The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.

Жертвы авиакатастрофы в Эфиопии: члены ООН, семья депутата, известный археолог и обычные люди

Самолет Ethiopian Airlines, летевший из Аддис-Абебы в столицу Кении, потерпел крушение утром в воскресенье. Все 149 пассажиров и 8 членов экипажа погибли. Среди погибших — представители 35 стран Также погибли семья словацкого депутата Антона Грнка, 12 членов ООН и всемирно известный археолог из Сицилии Себастиано Туса.

Фото: Facebook/Ethiopian Airlines

На борту было 32 кенийца, 18 канадцев, 8 американцев, 7 граждан Великобритании и трое россиян. Самолет той же модели разбился в октябре в Индонезии.

О гибели своей семьи депутат Словакии Грнко сообщил на своей странице в соцсети Facebook.

Фото: скриншот Facebook

«С глубокой грустью я объявляю, что моя дорогая жена Бланка, сын Мартин и дочь Михала погибли во время катастрофы в Аддис-Абебе сегодня утром», — написал Грнко.

Как сообщают Ukranews, в список пассажиров также входит советник по культурному наследию региона Сицилии Себастиано Туса, археолог международного признания, начальник Морского региона. Туса возглавлял в Кении проект ЮНЕСКО и направлялся туда для работы над ним.

Также, как сообщает AFP со ссылкой на источник, по меньше мере 12 сотрудников ООН погибли в результате авиакатастрофы в Эфиопии.

Фото: скриншот Twitter

Как пишет РБК, согласно данным, приведенным в заявлении, в катастрофе погибли сотрудники по меньшей мере пяти различных подразделений ООН и связанных с ней организаций. В их числе — Всемирная продовольственная программа, Агентство ООН по делам беженцев (УВКБ), Международный союз электросвязи (МСЭ), Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП), Всемирный банк и несколько других. Среди погибших есть и один сотрудник IOM — гражданка Германии Анн-Катрин Фейгл, направлявшаяся на учебный курс в Найроби.

Как пишет издание РИА Новости, со ссылкой на главу компании Ethiopian Airlines Тевольда Гебремариама, пилот потерпевшего крушение в Эфиопии Boeing-737 сообщал о возникших проблемах и просил разрешения вернуться в аэропорт.

«Как слышно на записи авиадиспетчеров, пилот сообщил, что у него возникли проблемы и он хочет вернуться. Ему дали разрешение», — рассказал Гебремариам.

Как произошло крушение

Как пишет ВВС, в заявлении Ethiopian Airlines, опубликованном в Facebook, говорилось, что самолет, выполнявший рейс ET 302/10 из столицы Эфиопии в столицу Кении, потерпел крушение в районе города Бишофту (Дэбрэ-Зэйт) в центральной части страны.

Самолет марки Boeing 737 MAX 8 с регистрационным номером ET-AVJ вылетел в 08:38 по местному времени из международного аэропорта Боле в Аддис-Абебе.

Фото: ВВС

Связь с авиалайнером была потеряна в 08:44.

Ведутся поисково-спасательные работы, «у нас нет подтвержденной информации о выживших или возможных жертвах», говорилось в опубликованном изначально сообщении Ethiopian Airlines.

Премьер-министр Эфиопии Абий Ахмед Али в «Твиттере» выразил глубокие соболезнования семьям погибших.

Позднее авиакомпания пообещала в Twitter, что проведет совместное расследование с Boeing.

Федеральное управление авиации США намерено совместно с национальным советом по безопасности на транспорте помогать в расследовании.

Самолет и авиакомпания

Авиакомпания выполняет рейсы по многим направлениям в Африке, что делает ее популярным перевозчиком на континенте.

Ethiopian Airlines имеет хорошую репутацию в плане безопасности, хотя в январе 2010 года один из самолетов авиакомпании разбился в Средиземном море примерно через полчаса после взлета в Бейруте. Жертвами той катастрофы стали 90 человек.

Boeing 737 MAX — четвертое поколение самолетов «Боинг 737», которое пришло на смену Boeing 737 Next Generation. Первый полет этой модели состоялся в январе 2016 года. Самолет может перевозить 162-175 пассажиров.

Фото: wikipedia.org/Aka The Beav/Flickr

В конце октября прошлого года Boeing 737 MAX 8 индонезийской компании Lion Air упал в Яванское море вскоре после вылета из аэропорта Джакарты. Погибли 189 человек.

Тогда пилоты не могли справиться с автоматической системой, предотвращающей задирание носа самолета, потерю тяги и срыв в штопор. Система, как показало расследование, постоянно опускала нос, даже когда самолет не терял тяги. Пилоты пытались выправить положение, но автоматика более 20 раз не давала им это сделать.

Впервые эта система появилась именно в линейке 737 MAX.

Угроза повторения подобной неполадки существует еще для 250 лайнеров марки Boeing 737 Max. Об этом предупредило Федеральное управление гражданской авиации США. В использовании американских авиакомпаний находится 45 таких самолетов.

Читайте также на ForumDaily:

Как летать бесплатно: 10 советов

В 2018 году число погибших в авиакатастрофах резко выросло

Самые безопасные авиалинии в мире

Что стоит надеть в полет, чтобы повысить свои шансы на спасение в случае авиакатастрофы

Кто и как убирает после крупных терактов и авиакатастроф

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. И не забудьте подписаться на ForumDaily Woman — там вас ждет масса позитивной информации. 

Разное ООН Boeing авиакатастрофа Ethiopian Airlines


 
1060 запросов за 1,972 секунд.