Florida sakini xəyal etdiyi kruizə bilet almaq üçün bütün əmlakını satdı: sonda ona gəmiyə minmək qadağan edildi.

Qadın öz arzusu naminə bütün əmlakını satıb – 350 min dollar dəyərində dünyanı gəzmək, lakin bu arzusu gerçəkləşməyib – “WhatsApp”da şəxsi mesajları açıqlandıqdan sonra ona minməyə qadağa qoyulub, yazır. Daily Mail.

Foto: George Stamatis | Dreamstime.com

Boşanmış iki uşaq anası olan Florida ştatından olan Cenni Feniks Avropa, Asiya və Amerikaya üç illik səfəri böyük kruiz gecikmələri ilə yarımçıq qalan bəxtsiz sərnişinlərdən biridir. Bədbəxt Odyssey gəminin Belfastda yola düşməsini üç ay gözlədi.

Kruiz gəminin təmiri ilə bağlı problemlərə görə təxirə salınıb. Şirkət müştərilərinə üç il yarımlıq dəniz səyahəti təklif etməzdən əvvəl bu gəmini 2023-cü ildə alıb. Life at Sea Cruises yola düşməsini gözləyən sərnişinlər üçün yemək və ya qalma xərclərini ödəmir. Buna görə də onların bir çoxu Şimali İrlandiyada qaldıqları müddətdə pul xərcləmək məcburiyyətində qaldıqları üçün ölkələrinə qayıdıblar.

Mövzu haqqında: Doqquz ay suda: dünyanın ən uzun kruizi başa çatır - sərnişinlər özlərini yorğun hiss edirlər

68 yaşlı Feniks bütün həyatı boyu arzuladığı səyahətə çıxmaq üçün əşyalarını satıb. O planlaşdırırdı ki, gəmi Mayamidə dayananda Floridada qalan əşyalarının bir qismini götürəcək və bu, gəmidə onun üçün faydalı olacaq.

Lakin yola düşmə gecikdi və Jenny Phoenix WhatsApp qrupundakı digər sərnişinlərə gəminin Mayamidə dayanmayacağının göründüyünü söylədi. O güman edirdi ki, hətta Belfastdan üzdükdən sonra da gəmidə təmir işləri davam edəcək və sifariş etdiyi kabinə hələ də ekipaj tərəfindən istifadə olunduğu üçün müvəqqəti kabinlə kifayətlənməli olacaq.

Nədənsə bu mesaj Villa Vie Residences sahiblərinə çatdı və onlar qadına səyahət müqaviləsinin "icma mənəviyyatına təsir edən davranış" səbəbiylə ləğv edildiyini söylədilər.

Teleqraf xəbər verir ki, baş əməliyyat direktoru Keti Villalba ona deyib: “Biz sizin daimi şikayətləriniz və mənfiliyinizlə bağlı gəmi sərnişinlərindən ondan çox rəsmi şikayət almışıq. Bu davranış digər sərnişinlərin əhval-ruhiyyəsinə və rifahına əhəmiyyətli dərəcədə təsir etdi. Bunu nəzərə alaraq, digər sərnişinlərə rahatlıq və məmnunluq bəxş etmək üçün müqavilənizi həmişəlik ləğv etməliyik”.

Feniks bu xəbərdən məəttəl qaldı.

"Mən heç vaxt kobud və ya hörmətsiz olmamışam və heç vaxt şəxsi hücumlar etməmişəm" dedi. "Bunlar şəxsi söhbətlər idi - mən sosial şəbəkələrdə heç nə dərc etməmişəm."

Onun sözlərinə görə, ilk reysin daim yubanmasından üzülən tək o deyildi.

"Sərnişinlər arasında məyusluq hər gecikmədən sonra artdı" dedi Phoenix. "Mən adətən bu barədə sualları hamıdan daha açıq verirdim." Bir çox sərnişin düşündüklərini açıq şəkildə ifadə etdiyim üçün mənə özəl olaraq təşəkkür etdi”.

Sərnişinlərdən bəziləri səyahət etmək üçün evlərini satıblar və gəmi Belfastda dayanarkən yaşadıqları çətinliklərdən əvvəllər danışıblar.

Phoenix kimi, əslən Floridadan olan 67 yaşlı Holli Hennessey də pişiyi ilə səyahət edir və tutqun İrlandiya iqliminə alışmaq üçün əlindən gələni edir.

“Yay ​​kimi hiss olunmur. Bildiyimə görə, bir növ qışdır. Mən Florida günəşinə öyrəşmişəm. Hətta D vitamini həbləri almalı oldum”, o etiraf etdi.

Floridada yerləşən Life at Sea adlı başqa bir şirkət müflisləşdikdən və heç vaxt baş verməmiş bir səyahət üçün ona 30 dollar borclu olduqdan sonra Phoenix üç illik kruizə böyük ümidlər bəsləyirdi.

O, Villa Vinin əvvəllər Fred şirkətinə məxsus olan gəmini almasını gözləyirdi. Olsen Braemar. Phoenix daha sonra dünyanı gəzərkən ilkin ödəniş etdi və kruizdə olarkən kabinəyə 120-000 dollar xərcləmək və ya şirkətin sərnişinlərə ömürlərinin qalan hissəsi üçün 350 dollara kruiz etmək imkanı verən Endless Horizon proqramına qoşulmaq qərarına gəlməyi planlaşdırdı. və ya daha çox.

Bu ilin may ayında o, 147 ölkəyə səyahətə çıxmaq üçün İngiltərənin Sauthempton şəhərinə uçdu.

"Bizə bir az gecikmə barədə məlumat verildi, lakin heç bir şey kritik görünmədi, buna görə də səyahət planları və otel rezervasiyaları yerində qaldı" dedi Phoenix.

Lakin sonra kruiz xətti gəminin Belfastdan ayrılmasını mayın 30-a təyin etdiyini bildirdi. Məhkum olan Titanik gəmisinin inşası ilə məşhur olan Harland & Wolff tərsanəsindəki quru dokda daha çox problemlər aşkar edildi.

Pandemiya zamanı gəmi dörd il boş oturdu, sertifikatının müddəti başa çatdı və sadəcə yeniləmək əvəzinə, Villa Vie yenidən sertifikatlaşdırmağa başladı.

Şirkətin baş direktoru Mayk Petterson CNN-ə izah edib ki, problemlər sertifikatlaşdırmanı aparan şirkət DNV gəminin keçmiş təmiri ilə bağlı sənədləri istəməsi zamanı yaranıb, keçmiş sahibi Fred Olsen bunu təqdim etməyib.

Petterson, əvvəlcə heç vaxt aparılmayan gəmi üçün təmir işlərinin tövsiyə edildiyini, o cümlədən mexanizmlərin dəyişdirilməsini, onsuz DNV-nin Villa Vie dənizə getməsinə icazə verməyəcəyini müdafiə etdi.

Villa Vie-də 2007-ci ildə mühərrik təmiri sənədləri olmadığı üçün yeni təmir aparılmalı və sənədləşdirilməli idi.

Bu təmirlər zamanı ən səbirli sərnişinlər Belfastda qaldılar, Phoenix isə başqa bir dünya kruizinə, Royal Caribbean-in Dənizlərin Serenadasında dörd aylıq səyahətinə çıxdıqdan sonra vətəninə qayıtdı.

O, Odyssey kruizi üçün əmanətinin qismən geri qaytarıldığını, lakin o, hələ də nə baş verdiyini anlamağa çalışdığını söylədi.

"Mənim emosional dağıntılarımı və fiziki əzabımı təsvir etmək çətindir" dedi Phoenix. “Vəziyyəti danışıb uşaqlarıma izah edə bilməyim bir neçə həftə çəkdi. Bunu müzakirə etmək mənim üçün hələ də çətindir. İndi həyatım üçün tamamilə yeni bir plan hazırlayana qədər qızımla yaşamalı olacağam."

Lakin Petterson, Phoenix-in "imzaladığı gizlilik müqaviləsinin bir neçə şərtini pozduğunu" söylədi. O, aydınlaşdırdı ki, kruiz üçün pul ödəyən digər insanlar səs verib və Feniksin sərnişinlərin sayından kənarda qalması ilə razılaşıblar.

Qalan sərnişinlər, Odyssey dəniz sınaqlarını keçirdikdən sonra gələn həftə kimi yelkən açmağa hazırlaşırlar. (Petersonun xəbər verdiyi kimi, onlar artıq uğur qazanıblar).

Baş direktor şirkətə işçilərin təlimi də daxil olmaqla bir neçə tövsiyələr aldığını, lakin bu məsələlərin gəminin sertifikatlaşdırılmasına və üzməsinə mane olmayacağını söylədi.

"Bütün həll edilməmiş məsələlər həftə sonu həll ediləcək" dedi və son addımın yaxın günlərdə baş verəcəyinə ümid etdiyi Sahil Mühafizəsindən icazə almaq olduğunu qeyd etdi.

Sizi maraqlandıra bilər: ən yaxşı New York xəbərləri, immiqrantlarımızın hekayələri və Big Apple-da həyat haqqında faydalı məsləhətlər - hamısını ForumDaily New York-da oxuyun

Bu arada şirkət, dörd ay ərzində 501 milyon dollardan çox xərclədikdən sonra xərclər "davamsız" hala gəldiyi üçün sakinlərə aylıq 300 dollar ödəməyi dayandıracağını açıqladı gündə. (Gəmidə kredit kruiz gəmisi sərnişinlərinə verilən virtual və ya fiziki vəsaitdir və gəminin göyərtəsində mal və xidmətlərin ödənilməsi üçün istifadə edilə bilər. Bu kredit çox vaxt bonus və ya həvəsləndirici olaraq kruiz qiymətinə daxil edilir və ya bir hissəsi kimi verilir. xüsusi promosyon nağd pulla alına bilməz, əgər o, kruiz zamanı istifadə olunmayıbsa, balans adətən geri qaytarılmır. Ed).

Forum günündə də oxuyun:

Bir kruiz gəmisində kimsə öləndə nə baş verir və ya meyitxanalar gəmilərdə harada gizlənir?

İlk kruizə getməzdən əvvəl bilməli olduğunuz şeylər

Titanik və gəminin xaç anası qadağası: blogger ABŞ-da kruizlərin əsas qəribəliklərini adlandırdı

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz.