməsi üçün tez-tez “imtina edir”.

Şəkil: Depositphotos

Maraqlıdır ki, sürücülük üslubları ştatdan ştata dəyişir. Məsələn, mənim fikrimcə, şərq sahilində, ümumiyyətlə, hamı cənubdan daha yavaş və daha sakit sürür. Magistral yol sürət həddi ştatlara görə də dəyişir, Texasda saatda 60 mil (97 km) ilə 85 mil (137 km) arasında dəyişir.

On fərqi tapın

Ümumiyyətlə, Amerikanın yol hərəkəti qaydaları Avropa qaydalarından bir qədər fərqlidir. Məsələn, bir çox yol nişanları simvollarla deyil, sözlərlə - "kərpic" əvəzinə - "girməyin", kürəkli bir adam deyil, "yol işləyir" yazısı ilə göstərilir.

Əgər piyadalar və ya qadağanedici nişanlar yoxdursa, hətta qırmızı işıq yanıb-sönəndə də buradan sağa dönə bilərsiniz. Bəzi nizamlanmayan kəsişmələrdə isə qayda işləyir: kim birinci gəlsə, o, üstünlük təşkil edir. Hətta işıqforun rəngi piyadalara yolu keçməyə imkan verir - ağ, avtomobillərin hərəkəti üçün isə - tanış yaşıl.

Yeri gəlmişkən, xarici sürücü lisenziyası ilə, ştatdan asılı olaraq cəmi bir neçə ay ABŞ-a gedə bilərsiniz və Amerika lisenziyası almaq üçün sürücünün uzun illər təcrübəsinə sahib olsanız da, praktik bir sürücülük testindən keçməlisiniz.

Şəkil: Depositphotos

Maraqlıdır ki, ABŞ-da avtomobil üçün ən böyük xərc sığorta ola bilər, ayda orta hesabla 120 dollardır. Amma Amerikada benzin çox ucuzdur - bir qallon (2 litr) 3-3,8 dollardır. Amerikalılar isə yanacaq sərfiyyatını “100 kilometrə litr yanacaq sayı” ilə deyil, “bir avtomobilin bir qallon yanacaqla qət edəcəyi millərin sayı” ilə ölçürlər.

Amerikalılar mexaniki ötürmələrə də çox öyrəşməyiblər, baxmayaraq ki, yerli yollarda Avropadan daha çox iri avtomobillər - yolsuzluq avtomobilləri və pikaplardan tutmuş yük maşınlarına qədər var. Burada, xüsusən də böyük magistrallarda zolaqlar da xeyli genişdir.

Orijinal sütun veb saytında yayımlanır. Ukrayna xidməti "Amerikanın səsləri".

Forum günündə də oxuyun:

Birinci şəxsdən: ABŞ-da nəyi bəyənmədiyim

Kaliforniyaya gedərkən nəyə hazır olmalısınız

Nyu Yorkdakı bir səlahiyyətli, qanunsuz mühacirlərə sürücülük vəsiqəsi verməkdən imtina etdi

Kolorado ştatındakı qanunsuzluqlar sürücülük vəsiqəsi almaq daha asan olacaq

Amerika pasportu haqqında bilmək lazım olan hər şey

Miscellanea sürücülük vəsiqəsi maşın Sütunlar DMV
Google News-da ForumDaily-ə abunə olun

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz. 



 
1184 sorğu 1,369 saniyədə.