Yaradanlarının həyatını itirən 10 ixtira - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Yaradanlarının həyatını itirən 10 ixtira

Bu gün, yüz il əvvəl olduğu kimi, insanlar yeni bir şey icad etməyi dayandırmırlar. Ancaq keçmişdə kompüterlər və telefonlar yox idi və insanlar özləri texnologiyanı inkişaf etdirməyin yeni yollarını axtarırdılar. Bəzən hamısı axmaq və faciəli başa çatdı. Bu barədə danışır Bigpicture.com.

Şəkil: Shutterstock

Fred Dusenberg və sürət susuzluğu

1900-cü illərin əvvəllərində kütləvi istehsal edən yalnız üç avtomobil şirkəti var: Ford, Chrysler və GM. Hər hansı bir Amerikanın nəqliyyat vasitəsi ala biləcəyi gözləntisi ilə avtomobillər hazırlanmışdı. Lakin Fred Dusenberg daha irəli getmək qərarına gəldi. Qardaşı Augustus ilə birlikdə təyyarə üçün motor hazırladı, lakin daha inkişaf etmiş bir avtomobil üçün istifadə etmək qərarına gəldi. Orijinal Model J 1928-ci ildə tamamlandı və dizayndan asılı olaraq 8500 ilə 18 dollar arasında olan qiymətlərlə satıldı. Müqayisə üçün, bir Ford markalı avtomobilin qiyməti təxminən 500 dollardır. Fred ən sürətli avtomobili yaratmağa çalışdı, buna görə mühərriki daim təkmilləşdirdi. 850-ci ildə öz ixtirasına mindi və yüksək sürətlə qəzaya uğradı.

Ölümsüz olmağa çalışan Alexander Bogdanov öldü

Keçmiş SSRİ-dən olan Alexander Bogdanov 1928-ci ildə qeyri-adi şəraitdə öldü. İstedadlı bir həkim idi, amma başqa sahələrlə də məşğul idi. Bogdanov hətta bir neçə elmi fantastika kitabı da yazmışdır. Onlardan birində aksiya insanların utopik bir cəmiyyətdə yaşadığı Marsda reallaşır. Bu planetdə insanlar əbədi həyatın sirrinə sahib idilər və həkim-yazıçı icad etdiyi ölməz həyat planını həyata keçirməyə çalışmağa qərar verdi. Bogdanov qan köçürməyə başladı. Gənc kişilərin və qadınların qanının onu ölümsüz hala gətirəcəyinə inanırdı, ancaq donorları xəstəliklərə görə yoxlamadı. Son transfüzyon ona ölməzlik yox, malyariya verdi.

Francis Edgar Stanley və Stanley Motor

Frensis Edgar Stanley'nin əkiz qardaşı Frelan Oscar Stanley var idi, ikisi də 1849-cu ildə Maine'de (ABŞ) anadan olmuşdu. Avtomobil əsas nəqliyyat vasitəsinə çevrilməmişdən əvvəl insanlar at arabaları və velosipedlərindən istifadə edirdilər. Francis evləndikdən sonra velosiped sürməyi bilməyən həyat yoldaşının necə dolaşacağından narahat olmağa başladı. Yarmarkalardan birində Stanley qardaşları buxar mühərriki haqqında məlumat aldılar və avtomobil şirkətlərini qurdular. 1902-ci ildə Stanley Motor Carship Company, daha sonra Stanley Buxarlayıcıları kimi tanındı. Bir dəfə qardaşlar dağlarda yeni avtomobil modellərini araşdırıb yarışmağa qərar verdilər. Nəticədə, Frensis maşınla bir dağa qalxarkən qəza keçirdi.

Mövzu haqqında: Pomidordan maşına. İsraillilərin ən məşhur 10 ixtirası

Jan-Fransua Pilatre de Rosier - İkinci İkarus

Jean-Francois Pilatre de Rosier Parisdən gələn bir professor idi, qeyri-adi hər şeyi sevirdi. Çirkli hava olan yerlərdə işçiləri qoruyan maska ​​yaratdı. De Rosier 31 yaşında ikən Montgolfier qardaşlarının ölkə daxilində uça biləcəyi böyük bir şar hazırladığını öyrəndi. Əvvəlcə insanları havaya göndərməkdən qorxdular, buna görə ikinci uçuşda heyvanlar göndərdilər: qoyun, xoruz və ördək. İki uğurlu cəhddən sonra qardaşlar insanları bir şarda göndərməyə qərar verdilər. Jean-Francois könüllü olaraq Romen adlı bir sənətçi ilə birlikdə gətirdi. Jean-Francois dizayndan məmnun olmadığına görə uçuş üçün onu yenidən qızartdı. Yeni model də balon idi, ancaq helium üzərində uçdu. 15 iyun 1785-ci ildə Jean-Francois və bir dostu yeni bir təyyarədə uçdu, ancaq qəzaya uğradı. Jean-Francois öldü, Romaine sağ qaldı.

William Bullock ixtirasında ilişdi

Kompüterdən əvvəlki dövrdə kitablar xüsusi maşınlarda çap olunurdu. Çox mürəkkəb bir proses idi: əvvəlcə hərflər və nömrələr olan xüsusi bloklar quraşdırıldı, sonra müəyyən bir qaydada çəkiclə kəsildi ki, kağız üzərində düzgün göstərilsin. Proses blokların hazırlandığı materialları (taxta, metal yerinə) dəyişdirməklə yaxşılaşdırıldı. 1844-cü ildə Richard Ho, düz preslər yerinə silindrləri daxil edən fırlanan mətbuat icad etdi. Bu, xüsusən qəzetlər üçün çap prosesini daha da sürətləndirdi. William Bullock, Ho’nun ixtirasından tamamilə məmnun deyildi, buna görə də özünün mətbuat növünü yaratdı. Hər dəfə içinə kağız qoymamaq üçün içərisindəki böyük bir rulonu uyğunlaşdırdı. Bu mətbuat, vərəqin hər iki tərəfində də çap etməyə imkan verdi. 12 aprel 1867-ci ildə Bullock mətbuat quruluşunu yoxlayarkən ayağı mexanizmə ilişdi. Bullock'un çıxmasına kömək edildi, ancaq ayağın zədələnməsi səbəbiylə qanqren inkişaf etdi. İxtiraçı əməliyyat masasında öldü.

Otto Lilienthal sadəcə uça bilmək istədi

Qardaşlar Otto və Gustav Lilienthal uçmaq istədilər ki, dəhşət filmlərindən qanad kimi görünən bir mexanizm hazırladılar. İlk uçuşlarını Rayt qardaşlarından xeyli əvvəl etmişdilər. Otto və Gustav kütləvi qanadları olan bir planer hazırladılar. 1891-ci ilə qədər Otto iki minə yaxın sınaq uçuşunu başa vurdu və qardaşı və ixtirası ABŞ-da populyarlıq qazandı. 9 Avqust 1896-cı ildə asma sürüşmə qəzaya uğradı - onu idarə edən Otto öldü.

Thomas Midgley Jr. Karma əsərlərini sübut edir

1921-ci ildə Thomas Midgley, əvvəllər bir neçə kəşfi sayan yüksək savadlı bir fizik idi. Ancaq bu gün bu fizik iki kəşfinə görə tarixin ən pis ixtiraçısı kimi tanınır. Birincisi, freon, aerozol qablaşdırma üçün xlorofluorokarbon propellantı olaraq bilinən bir kimyəvi maddədir. Freonun zərərli təsiri barədə heç bir yerdə bildirilməsə də, maddə bədəninə girərsə bir insanda böyük problemlər olacaq. Freon gözə çarpan deyil, buna görə qazın bədənə çox gec düşdüyünü bilmirsən. Bundan əlavə, freon ozon qatını məhv edir. Midgley'nin ikinci ixtirası da olduqca təhlükəlidir. 1923-cü ildə General Motors-un vitse-prezidenti idi və maşın idarə edərkən döyməkdən xilas olmağın yolunu axtarırdı. İnsanlar etanol istifadə etdilər, lakin bu olduqca bahalı idi. Midgley, tetraetil qurğuşun istehsalda etanol əvəz edə biləcəyini öyrəndi. Lakin, hətta 1923-cü ildə insanlar qurğuşunın yaxşı bir şey olmadığını başa düşdülər, buna görə Midgley istehlakçıları çaşdırmaq üçün ixtirasını "etil" adlandırdı. 1940-cı ildə Thomas Midgley, ehtimal ki, hər gün çəkdiyi kimyəvi zəhərlənmə səbəbiylə poliomielit xəstəliyinə tutuldu. Tomas yatağından bezmişdi. Nəticədə, onun ətrafında hərəkət etməsinə kömək edən bir ip sistemi hazırladı. Bir dəfə Midgley idarəetməni itirərək özünü boğdu.

Mövzu haqqında: 7 məhsulu ixtiraçılarının nəzərdə tutduqlarından fərqli olaraq istifadə edirik

Karel Soucek bir bareldə bir şəlaləni aşdı, ancaq bir qüllədə öldü

Karel Soucek, bir bareldə Niagara şəlaləsindən keçdi. 1984-cü ildə dəli idi. Özü cihazı tərtib etdi və beləliklə adını tarixə əbədiləşdirmək qərarına gəldi. Lakin Niagara-dan keçmək Soucek üçün kifayət deyildi. Hyustondakı yüksək bir qüllədən düşmək üçün eyni dizayndan istifadə etmək qərarına gəldi. Soucek, özü tərəfindən hazırlanmış bir barelə 55 metr hündürlükdən atıldı - burada aşağıdakı hovuzda yerə enməli idi. Lakin barel çox sürətlə hərəkət edirdi və Soucek hovuzun kənarına endi. Karel dərhal keçdi.

Li Xi qılıncdan öldü

Uzaq keçmişdə belə siyasətçilər insanları həvəsləndirirdilər və işgəncə verirdilər. Li Xi eramızdan əvvəl 246-cı ildə Qin sülaləsi dövründə Baş nazir idi. e. və qanunlar üzərində işləyirdi. Həyatın müxtəlif sahələrində bərabər şərait yaratdı - məsələn, yolda bütün arabalar və arabalar bərabər idi. Vergiləri də azaltdı, bu onu xalq arasında məşhur etdi. Li Xi, cinayətkarlara tətbiq olunan işgəncələri təsvir edən Beş ağrı metodu haqqında bir yazı dərc etdi. Metodlar, yeri gəlmişkən, çox dəhşətli idi: məsələn, kasıb bir adam burnunu və ya ayaqlarını kəsə bilər və ya qılıncla əlindən gələ bilər. Bir dəfə xoşagəlməz bir hekayə meydana gəldi, nəticədə Li Xi bir adamı intihara gətirdi. Baş nazir sənədinə uyğun olaraq qılıncdan keçirildi və mühasirəyə alındı.

Maks Valle, ilk raket

Maks Valle raketləri və partlayışları sevirdi, öz təhlükəsizliyi barədə belə düşünmürdü. Yanğın təhlükəsizliyi qaydaları hələ 1920-ci illərdə hazırlanmamışdı, buna görə bütün raket nümayişləri təsadüfi idi. Maks qatarlara, aerodinamik sled və yarış avtomobillərinə kiçik reaktiv mühərriklərin qurulmasında iştirak edirdi. Lakin çox keçmədən belə kiçik bir işdən bezdi və daha çox raketlərlə məşğul olmağa başladı. İxtiraçı yanacağı oksigenlə qarışdırdı və bunların hansı nisbətdə götürülməsinin lazım olmadığını bildiyindən çox riskli bir qarışıq alındı. Maks beş ay ərzində testlər keçirdi, fərqli kombinasiyalar sınadı. 1930-cu ilin mayında bir dostu ilə kerosin, su və maye oksigen sınadı və bir partlayış meydana gəldi. Rəqabət etdiyimiz raketin sinəsinə Maks vurdu, yerindəcə öldü.

Forum günündə də oxuyun:

Koronavirusa qarşı bir cihaz yaratmağa çalışdı: bir elm adamı xəstəxanada burnundakı maqnitlərlə sona çatdı

Yəhudi kökləri olan bir ukraynalı dünyanı vəba və vabodan necə xilas etdi: Vladimir Xavkin hekayəsi

DNA Zooparkı: ABŞ-dakı Ukraynalı tədqiqatçı, dünyanın ən yaxşı yenilikçilərindən biri olaraq tanınıb

Kainatın keçmişinə səyahət: fizika və kimya sahələrində Nobel mükafatçılarının nəyi var?

Miscellanea ixtiralar ixtira Təhsil proqramı
Google News-da ForumDaily-ə abunə olun

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz. 



 
1063 sorğu 1,031 saniyədə.