Почему угонять автомобили в США уже не модно? - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Почему угонять автомобили в США уже не модно?

 

Угоны автомобилей — больше не проблема в Нью-Йорке, пишет газета «Нью-Йорк Таймс». В 1990 году в мегаполисе было зафиксировано более 147 000 случаев краж авто или один угон на каждого 50-го жителя. В прошлом году полиция приняла 7 400 заявлений об угоне автомобилей. Другими словами, одна автокража приходится на каждого 1 100-го ньюйоркца. Количество преступлений такого рода сократилось на 96%. Реже воровать машины стали не только в Большом Яблоке, но и в целом по стране.

Так в чем же причина этой тенденции? Почему преступники решили отказаться от угонов? Ответ, согласно экспертам из полиции Нью-Йорка, в том, что это невыгодно и слишком рискованно.

Самый главный фактор, повлиявший на снижение числа автомобильных краж — противоугонные технологии, в частности, блокировка зажигания. Большинство автопроизводителей стали устанавливать подобные устройства, блокирующие зажигание, если кто-то пытается завести машину ключом, отличным от оригинального.
«Сделать ключ, который бы смог открыть современную машину — трудно. Обычный преступник с улицы не в состоянии провернуть такую операцию. Здесь нужно специальное оборудование», — говорит капитан Джон Боллер, возглавляющий в полиции Нью-Йорка отдел расследования угонов автомобилей.

В итоге, преступникам приходится довольствоваться малым — старыми моделями автомобилей. Статистика демонстрирует, что чаще всего в США воруют машины Honda Accord. В 2013 году в стране украли более 54 000 автомобилей этой модели. Неудивительно, что 84% из них — старые автомобили, сделанные в 1997 году или ранее. В те годы производители еще не устанавливали на машины устройства, блокирующие зажигание.

Старые машины легче воровать, и на американских дорогах их предостаточно. Однако у злоумышленников возникает другой аргумент в пользу отказа от угона: за такие автомобили не выручить много денег, даже если удастся их перепродать.
Гораздо чаще старые машины воруют, чтобы разобрать на запчасти или же сдать авто в металлолом.

Но и здесь преступников ждет опасность: чтобы сдать машину металлолом в Нью-Йорке, нужно предъявить удостоверение личности, что увеличивает шансы быть пойманным.

С сокращением числа краж у полиции появилось больше ресурсов для борьбы с более серьезными преступлениями. Полицейские, ранее занимавшиеся расследованием рутинных угонов, пытаются вывести на чистую воду преступные группировки, располагающие технологиями, которые позволяют воровать современные и дорогие автомобили. Таких в Нью-Йорке сравнительно немного, но они существуют.

В среднем по стране число случаев автомобильных краж сократилось на 62%. Но в некоторых штатах, например, в Калифорнии эта проблема все еще остается актуальной. В этом штате в два раза чаще воруют машины, чем в среднем по США, и в пять раз чаще, чем в Нью-Йорке.

Калифорнийские власти винят в этом мексиканскую организованную преступность. Несмотря на то, что тысячи украденных машин удается задержать на границе, злоумышленники умудряются переправить значительное количество авто в Мексику. Нередко преступники перевозят их в страны Центральной Америки, чтобы перепродать там.

Разное В США США автомобили высокие технологии
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News


 
1061 запросов за 1,073 секунд.