'Rahatlıq zonasını tərk etmək imkanı': Belarusiyalı Uber'de iş və New Yorkdakı həyat haqqında danışdı

Andrey 2015-ci ildə Belarusiyadan ayrıldı. İndi Nyu-Yorkdakı bir ofisdə işləyir, öz biznes layihəsini həyata keçirməyə çalışır və boş vaxtlarında Uberdə taksi sürücüsü kimi çalışır.

Şəkil: Depositphotos

Məlum oldu ki, bu təkcə əlavə gəlir gətirmir, həm də şəhəri araşdırmaq, sakinləri ilə söhbət etmək üçün yaxşı bir fürsət verir. Nəşr Avtomatik Onliner Andreydən bu ərimə qabında taksi sürücüsü olmağın nə olduğunu soruşdu.

İş lisenziyası

New Yorkda sərnişin daşınması, Taksi və Limuzin Komissiyası tərəfindən tənzimlənən lisenziyalı bir fəaliyyətdir. Uber'də işə gedəcəyiniz və ya Manhetten prospektindən sarı bir taksi medalyonu almağa ümid etdiyinizin fərqi yoxdur, lisenziyanız olmalıdır.

"Bu sənədi almaq üçün - TLC-lisenziya adlanır - 5 günlük təlim keçməlisiniz. Buraya şəhərin coğrafiyasını, nəqliyyatın xüsusiyyətlərini, sərnişinlərin, o cümlədən əlillərin daşınması qaydalarını öyrənən peşəkar sürücü kursu daxildir "deyə Andrey deyir.

Sonra son imtahan və müvəffəq olduqda, ərizəçi ABŞ-ın ən böyük şəhərində sərnişin daşınması üçün lisenziya alır.

Mövzu haqqında: Ukraynada fəaliyyət göstərən startap ABŞ-da ən sürətlə böyüyənlərdən biri olaraq tanınıb: Stakh Woznyak'ın uğur hekayəsi

New Yorkda taksi

Bənzər bir prinsip əsasında işləyən taksi və ya xidmətlərin şəhərdə tapıla biləcəyi ekspress kurs.

“Manhettenin göstərildiyi hər hansı bir Amerika filmini xatırlayın. Sarı taksilərlə düzülmüş yolların hamısı doğrudur. Belə avtomobillərdən təxminən 11 mini var. Onlar üçün işləmək üçün standart lisenziyaya əlavə olaraq bir medalınız olmalıdır. Medalyonların sayı ciddi şəkildə məhdud olduğundan, onlara tələbat böyükdür ”deyə Andrey deyir.

"Nyu Yorkdakı sarı taksilərə sərnişinləri birbaşa küçədən götürməyə icazə verilir: əl dalğası, fit və ya başqa bir şey. Sürücülər ödənişləri nağd şəkildə qəbul edirlər. Bu cür taksilərin Manhettenin ən nüfuzlu məhəllələrində işləməsinə icazə verilir: oradakı müştərilər ipuçlarını sındırmayacaqlar. Bu işdə hər gün çox miqdarda önbelleğir. Şayiələr var ki, mafiya bu taksiləri bir dəfə saxladı (indi necə olduğunu bilir) ”deyə taksi sürücüsü əlavə edib.

"Və bir dəfə New York merlərindən biri şəhərdəki sarı taksilərin təsirini azaltmaq üçün onlara qarşı mübarizə aparmaq üçün yaşıl taksilər yaratdı. Müştəriləri küçədən götürməyə, nağd ödənişləri qəbul etməyə də icazə verilir. Və şəhərin hər yerində və hətta Manhettendə işləyə bilərlər, ancaq 96-cı küçədən aşağı deyil. Yəni bu sahənin ən prestijli hissəsi hələ də onlar üçün əlçatmazdır. Oraya bir sərnişini gətirmək mümkündür, ancaq yenisini tapmaq üçün səyahət eləmək olmur ”deyə Andrey izah edir.

Bundan əlavə, Uber kimi xidmətlər sərnişin daşımalarında iştirak edir. Bu avtomobillərin sürücüləri küçədən təsadüfi müştəriləri götürmək hüququna malik deyillər, hətta əllərini qaldırsalar da, əllərini qaldırmağı xahiş etsələr - yalnız ərizə ilə zəng, yalnız bank köçürməsi ilə ödəniş.

Mövzu haqqında: Nyu-Yorkda taksi tutmaq üçün altı qeyri-adi məsləhət

Dövlət Polisi dayandıqda

Andrey bir TLC lisenziyası aldı və bununla sərnişin daşınması ilə məşğul olmaq hüququ əldə etdi. Ancaq bu New York üçün kifayət deyil - eyni Taksi və Limuzin Komissiyası tərəfindən verilmiş xüsusi lisenziya nömrələri olan bir avtomobilə də ehtiyacınız var.

“Hər bir maşın xüsusi yoxlamadan keçir. Bu cür avtomobilləri icarə üçün təqdim edən xidmətlər var, onlar adi icarə avtomobillərindən baha başa gəlir. Toyota Camry 2015-2016 üçün, məsələn, həftədə 400-500 dollar alacaqlar. Əvvəlcə mən belə bir maşın istifadə etdim, 4 həftə işlədim, amma icarə çox baha idi - daha ucuz variant axtarmalı oldum ”dedi. "Daha ucuz bir seçim axtararkən həmişə şübhəli bir nüfuza sahib bir şirkət var: bir çox şübhə var, amma iqtisadiyyat yaxşıdır - və razısınız."

Ancaq həmişə başa düşməlisiniz ki, qənaət çox böyük risklər daşıyır.

“Yaxşı bir seçim olduğunu düşündüm: ayda 300 dollara Camry də tapdım. Bir maşın icarəyə götürdüm və onun üzərində işləməyə başladım. Üçüncü və ya dördüncü gündə hər şey baş verdi” dedi Andrey.

Sürücü müştəri ilə birlikdə hava limanına minib. Arxasında oturan qadın təbii ki, uçuşuna gecikməmək kimi narahat idi. Və burada polis polis tərəfindən ləngiyir - Dövlətlərdə fenomen çox azdır.

"Mən özüm tamamilə şokda idim, müştərini inandırmaq istəyərkən dedi:" Narahat olmayın, xanım, hər şey yaxşı olacaq. Hansı sualların yarana biləcəyi barədə məlumatım yoxdur ”deyə Andrei xatırladır.

Amerika polisinin necə işlədiyinə dair bir neçə kəlmə. Avtomobilin arxasına bir polis avtomobili qoyulur, yanan işıqlar yandırılır. Diqqətlə kənara çəkin, əyləc düyməsini basın - xəbər buraxılışının qəhrəmanı olmaq istəmirsiniz? Güclü uşaqlar forma, dəri çəkmələr, sərin eynəklər və brimmed şlyapalarla çıxırlar. Sinə üzərində ayələr və DVR var. Hər kəsin əlində silah olan bir qarmaq var: səni bir şeylə bəyənmədikləri deyil - sadəcə qaydalardır, amma onları yaxşı bilirlər.

Polis əməkdaşları maşına iki tərəfdən yaxınlaşır, sürücüyə 45 dərəcə bucaq altında dayanırlar və başqa heç nə yoxdur. Sürücü avtomobildən düşməməli, təhlükəsizlik kəmərini boşaltmamalı və əllərini sükandan çıxarmamalı, qəfil hərəkətlər etməməlidir - pəncərəni açıb sakit gözləyir.

Mövzu haqqında: 'Taksi sürücüsü olaraq işləməyi qərara aldım': Komediya Klubunun keçmiş sakini Tahir Məmmədov ABŞ-a köçməkdən və pulun olmamasından danışdı.

“Polis mənə dedi ki, maşınımı axtarıram, ona görə də idarə edə bilmirəm. Bu, məndə bütün lazımi sənədlərin olmasına, sığortanın mənim adıma verilməsinə və avtomobilin rəsmi Uber məlumat bazasına qoşulmasına baxmayaraq idi”, - Andrey xatırlayır. "Bütün vəziyyətlər aydınlaşana qədər təxirə salmalı olduq." Sərnişin üçün başqa bir Uber çağırıldı, polis onun baqajını oraya yükləməyə kömək etdi, qadın hava limanına getdi və inşallah, öz təyyarəsinə çatdı. Mən yaranan problemi həll etmək üçün qaldım və əyalət polisinin suallarını cavablandırdım”.

“Məsələ burasındadır: bu Camry-ni idarə edən əvvəlki sürücü yol hərəkəti qaydalarını dəfələrlə pozan və buna görə dəfələrlə yaxalanan pis adam idi. Ancaq o, cərimələri ödəmədi - heç kim bunu necə idarə etdiyini bilmir. Nəticədə avtomobil axtarışa verilib”, - deyə Andrey bildirib. “Məlum oldu ki, mən bu maşının sükanı arxasına keçən növbəti sürücü olmuşam və elə oldu ki, polis tərəfindən saxlanılan mən oldum. Bütün bu vəziyyəti nizamlamaq üçün iki saat vaxt sərf etdik, maşını icarəyə götürdüyüm ofisə zəng etdim. Sonda məni azad etdilər. Polislər heç nəyi pozmadığımı anlayanda dərhal çox yaxşı xasiyyətli oldular: çiynimə vurdular, uğurlar arzuladılar və nəhayət, belə şirkətlərə qarışmamağımı tövsiyə etdilər”.

Andrey məsləhət aldı: həmin gün maşını geri qaytardı və bunun üçün ödənilən pulu tələb etdi. Pul, əlbəttə ki, əl çəkmədi.

Bir maşın lazımdır

Hekayə, Andrei'nin sərnişininin o gün uçub qaçmağına dair səssizdir, ancaq Uber'e şikayət yazdı. ABŞ-da bir sürücü haqqında edilən şikayət polis problemindən daha pisdir.

“Sərnişin detallara varmadı, sadəcə dedi ki, məni polis saxlayıb. Və Uber məni bir həftə blokladı. Bu vaxt işləyə bilməzdim. Bundan əlavə, ümid etdiyim yaxşı bir bonusu itirdim. Necə deyərlər, xəsis iki dəfə ödəyir? – taksi sürücüsü xatırlayır.

ABŞ-da Uber dərhal müştəri şikayətlərinə cavab verir. Andreylə vəziyyət şirkət üçün belə görünürdü: polis heç bir səbəb olmadan avtomobili dayandırmayacaq, yəni sürücü səbəb verib, ona görə də etibarsız hərəkət edib - qadağa. Günahsızlığını sübut etmək çox vaxt sürücü problemidir.

“Mən hər şeyi izah etdim, sənədləri göndərdim. Yoxlanandan sonra hesabım kilidləndi, ancaq həftəlik qazancımı itirdim. Və özü bir daha bu cür şübhəli şirkətlərin xidmətlərinə müraciət etməyəcəyinə söz verdi "deyə Andrey deyir.

Mövzu haqqında: Təsadüfən istifadə edilmiş bir avtomobil Uber və ya Lyft almamaq necə

Yenidən düşündü və yeni bir maşın aldı.

“Mən çox şanslı idim - illik 6% ilə avtomobil almaq üçün kredit aldım. Yeni Toyota Camry götürmüşəm. Mənə 400 dollara başa gəlir, amma həftədə yox, ayda”, - oğlan dedi. — Üstəlik, mən iki sığorta ödəyirəm: avtomobil üçün (kassa sığortasının analoqu) və sərnişin sığortası (daşıyıcılar üçün məcburi). Bu, hər ay başqa 400-500 dollardır. Amma buna baxmayaraq, bu, kirayə maşının qiymətinin yarısıdır”.

Taksi ehtiyacı olan səkkiz milyon insan

Beləliklə, nəqliyyat məsələsi həll olundu və Andrey real işləri görə bildi.

“Mən iki şirkət - Uber və Lyft ilə işləyirəm. Bunu birləşdirmək üçün bir fürsətin olması çox yaxşıdır: müştəri gözləmək üçün daha az vaxt sərf etmək lazımdır. Nyu-Yorkda, mühafizəkar hesablamalara görə, 8 milyondan çox insan yaşayır, amma əslində daha çoxdur. Ancaq orada olsa da, birinin taksiyə ehtiyacı olana qədər bir müddət gözləmək lazımdır. Nahar vaxtı, məsələn, ofis, dükan, ticarət mərkəzləri olmayan yataqxana ərazilərində tələbat çox azdır ”dedi.

"Nyu-Yorkda səfərlərdə pul qazanırıq, heç kim mənim maşında oturmağım üçün pul ödəməz. Bundan əlavə, indi şəhər nəqliyyatla fəal mübarizə aparır: Lyft kimi bir çox şirkət, şəhər küçələrində sərnişin daşınmasında iştirak etməyən "boş" maşınların sayına məhdudiyyət qoyur. Müəyyən bir ərazidə tələskən saatlarda yalnız bir müştəri tapmayan müəyyən sayda maşın ola bilər. Bu dəyəri aşmamaq üçün ərizə işə yaramayan sürücüləri deaktiv edir - başqa bir əraziyə gedib orada sifariş axtarmalı olurlar "deyə taksi sürücüsü paylaşdı.

Nə vaxt işləyəcəyəm və nə vaxt qazanacam

Nyu Yorkdakı hər bir taksi növü üçün tariflər Taksi və Limuzin Komissiyası tərəfindən tənzimlənir, sürücülərin özlərinə əlavə ödəniş etmək imkanları yoxdur.

“Ümumilikdə marşrutdan asılı olaraq altı tarif var. Şəhərdən kənarda səyahət də tənzimlənir: şəhər sərhədlərinə qədər bir tarif, şəhər hüdudlarından kənarda - başqa bir tarif olacaq. Nyu-Yorkda lisenziya alıb, qiymətlərini təyin edib işə başlayan şəxsi taksi sürücüsü olmaq mümkün deyil: bütün tariflər ya Uber kimi proqram təminatında, ya da ənənəvi taksilər kimi taksi sayğaclarında aydın yazılıb”, - deyə Andrey bildirib. .

Ancaq bir növ istisna var - Uber üçün artan əmsal. Tələsik saatlarında, yağışlı havada, satış günlərində taksilərə tələbat müvafiq olaraq adi haldan xeyli çoxdur və mobil tətbiqetmənin müəyyən etdiyi qiymət nəzərəçarpacaq dərəcədə böyüyə bilər. Sürücülər razıdırlar - iş eynidir, amma maaş daha böyükdür.

Tamamilə New York bir xüsusiyyəti də var: körpülərdə, tunellərdə və ekspress yollarda gediş haqqı ödənilir və ödəniş sərnişinin üzərinə düşür.

Uber sürücüsü nə qədər qazanır?

“Uber-də Nyu York üçün yaxşı pul qazana bilərsiniz. Şirkət orta hesabla 30% götürsə də, həftədə 1500 dollar əldə edə bilərsiniz. Bu puldan dərhal benzinin maya dəyərini (haradasa 2,67 dollar (3,7 litr)), sığorta ödəmələrini, vergiləri çıxarmaq lazımdır. Amerikada hər hansı bir vətəndaşın əsas vəzifələrindən biri vergi ödəməkdir - buna zarafat etmək olmaz ”dedi. - Ümumiyyətlə, bir sərnişin gediş üçün 60 dollar ödəyirsə, Uber 20 dollar alır, 40 dollar isə sürücüyə qalır. Üstəlik Nyu Yorklular bir ipucu buraxırlar - bu onlar üçün adətdir. "

Mövzu haqqında: Nyu-Yorkda Uber, Manhettendən JFK hava limanına helikopter atır

Nyu York ətrafında sürmək nə kimi bir şeydir?

“Burada maşın sürmək, məsələn, Moskvadan daha asandır. Ümumiyyətlə, Amerikanın sürücülük mədəniyyəti fərqlidir, burada sürücülər daha rahatdır, hamı yavaş sürür. Onlar yol kəsişməsindən keçmək məcburiyyətində olmasalar belə, yol verəcəklər, həmişə piyadaya yol verəcəklər. Amma buradakı piyadalar özlərini iyrənc aparırlar: ətrafa baxmadan təsadüfi və hər yerdə yola tullanırlar”, - oğlan deyir.

Andreinin sözlərinə görə, ABŞ-da hər sürücü başa düşür ki, ya bir polis onu görəcək, ya da kameraya çəkiləcək, amma mütləq cəzalandıracaqlar. Böyük bir cərimə dərdin yarısıdır. Bir nöqtə sistemi var: bir neçə səhv hərəkət etdikdən sonra asanlıqla bir avtomobil idarə etmək hüququnu itirə bilərsiniz. Sürücü üçün bu da iş itkisi deməkdir.

“Mən təlaşlı olmağı dayandırdım və ehtiyatla sürməyə başladım. Arxadan buynuzlar olsa da, sarıda dayanıram. Çünki kəsişmədə ilişib qalsanız... Mən əvvəllər belə ilişib qalmışam. Keçmək istədim, amma işıq qırmızı oldu. Mən isə təsadüfən perpendikulyar küçə ilə hərəkət edənlərin yolunu bağladım. Bir polis gəldi, burada cərimələr vermək çox sadədir: onların skanerləri olan portativ kompüterləri var, siz verilənlər bazasındasınız, sizin üçün qəbz çap edirlər - onların portativ printeri də var. 115 dollar hamısıdır, indi tələsmirəm. Mən özümü Nyu Yorkun ən yavaş sürücüsü adlandırıram”, - Andrey deyir.

Mövzu haqqında: ABŞ-da bir taksidə pulsuz işləmək üçün necə bir avtomobil icarəyə götürdüm

“Bütün pulları qazanmayacaqsınız, ancaq itirə bilərsiniz: pul, sağlamlıq və ümumilikdə gələcək. Öyrəndim ki, Nyu-Yorkda heç bir tələsməyin, geciksəniz, vaxtında gəlməyinizə imkan verməyəcək. Vaxtında gəlməyin yeganə yolu tez getməkdir. Əgər hamının sözünü kəsib hamını sıxsan, yenə də gecikəcəksən, amma eyni zamanda çox pis adam da olacaqsan”, - deyə taksi sürücüsü paylaşır.

Gələcək üçün planlar

Andrey üçün Uber hazırda yeganə və hətta əsas gəlir deyil. Daimi iş qrafiki ilə daimi ofis işi var. Ancaq Nyu York bahalı bir şəhərdir.

“Əlavə təhsil almaq planlarım var idi, amma bazar dəyişib və hələlik bu fikri kənara qoyuram. Lakin o, bundan imtina etməyib. Bundan əlavə, əsas iş var. Uber yaxşıdır, çünki çevik cədvələ sahib olmağa imkan verir. Lazım olanda açıb-sönə bilərəm, istəsəm axşamlar və ya həftə sonları işləyə bilərəm. Bundan əlavə, bu, əvvəlcə pul qazanmaq üçün deyil, həm də şəhəri və onun coğrafiyasını öyrənmək üçün yaxşı bir seçimdir. Mən dörd ildir ki, ABŞ-da olmuşam, iki ili Uber-də işləyirəm – naviqator olmadan Nyu-Yorkda gəzə bilirəm”, - Andrey bildirib.

Bundan əlavə, onun üçün bu yalnız bir iş deyil, həm də gözəl insanlarla söhbət etmək üçün bir fürsətdir.

“Və əlbəttə ki, bu ünsiyyətdir. Bu şəhər dünyanın paytaxtıdır, burada hər kəsə rast gəlmək olar. Amerikalılar haqqında deyirlər ki, onlar maraqsız, hətta təhsilsizdirlər - cəfəngiyatdır! Sərnişinlərimin 80%-i Belarus haqqında ən azı tennis və xokkey vasitəsilə bilir. Ölkəmizi eşitməyənlər isə mənim qarşımda nə isə google-da axtarmağa başlayırlar, xəritədə axtarın. Bu əladır!” – Andrey deyir.

Lakin Amerika hələ də öz ideyalarını həyata keçirməyə hazırdır və Andrey öz biznes layihəsini inkişaf etdirmək üçün Kickstarter crowdfunding platformasında vəsait toplayır.

Mövzu haqqında: Pulsuz gəzinti və kassa: Uber və Lyft müştərilər üçün necə mübarizə aparır və ondan necə istifadə olunur

“İdeyamız öz brendimiz altında eynək istehsal etməkdir. Bu, yüksək keyfiyyətli plastikdən hazırlanmış bir çərçivədir, içərisinə görmə üçün linzalar daxil edilir və maqnitlərdən istifadə edərək bir filtr əlavə edilə bilər. Günəşdən qorunma və ya əksinə, pis hava üçün və ya kompüter ekranının radiasiyasının təsirini azaltmaq üçün - seçmək üçün bir neçə variantı buraxmağı planlaşdırıram. Belə eynəklər var, onlar mənim kəşfim deyil. Mənim fikrim bütün dünyada mövcud olacaq keyfiyyətli məhsul istehsal etməkdir. Və əlavə filtrə ehtiyacınız olub-olmaması və ya çərçivəni dəyişdirməyiniz vacib deyil - istənilən komponent istənilən yerdən satın alınacaq. Mən Nyu-Yorkda oxşar eynək və ya heç olmasa onlar üçün filtr tapmağa çalışanda bunu edə bilmədim - bu ixtisaslaşdırılmış mağazalarda yoxdur, Çin saytlarından başqa İnternetdə tapıla bilməz. Mən insanlara lazım olanı seçmək imkanı təklif etmək istəyirəm”, - Andrey paylaşır.

“Amerika böyük təcrübədir, rahatlıq zonanızdan çıxmaq, qorxularınızı dəf etmək üçün bir fürsətdir. Bu, tamam başqa mentalitetə, fərqli dilə, fərqli qanunlara malik yeni ölkədir. Mən burada böyüməmişəm, hər şeyə öyrəşməli, öyrənməliydim - bunu hamı edə bilməz. Amma Amerika elə məktəbdir ki, ondan sonra artıq heç nədən qorxmursan”, - deyə taksi sürücüsü əlavə edib.

Forum günündə də oxuyun:

'ABŞ-da bu normal bir işdir': Kaliforniyadakı bir ukraynalı çətənə məhsulunu necə satır

Rusiyadan gələn immiqrantların 11 yaşlı oğlu necə bal rəqsləri üzrə dünya çempionu və ABŞ oldu

ABŞ-da biznes açarkən hansı çətinliklərə hazır olmalıdır

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz.